o kaip El. bagažinės dangtis? Jo mechanizmas mašinos stoge? Nes nesimato jokių amortizatoriu storų kaip VW grupės auto.

---

Redagavo ViliusXC 2018-04-20, 14:04

nepyk bet neturi daugiau problemu nei aiskintis kaip ten el. bagazines dangtis veikia ?

Veikt tikrai turiu ką, bet man laaabai įdomu. Nes viskas Volvo kitaip negu esu pratęs prie VW grupės mašinų. Tarikm VW labai genda automatiniai bagažinės amortizatoriai. Jie neremontuojami o tik keičiami į dėvėtus arba naujus. Nauju kaina kosminė. Tai va man ir įdomu kaip Volvo veikia mechanizmas.

P.S. aš automechaniką esu studijavęs, tai man visi tokie judantys mechanizmai yra įdomūs.

Tai ka jei probleminiai nebepirktum volvo? seip v50/S40 buna problemu su bagazines migtuku, nes nuo patenkancio vandens ir susidarancios korozijos nustoja veikt, kiek zinau ir kituose modeliuose gal reciau bet pasitaiko si beda..

Na čia ne tai, kad nepirkt, bet tiesiog jei mechanizmas gendantis tai perkant mašiną neskaityk kaip privalumo.

Kad pagrindas xc70 eina su el. Bagazine

Vairuojam senesni xc70 su tuo paciu blogiausiu volvo varikliu, kur euro4 ir 136kw - variklio bedos baigesi sutvarkius dpf, del remonto - tai permeciua - remontas ne ~600€ per metus, bet po ~1100€ per metus gaunasi, kuro sanaudos 7.7. i ka kita keist - kolkas nesugalvojam

---

Redagavo Styra 2018-04-22, 09:55

po 1100 kiekvienais metais!? oho. prigasdinai.as ieskau xc70.

90 i menesi, kazkaip +- manau proto ribose dar

Siaip jei pilnai kisene leistu imciau nauja kad ir ne volvo, bet kazkas panasiau i masina prasideda nuo 22-24k eur
Teks senas masinas remontuot :Ď

tai cia kas met?
kazkaip daug.ar cia su kuro islaidom?

Tikrai ne su kuro islaidom.cia simtas proc.jus chebryte nusiimkit rozinius akinius. Xc masinos reikalauja investiciju daugiau nei paprastos.

Man siai dienai 1km kainuoja 0,171€ neskaiciujant pirkimo kainos, nuvaziuota 97120km per 2084 dienas, kuro sanaudos lygiai 8Ltr/km, o jei skaiciuot nuo dpf sutvarkymo - tai 7,7Ltr/km, iki sutvarkymo buvo 9,1Ltr/km.
Del to kad AWD - turejau 887€ papildomu islaidau, del to kad D5 euro4 136kw turejau papildomu 1832€ islaidu.

Tai tada geriausia imti 4x4 superb combi Dsg. Ir pasikelti 3-5 cm

o superb negenda?
pasiskaitinek
tos pacios bedos su haldex jei nepriziuri
DSG deze irgi reikalauja prieziuros + smagrati nepigu turi
dyzeliai tos pacios bedos, dpf, egr, purkstukai.

Nieko blogo su XC nera tik teks dazniau i servisa uzsukt.Viskas.Jei su tuo susitaikai-galima pirkti ir dziaugtis gyvenimu. Apskritai seniai jau kuro sanaudos mano akyse ne rodiklis. Pagrindinis butu manau-kiek per metus palieki servise.

Styra, o gal gali ką konkrečiau kokios būtent išlaidos? Kokiam remontui ir po kiek atsieta? Ir kaip dažnai?

Juozas, man nėra privalumas 4x4, ir tuo labiau superbo. Bet Volvo XC70 kitas vaizdas ir važiavimo lygis. Jis man ir su 4x4 tiks. Superbas ar 2wd ar 4wd- ta pati taburetė.

Be to XC70 padangos aukštos pagal gamintoją eina. Į superbą tokių net neuždėsi. Padangos juk ir minkštumo suteikia.

Čia padangų palyginimas pagal išmatavimus priklausančius kaip gamintojas rekomenduoja.

http://padangosta...amp;sk2=16

Aš galiu duot į kepurę prikakot, kad nupirkęs XC70 neturėsi visai jokių išlaidų arba turėsi labai daug išlaidų Esmė ką tu nupirksi. Gali lavoną užrištom akym nusipirkt ir tada pasikeisi ir variklį, ir gr. dėžę, ir visą galinį tiltą. O šiaip nematau dydelio blogio seną mašiną nusipirkus, ypač jei galvoji ilgai turėt, sukišt kokį 1000e iki pilno sutvarkymo. Tas XC ta pati mašina kas s80 sedanas tik tiek, kad kardanas po kojom stovi. Vienintelis dalykas kuro sąnaudos. Jei daug važinėsi, tai bus gaila eurus pro kaminą leist. O šiaip viskas tvarkoj ten. Jei mašina tinka ir patinka, tai ir perki.
NIeko nėr blogiau nusipirkt kokį kibirą kur kaimynai ir draugai patarė, kuris ale tai, labai geras daiktas nors pačiam ir nepatinka. Kai pradeda nebevažiuot tai norisi padegti tokią mašiną - nei graži, nei pigi

Normalios tos sanaudos, cia kas rasineja kad 12l ima mieste tai nebent ziema