Puslapis 2 iš 2: 1|2
|
Kaip veikia variklis?
|
|
newuser |
Parašyta 2014-12-11, 20:20
|
Narys Miestas: Vilnius Pranešimai: 252 Įstojo: 2014-06-08 |
Fatmann @ 2014-12-11, 17:01 rašė: Kirkilas @ 2014-12-11, 16:34 rašė: Tada kokiu budu dyzeliuose pradega stumokliai? Dėl blogų purkštukų, kurie perpila degalus / purškia netolygiai. Paprastai tariant - pradeda myžti. Cilindre dėl netolygaus degimo susidaro "karšti taškai", kurie ir pradegina stūmoklius. Dyzelyje stūmokliai išdega ne dėl lieso kuro mišinio. Apskritai, kuo mažiau dyzelinis variklis gauna degalų, tuo šaltesnis vyksta degimas. Viskas priešingai nei benzininiame motore. http://www.scc.lt... O aš galvojau kad logika tame jog purkštukas "užsikemša"(ar dar kas ten žino jam pasidaro) ir nepaduoda pakankama kiekį į degimo kamera. Todėl ir tikrina žmonės pagal abratke - jai daug teka į abratkę tai reiškia mažai lieka cilindre ir mišinys tampa liesas(aišku iš to išeina kad ir purškia blogai juos nes pasikimšęs bei dega blogai)..Ar aš čia kažko nesuprantu? Redagavo newuser 2014-12-11, 20:27 |
|
|
Fatmann |
Parašyta 2014-12-11, 21:30
|
Narys Miestas: Vilnius Pranešimai: 617 Įstojo: 2008-03-01 |
Jei daug dyzelio grįžta atgal į abratkę, vadinasi, kitame purkštuko gale susidaro per mažas slėgis. Dėl per mažo slėgio, kaip rašė Fino, ne tik sunkiai vedasi variklis (pačiam teko su tuo susidurti), bet ir pradega stūmokliai. Tačiau jie pradega ne dėl "lieso mišinio", o dėl to, kad esant per mažam slėgiui, netinkamai atomizuojamas kuras, įpurškimo fazės metu susidaro stambūs (aišku, reliatyviai) lašeliai arba net srovelės ir dyzelis: a) patenka ant cilindro sienelių, nuplauna apsauginį alyvos sluoksnį, išsausina cilindrą, atsiranda didesnis trinties koeficientas ir paspartinamas dėvėjimąsis bei b) laša tiesiai ant stūmoklio (kurį normalaus degimo metu saugo paviršiuje susidarantis dujų sluoksnis), pradeda degti ant jo karūnos ir galiausiai ištirpdo aliuminį. Rezultatas - apsilydęs stūmoklis arba net atsiradusi skylė. |
|
|
Fino |
Parašyta 2014-12-12, 12:14
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
newuser - tu teisus, o ka Fatmann raso mano smegenis nepaveza. Purkstukas kura ipurska, mes turime TDI stenda tai kai duodi slegi susidaro toks debeselis kaip rukas. Jei purkstuka myza, tai nepriimtina, degimo temperatura kyla ir pradega viskas ka tik gali. kodel tai retai buna TDI - todel kad geras variklis ir kantrus. Aisku uzlesieja misinys jei i obratke varo
----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Stulpas |
Parašyta 2014-12-12, 13:21
|
Narys Miestas: Vilnius Pranešimai: 6449 Įstojo: 2007-03-14 |
Kirkilas @ 2014-12-11, 16:47 rašė: Stulpas @ 2014-12-11, 16:37 rašė: Gal nuo neteisingai ipurskiamo kuro I cilindra kai purkstukas blogas buna Dar karta perskaityk ka tu parasiai ir pagalvok. nu tai dabar paskaityk fino posta auksciau ir pats pagalvok ka as parasiau ----- Volvistas be Volvos |
|
peršokti į forumą: |
Tema | Forumas | Ats. | Naujausia žinutė |
---|---|---|---|
FAQ: Volvo D5 ir 2.4D variklis - informacija, skirtumai, trukumai | FAQ: Dažniausiai užduodami klausimai | 475 | 2022-05-04, 21:47 |
S80 Nestartuoja kaip priklauso. | Volvo V70-II, S60, S80, XC70/90 | 3 | 2017-08-10, 21:57 |
FAQ: 2.5TDI, 2.5D variklis - informacija, skirtumai, trukumai | FAQ: Dažniausiai užduodami klausimai | 28 | 2016-05-11, 21:53 |
Perkam ir parduodam automobilį, kaip teisingai elgtis? | Pirkimas - Pardavimas (teisinė inf.) | 51 | 2016-04-30, 10:39 |
Kaip išsirinkti diagnostikos įrangą? | Blevyzgos | 2 | 2016-03-07, 22:41 |