Deja paskutinį šian vakare pasiima, o mano jau ant mašinos stovi

Gal yra atsiliepimų apie D4 variklį 140kw? Kiek išskaičiau dinamiški, ekonomiški varikliai. Kol kas didelių hemarojų nepasitaikė, nebent su EGR vožtuvais. Gal dar kas ką žino ar teko važiuoti?

Teko remontuot bloka ir galva, bent keliems jau

Sveiki,

Na perskaičiau aš visą šią diskusiją, o visgi ieškau pirkti XC60 ir randu geros komplektacijos D5 151KW 4WD (mechanika) arba amerikona iš US 3.2 benzas (turint galvoje jog ateityje reikės dėti dujas).
Tik neseniai wikipedia perskaičiau jog D5 151KW yra 2 turbinų - nustebino mane šis dalykas.
Juk tik 2.4d varikliukas o net 151KW ..hm..

Galite trumpai patarti dėl 2.4d D5 151KW - ar čia jau kaip loterija gaunasi dėl eksploatacijos 50/50 ?
O gal geriau net negalvojus imti 3.2 benzina iš USA ?

Dėkui už info, nes žiauriai jos reikia..

3.2 geresnis variantas

nepykite jog klausiu, bet prašau paaiškinkite kodėl 3.2 (atmosferinis variklis jei neklystu) geresnis nei 3.0 turbo ?
įsibėgėjimas 0-100km/h greitesnis pas 3.0 su turbina, ten net KW skaičius didesnis man rodos..

Tuo pačiu gal kas žinote kaip susitvarko Volvo automatinė greičių dėžė su tokiais 3 litrų benzinais, nėra jinai problematiška ?
Vienas meistras mane kategoriškai atkalbinėja nuo 2.4d bei automatinės dėžės, įvardino kaip labai problematišką Volvo vietą, neva dažnai genda bei taisymas daug kainuoja..

---

Redagavo Vaidas30 2017-04-13, 20:22

o kur tu klausei apie 3.0 turbo? tu rasinejai apie 3.2

siaip ziurint usa varianta reikia ziuret masinos bukle ir buvusi dauzima ,o paskui jau rinkis motora
visgi xc60 dauguma 3.2 is USA

3.2 patikimesnis variklias, pigesne eksplotacija. aisku maziau galios -dinamikos.

As gal but pasakysiu tik is savo varpines (pagal savo polinki), bet apsvarstyk ir dar toki varianta - ieskok turbo variklio. Siulau labai rimtai pasidomet apie t6, jeigu jie nera kazkuriose vietose labai "puliuojantys" - problematiski. Imk tik kuo galingesni, jis tau suteiks kur kas didesni vaziavimo malonuma, o kuro rys nedaugiau, aisku nekalbant apie vaziavima "dugnais". Apie 3.2 nesu girdejes geru atsiliepimu is dinamines puses, rekia daug, traukos truksta, o kura geria su dideliu apetitu. Tad normaliai vazinejant su T6 tikrai nedeginsi daugiau benzo, nei su 3.2! Apie technine siu varikliu dali nieko negaliu tau pasakyt, tik pametu minti.

Dėkui už pamastymus kolegos.
Susidariau vaizda jog iš USA atvaryti benzinai nėra jau tokie blogi.

O kas gal plačiau apie D5 2.4D 151KW
Fino jau minėjo jog neturi daug info, o jos taip reikėtu..

Apie 151 pilna info

Tai gal pasidalink ta info? ne tik Vaidą domina tie naujesni, 151 dyzeliai. Forume informacijos kaip ir nėra, pagrindinės diskusijos tik apie senas mašinas.

Cia apie euro5 !? Taip - tikrtai idomu butu kas ir kaip ten

Yra, d5 varikliu temoje, pirmajme poste. Pats problematizkiausias is e5 motoru. Maziau probleminis d3,120, bet kad su viena turbo butu reikia ziuret

Ja, paklausai apie kitų dyz variklių konstrukcijas - tai kazkaip kesita, kad volva taip prasove su dpf regenracja, pvz kitur - stovi atskiras purkstukas pries dpf

Sveiki, ar XC70 2006m, 136kw D5 motora butina issimti, kad bloko apacia nuimt ir alkuninio veleno rieboksli pakeist?

Ne, nereikia nieko ardyt, tik deze nuimt.

o tai volvo 30731907 ne ta pati apsauga?

Visai ne ta

D5 136kW 2006 metu - uzgesta ir nesikuria, po kiek laiko vel uzsikuria ir viskas OK.
Kuro siurblys bake zirzia, bakas pilnas.

Diagnostika rodo kad purkstukai - prisegu info: http://azuolas.or...022-24.rtf

Kas gali buti? Kur veziuot tvarkyt, pageidautina Kaune, bet...?

Buvo daug vazineta trumpais atstumais - gal akumas issikroves - pakratuta, sekam kas toliau.