gal kas nors blogai su tuo dyzeliu, nes maniske D5 soksta i prieki iskarto.
paziurejau isibegejimus tai
automatai AWD
3.2 0-100km/h per 9.0s
D5 136kw 0-100km/h per 9.9s

del sanaudu tai priklauso kokiu marsrutu vazinejama, bet jei kaip sakai xc70 ims dyzelis 12l tai tokiu paciu marsrutu T6 ar 3.2 pasiims 16l,
kai turejau s80 3.2 benza Vilniuje be dideliu kamsciu 13l vidurkis drasiai buvo,

bet siaip ziureciau i T6 tik kad pasirinkimas ju menkas o jei dar norisi geresnes komplektacijos
tai isvis vargas

---

Redagavo Stulpas 2018-04-19, 10:20

Pritariu, kuro suvartojimu beveik nesiskiria T6 nuo 3.2, tik momentas tas, kad T6 bus AWD, 3.2 gali gauti FWD ir nebus galvos skausmo su AWD remontais ir pan.. tai lieka apsispresti reikia AWD ar ne ir tampa aišku ka rinktis, na aisku galia, bet jei neaktualu tai kaip ir palengvėja apsisprendimas

Pasibandysiu snd vakare dar xc60 T6 224kw, kad žinot kaip su vieta ir pan. Xc70 T6 berods 7.1 s iki šimto lyg.
Toks durnas klausimas, jeigu 4x4 pareina ar galima važinėt kažkiek tik priekiu ? Ar dar labiau ką nors sulaužytų?

---

Redagavo juozux676 2018-04-19, 10:09

Tokiu atveju geriau 3.2 FWD ir nebus bėdų

bedu ju visur gali buti

siaip reikia isigrynint kodel ziurima xc70, tada sprest ar reikia awd ar ne
turekite mintyje FWD versija yra pigesne ir perkant ir parduodant.
parduodant daznu atveju tik FWD xc70 ir xc90 buna minusas zmonems.

Testavau xc60 T6 224kw.
Xc70 (3.2)patiko labiau, nes minkštesnis, geresnė garso izoliacija, daugiau vietos, patogesnis, solidesnis.
Xc60 aukščiau sėdi, geriau valdomas, azartiškesnis. Geriau traukia (T6)

Ne vienas zmogus sake kad xc60 tikrai zemesne klase nei xc70 ir tas jauciasi.

Tik va benzų xc70 daug mažesnis pasirinkimas nei xc60.
Tiesa, xc70 3.2 ir T6 buvo tik amerikonai ar ir europiniai?

Ir EU.

Ar bus 3.2 ar T6 (o gal jau pavykst nupirkti su t5) realiai kazkokio didelio skirtumo del traukos nejausi. Rinkis kuo gyvesni salona, as ieskociau jau su ACC sistema

---

Redagavo Darius 2018-04-25, 11:16

Iš tų, kurie varo USA automobilius esu girdėjęs tą patį - xc70 akivaizdžiai komfortiškesnė/kokybiškesnė.

Mitas čia. Tiek ,kad ten daugiau faršo būna arba pilnas.

Diawolo, tai tavo logika vadovaujantis, xc70 usa visi perka pilnas komplektacijas, o xc60 plikas "su irklais"?

usa tikrai nera superines ten komplektacijos, xenon retenybe, distronik irgi retai buna dynaudio irgi paieskot reikia, pas juos daznai buna blis, liukas, key less go,

Nu čia jau turbūt pats parašei ir nepatikėjai.. 320 prieš 440+turba akivaizdus skirtumas

Jeigu vazinesi dugnais tai jausi skirtuma. Realiam gyvenime tas skirtumas nera kritinis, o ilgajam laikotarpyje 3.2 dar ir pigiau islaikomas.
Labiausiai akcentuociau salono bukle ir komplektacija.
Nes kebula pasidazaliot gerookai lengviau, negu rast visokias salono smulkmenas ar sutvarkyti apibraizyta priekine panele

Dariau nenusisnekek jau isvis
turbo motoras zymei gyvesnis uz atmosferika

Tai aisku, kad turbo variklis bus gyvesni. Ar as rasau, kad 3.2 geriau valit? Bet renkantis benzinini xc70 nedeciau preoritetu ties varikliu, o rinkciausi kuo geresne komplektacija ir salono bukle. Matau, kad su teksto suvokimo siokios tokios problemytes...

Atmosferikas paprastesnis, lengviau remontuot. Turbo - brangiau, bet sąnaudos mažesnės. Imčiau turbo negalvodamas jei gyvas.

Europieti 3.2 ar T6 pakankamai sunku rasti. Amerikonu daugiau 3.2 pasirinkimo yra. Bet tie amerikonu perikupai... Kai ieskojau paskambinau, tai sako tai peciukas neveikia, tai akumas issikroves neuzsikuria kartais... Arba II modeliui sukrautas III priekis. Tai ir dingo noras tokio ieskot. Dar pastebejau, kad buvo keli T6 parduoti paskui vel atsirado pardavime. Yra keli, kurie jau metus stovi.

---

Redagavo Mioleris 2018-04-25, 21:42