Taigi turiu problema užkurus drungna-šaltą varikly iš kart "subaršką", bet ne metalo garsai, o lyg gumos, plastmasės, o po to normaliai dirbą. Kita bėda užspaudus tapke dūmą juodą meta, bet ant laisvu duodant jokio dūmo nėra. Gal žinot kame bėda gali būti?

Pas mane subarskejimo garsas tikrai ne kaip plastmases buvo, beto situacijai blogejant jau net ir nevisai saltas variklis kurdavosi su tuo barskesiu. Pas mane truputis juodo dumo prie apkrovos atsirado po dpf isemimo, mano nuomone tai normalu (kolegos pataisys jei klystu).

Pradesiu nuo to kad variklis saltas tiek siltas dirba graziai...
Pastebetos problemos:
1. Is ryto kartais uzsiveda is pirmo karto,kartais is 3.
2. Kartais 2-3begiu 1.5-2.0k apsuku diapazone jauciami nestiprus trukciojimai.
3. Meta juoda duma uzminus smarkiau tapke.
Gal kas turi kokiu minciu prie ko veda visi sitie simptomai?
P.s 2.0d varikliai su euro3 turi siurblius bake?

Kiek zinau neturi siurblio

Galvojau gal bako siurblis uzsikises,bet jeigu jo ten nera,tada jauciu purkstukai kazkokie gal biski pradejo misti...

Del tavo barskejimo, tai reiketu konkreciai ieskot, o ne speliot. Tiesiog kurt varikli ir ieskot, bandyt atsekt is kur konklreciai tas "subarskejimas". O juodas dumas yra nesudegusi "saliarka", gal purkstukai kazkurie neteisingai ispurskia tam tikrame diapazone, del ko blogai susimaiso ir nevisa sudega. O masina chip'uota?

Stania, su treciu punnktu tau tas pats, kaip ir Shax. Kaip ir anksciau, siulyciau tikrinti purkstukus, bei visa kuro sistema. Forume gali susirasti info, kurioje "puseje" gali buti (yra) problema, bet tau niekas per monitoriu nepasakys tiksliai, nes kiekviena sistema turi daug komponentu, ir kazkuriam komponentui dirbant blogai, visa sistema dirbs netinkamai.

O tarp kitko, jei masina chipuota, kuro sanaudos geros, trauka grera ir nera kitu kazkokiu salutiniu efektu, tai i ta juoda dumeli nekreipciau demesio. Kai turejau chipuota V50, tai giliau imynus pedala visada isspjaudavo siek tiek juodo dumo.

---

Redagavo Murphy 2016-08-06, 15:58

Masina stockine,tai yra necipuota. Varikliui darbui bei traukai priekaistu neturiu,erzina kad ant salto nevisada is pirmo karto uzsiveda ir kad 2-3 begiu 1.5-2 apsuku diapazone kartais jauciamas trukciojimas nesmarkus.
Del trukciojimo ir juodo dumo gali but kalti purkstukai/purkstukas? O del salto uzvedimo?
Bl cia Airijoj kad patikrint purkstukus kainuoja 100-120 svaru... Jauciu nuo ju ir reiketu pradeti? Ar yra dar kokie paprastiesni dalykai nuo kuriu galima pradeti tikrinti?

Daug forumuose prisiskaiciau kad daznai buna kaltas starteris del blogo uzsivedimo,kad nesuka tiek kiek reike dizeliui...

Tada vezi starteri tikrinimui. Bet cia is retu variantu.

---

Redagavo Murphy 2016-08-09, 22:35

Jei bent vienas purkstukas leidzia gali del jo blogai vestis ir jaustis 2-3begiu mazose apsukuose trukciojimas? Nes ryt galvoju varyt tikrinti purkstukus,tad reike zinoti ar veltui sajbu neismetu.

Tai iš diskusijos išeina taip, kad norint pirkt vovo su tokiu varikliu, geriausia tai daryti ne vasarą? Nes visos blogybės išlenda kai šalta jei teisingai supratau. O ir servise kaip suprantu tikrai ne visi sugebėtų patikrinti, pvz dėl linkusių švaistiklių ypač nematuojant kompresijos (o ir pardavėjas abejoju kad sutiktų ) ? Tai gal turit kokių patarimų prieš perkant?

---

Redagavo andriuxo 2016-08-10, 00:30

Kas Jus vilioja prie tu s40/v50... Nu ne Volvo ten, Ford Focus...

Kuo bloga focus'o platforma? Man kaip tik pliusas tokia smagi vaziuokle. PSA variklius galima kritikuot, bet ne vaziuokle. Sneki bile sneket, baigiam terst tema

---

Redagavo rhc 2016-08-10, 07:57

Kalba bendrai apie automobili. Kas is tos vaziuokles...

Tema juk net ne apie platforma, o apie PSA varikli.

Tema apie variklius, taciau - si vaziuokla pripazinta kaip patikimiausia pirmojo 21 amziaus desimtmecio pakaba.

Patikima vaziuokle neatperka variklio bedu.

Yra sitas modelis su puikia kombinacija - 2.5T + MT = nulis bedu.

Manau Fino atsakė į šį klausimą.




Tokio atsakymo ir tikėjausi.