@closeside();
Vardadienį švenčia :
closeside();
PAIEŠKA
DIENOS INFO
PERŽIŪRĖTI TEMĄ
FAQ: Volvo AWD sistemos, skirtumai, patikimumas (Haldex / Viscous)
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-21, 09:56
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
Tema apie Volvo AWD sistemu pasirinkima, patikimuma bei skirtumus.
Sausi faktai apie ilgaamziniskuma zingsnis po zingsnio: Pirmoji Volvo AWD karta - nuo 1997 m V70XC, V70R AWD, V70 AWD - naudojo mechanini Viscous centrini differenciala, tai yra vienas pirmuju Volvo bandymu integruoti AWD sistemas i automobilius. Pavydetino pravazumo, bet patikimumo stoka buvo pastebeta jau po keliu metu. Pagrindines problemines vietos yra priekine kampine pavara - visiems be isimties automobiliams nupjauna pavaros bei movos (sujungimas tarp dezes bei pavaros) slicai, nustoja veikti galinis tiltas. Remontas - nuo 200 iki 600 eur. Pigus variantas - laikinas, brangus - ilgaamzis. Atrestauruota asis: Taip pat - nedaznai pasitaiko uzianti priekine pavara - uzia pati pora viduje - tai nera remontuojama ir atsitinka del reduktoriaus neprieziuros - laiku nekeiciamu, arba isbegusiu tepalu. Beda tame, kad pakaitiniu detaliu jau net ir savartynose rasti praktiskai neimanoma, o nuo naujesniu modeliu netinka. Reikia labai atkreipti demesi i pasalinius garsus is automobilio priekio tiek perkant, tiek eksploatuojant. Centrinis Viscous differencialas yra pavydetino patikimumo, taciau - jei jis suges - jis neremontuojamas. Nuo naujesniu modeliu netinka. Savartynose nera. Galinis differencialas nesudaro jokiu problemu ir gedimo atveju pas mus dar nebuvo pastebeta. Pasitaiko problemu su priekinem ir galinem kardano granatom be ju guminem apsaugom, remontas nepigus bet atsarginiu daliu rasti/pritaikyti imanoma. Pakabinamas kardano guolis kartu su guma - jis kartais eina atskirai, o kartais tik su kardanu - tada - arba kartano keitimas, arba jo restauravimas. Visos isvardintos pozicijos galioja tiek automatinei, tiek mechaninei dezei. Dezes - visiskai neproblemines tiek AT tiek MT. VOLVO AWD modeliai nuo 2000 iki 2003 metu irgi technologiskai nesikeite, naudoja ta pacia Viscous AWD sistema, problemos islieka tos pacios, kurios aprasytos auksciau, rekomenduojama apkeisti padangas vietomis (priekis su galu) kas 5 000 km, kad protektoriaus nudilimas butu tolygus - Viscous labai bijo skirtumo tarp asiu sukimosi. Reikia kad protektoriaus gylio skirtumai tarp ratų nebūtų didesni nei 2 mm.. Priekiniai reduktoriai jau tinka nuo naujesniu Volvo su kitom AWD sistemom, paklausa didele, taigi jei kartais reduktorius r nera estauruojamas - savartyne galima rasti pakaitini. Kainos svyruoja nuo 300 iki 500 eur. Prasidejo problemos su Automatinem greiciu dezem, mechanines (5 begiu) isliko labai stiprios. 6 beges pasitaiko retai ir yra kiek prastesnes. 2003 metais atsirado HALDEX AWD sistema - visiskai naujas, elektroninio modulio pagalba valdomas centrinis diferencialas. Visos auksciau isvardintos problemos isliko, dasidejo keletas nauju. Umine problema su Haldex centrinio diferencialo tepaliniu siurbliu - deka blogo sandarumo i siurblio vidu pro guminius ziedukus papuola Haldex skystis ir sueda varikliuka is vidaus. Varikliukai remontuojami. Remonto kaina - priklausomai nuo to kas yra daroma ir ant kiek jis yra pazeistas - 30 - 120 eur. Taip pat - problemos su HALDEX DEM Valdymo moduliu - pasioksidaves neapsaugotas alumininis kompiuterio korpusas. Deka to i vidu papuola dregme ir sueda ji is vidaus. Kartais galima atstatyti, kartais - ne. Problemos su valdymo solenoidais, deka ju irgi atsisako veikti galinis tiltas. Reikia reguliariai keisti Haldex skysti ir filtra norint kad AWD sistema veiktu gerai. Pats Haldex modulis kaip mazgas yra patikimas. Pravazumas atsizvelgus i senesne Viscous sistema jau nebe toks geras ekstremaliom salygom, taciau masina tapo ekonomiskesne, nes plento rezimu maziau momento persiduoda i galinius ratus. Leidziama didesne paklaida tarpasinio padangu nudilimo (iki 3 - 4 mm) , nes Haldex nera toks reiklus ratu sukimosi spinduliui. Mechanines 5 beges dezes (benzinas) labai stiprios, 6 beges - prastesnes, 5 begiu automatai - prasti. Nuo 2006 m XC90 ir S80, nuo 2007m V70III/XC70, XC60 - vel kiek pakeitimu AWD sistemoje. Visos anksciau islikusios bedos liko, dasidejo keletas nauju. Visiems modeliams atnaujintose kebulose, bei XC90 nuo 2006 - 2007m pakeista galinio reduktoriaus konstrukcija. Pries tai tai buvo ypac stiprus mazgas, nereikalaujantis visiskai jokiu investiciju.Galinis reduktorius susilpnintas, umine problema (tai tik laiko klausimas) - uziantis reduktorius. Priezastys - dvi: 1. uzia guoliai (jie keiciami, remontas 400 - 500 eur). 2. uzia pati pora - tai neremontuojama, keiciamas visas reduktorius - kaina naudoto 500 - 700 eur. Jis ejo i visus naujesnius kebulus, XC70 senesniam kebule ir XC90 - ziureti naturoj, kaip atskirti: galinio reduktoriaus korpuso sujungimas isilgai, palei automobilio kebula - naujo tipo , skersai (diagonale) - seno tipo patikimas reduktorius. Visiems be isimties modeliams pamazintas slicu plotis deze - mova - deze - pati mova tapo ~5mm zemesne, atitinkamai slicai tapo trumpesni ir pedavimo pavara ne tokia ilgaamze. Tiksliai nezinoma nuo kada, taciau HALDEX gamintojas supaprastino tepaliniu siurbliu konstrukcija, jau dabar perkant nauja siurbliuka jis nebeturi diodinio tiltelio ir, kaip parode praktika, nauji siurbliukai buna kad nustoja funkcionuoti jau po 30 000 km. Kito naujo siurblio senesnio tipo isigyti tiesiog neimanoma, bet galima atrestauruoti senaji, kogero jis bus ilgaamziniskesnis. Manome, kad tai galioja ne tik VOLVO. Naujesniu modeliu tik su 6 begiu mechaninem dezem - XC60, XC70, XC90 nuo 2006 - 7 m) - atsirado nauja beda, kuri nebuvo budinga senesniems modeliams - dezes velenas, perduodantis momenta i priekine kampine pavara yra irgi probleminis, ankstesniose modeliose turejome problema tik su kampines pavaros asim, dabar - jau kelintas automobilis turi isdilusius slicus ir ant dezes veleno. Remontas pabrangsta dar 1000 eur. Greiciu dezes savartynose nuo 1000 eur, remontas - nedarem, bet panasi suma. YouTube vaizdo klipas YouTube vaizdo klipas Mechanines dezes 6 begiu - prastos, 6 begiai automatai XC90 ir XC70 antrajame kebule - labai prasti, 6 begiai automatai atnaujintose kebulose nuo 2007m (bet ne XC90) - siek tiek geresnes deka gamykliskai kitos hidrobloko konstrukcijos bei papildomo radiatoriaus bet nera stebuklas patikimumo prasme. ----------------------------------------------- Nariu komentarai: Styra: Dar kiek zinau su haldex gen. III, kuri eina nuo 2004: 1. haldex tepalas - reikia keisti tepalus ir filtra, kas 30kkm, savarankiskai neiseina, nes reikia spec rakto. Volvo manuale - alyva nekeiciama. 2. bagaznike haldex siurbliuko saugiklis nr.23 - ji pakeisti i 5A - tam kad jei kas uzsikims - sudegs saugiklis o ne brangus siurbliukas; 3. haldex elektronikos metaline plokstele - prarudija - is anksto rekomenduojama nusipirkti papildoma metaline apsauga. 4. Kai pradeda dunkset/bildet - reikia keisti mova - sostenoje kas kazkek km, arba i scc servyza kur padarys kad keist nereiketu. Redagavo Fino 2015-07-22, 22:48 ----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
SigitasL |
Parašyta 2015-07-21, 12:33
|
Narys Miestas: Elektrėnai Pranešimai: 581 Įstojo: 2013-10-07 |
Idomu ar cia tik volvo beda? Ar kiti gamintojai irgi turi tokiu problemu?
----- BMW 330d MT 2002m. Volvo S60 D5, MT, 2002m. |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-21, 12:36
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
Tik Volvo ir manau Ford Kuga.
Redagavo Fino 2015-07-21, 12:36 ----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Angelinio |
Parašyta 2015-07-21, 13:23
|
Narys Miestas: Panevėžys Pranešimai: 358 Įstojo: 2009-12-09 |
pagal filmuku pavadinimus suprasciau kad problemos kyla su AWD. O kaip su mechaninem dezem ir varomais tik priekiu? tas pats, ar maziau bedu?
----- XC60 R-design BLACK SAPPHIRE MB GLA250 4Matic '15 pilka |
|
|
sergunchix |
Parašyta 2015-07-21, 18:41
|
Narys Miestas: Vilnius Pranešimai: 4 Įstojo: 2010-05-09 |
po tokiu postu galima det kryziu ant xc90 ir xc60 su awd pavara?
----- S60 D5 '03 |
|
|
SigitasL |
Parašyta 2015-07-21, 19:15
|
Narys Miestas: Elektrėnai Pranešimai: 581 Įstojo: 2013-10-07 |
Idomu o cia imanoma viska sutvarkyti taip, kad daugiau niekada nekiltu problemu? Pz kad net galima butu raut is vietos kaip pvz su audi awd sistemom?
----- BMW 330d MT 2002m. Volvo S60 D5, MT, 2002m. |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-21, 19:34
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
Galima is dalies.
----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Styra |
Parašyta 2015-07-22, 08:47
|
Narys Miestas: Kaunas Pranešimai: 1646 Įstojo: 2012-06-15 |
Fino @ 2015-07-21, 19:34 rašė: Galima is dalies. Vava - prasom issamiau! Nes kitu atvejum - atsuke kelis sriubus ismesim lauk kardana ir vazinesim su fwd. Dar kiek zinau su haldex gen. III, kuri eina nuo 2004: 1. haldex tepalas - reikia keisti tepalus ir filtra, kas 30kkm, savarankiskai neiseina, nes reikia spec rakto. Volvo manuale - alyva nekeiciama. 2. bagaznike haldex siurbliuko saugiklis nr.23 - ji pakeisti i 5A - tam kad jei kas uzsikims - sudegs saugiklis o ne brangus siurbliukas; 3. haldex elektronikos metaline plokstele - prarudija - is anksto rekomenduojama nusipirkti papildoma metaline apsauga. 4. Kai pradeda dunkset/bildet - reikia keisti mova - sostenoje kas kazkek km, arba i scc servyza kur padarys kad keist nereiketu. Redagavo Styra 2015-07-22, 10:03 ----- Styra Volga XC70 D5 136kw 4C MT6 SUM dice/vida |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-22, 10:37
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
Daromas standesnis sujungimas velenas - mova - velenas + grudinamos dalys. Kolkas per visa laika kiek tuo uzsiimu dar nei viena AWD sistema neatsisake veikti. Bet - reikia vengti automobiliu nuo 2006m , nes ten pradejo montuoti labai silpnus galinius reduktorius, guoliai dar keiciami, bet silpna ir pora. Apie tai parasysiu prmajame poste.
----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Shake |
Parašyta 2015-07-22, 10:42
|
Narys Miestas: Vilnius - Ignalina Pranešimai: 2152 Įstojo: 2011-12-15 |
Ble, koki suda gamina....
Atsiprasnt Idomu kokiu dar kasiaku buna, o kaip audi quatro laiko? ----- Ex GOLF GTI V70 2l. D4. 12m S60 2,4D 03m EX S60 D5 06m Ex S60 D5 04m Ex V70 III D5 08m |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-22, 13:01
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
Daugmaz sudeliojau prima posta, prikabinau,su mielu nori papildysiu ji Jusu pastebejimais kad tema butu pilnai uzbaigta.
----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Shake |
Parašyta 2015-07-22, 13:59
|
Narys Miestas: Vilnius - Ignalina Pranešimai: 2152 Įstojo: 2011-12-15 |
Graziai issireiskiant volvo awd gavno DD
----- Ex GOLF GTI V70 2l. D4. 12m S60 2,4D 03m EX S60 D5 06m Ex S60 D5 04m Ex V70 III D5 08m |
|
|
Saras |
Parašyta 2015-07-22, 15:12
|
Narys Miestas: Kaunas Pranešimai: 111 Įstojo: 2013-07-17 |
Ačiū FINO už vertingą info.
Įdomu būtų sužinoti: o jeigu XADO (skirto greičio dėžėms ir defirencialui) ten įpurkšti, gal dalį bėdų su dėvėjimusi išspręstų? Ką apskritai manote apie tokio produkto kaip XADO ir panašių naudojimą profilaktikai (varikliui, vairo stiprintuvui, greičių dėžėms ir t.t.)??? ----- 2004 m. VOLVO XC90 2.5T, mechaninė |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-22, 15:38
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
O kur ta Xado pilt? Juk problemos ne del trinties.
----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
sweedcar |
Parašyta 2015-07-22, 15:46
|
Narys Miestas: Vilnius (Salininkai) Pranešimai: 1541 Įstojo: 2013-11-27 |
tai vistiek turbut paskaiciuota, kad atlaikytu ten 150k km ar garantini laikotarpi ir viskas, toliau pirkite nauja masina.
----- volvo s80 MY02 d5 ex audi a6 c5 MY99 1.8t ex bmw 330d MY02 ex volvo s60 MY02 d5 ex volvo s60 MY08 2.5T AWD ex volvo s60 MY04 d5 |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-22, 15:47
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
tiesa rasai, tik biski maziau nei 150 dabar jau.
----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Dimka |
Parašyta 2015-07-22, 16:32
|
Narys Miestas: Vilnius Pranešimai: 134 Įstojo: 2012-01-24 |
Tema gera ir naudinga. Būtina skaityti visiems, pasiryžusiems prasidėti su Volvo AWD. iki 2006 metų kalbos nėra- absoliučiai visos AWD genda, tarnavimo trukmė priklauso tik priklausomai nuo duodamos apkrovos, bet naujos nulėkdavo po 100 000-150 000 km.
Tik reiktų labiau trmą labiau struktūrizuoti. Prie progos papildysiu temą dėl kampinių pavarų movų metalų tyrimų. Kaip jau aptarėme kitoje temoje dėl AWD movų patikimumo, čia lieka tam tikrų neaiškumų ar tikrai yra taip, kaip čia parašyta: Fino @ 2015-07-21, 11:56 rašė: ...Nuo 2006 m XC90 ir S80, nuo 2007m V70III/XC70, XC60 - vel kiek pakeitimu AWD sistemoje. Visos anksciau islikusios bedos liko, dasidejo keletas nauju. ... nes yra patikimos informacijos, kad V70R GT (6 begių geartronicas) nuo 2007 metų movos dedamas iš visiškai kitokio, neįprastai kieto, metalo movos. Taip pat į kažkurį X90 modelį ėjo tokios pat movos, veliau patikslinsiu. Todėl būtų įdomu pasidaryti kažkokią lentelę su Volvo AWD gedimais. Pvz štai tokia forma (ją gali užpildyti kiekvienas). https://docs.goog...sp=sharing Tuomet būtų aišku kuriuose pasitaiko konkrečiai AWD movos ir atitinkamų šličų gedimų. Nes dabar yra prieštaringos informacijos. Redagavo Dimka 2015-07-22, 16:45 ----- Kai kurių dėsningumų supratimas atleidžia nuo daugelio faktų žinojimo. |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-22, 16:47
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
Dimka @ 2015-07-22, 16:32 rašė: Tema gera ir naudinga. Būtina skaityti visiems, pasiryžusiems prasidėti su Volvo AWD. iki 2006 metų kalbos nėra- absoliučiai visos AWD genda, tarnavimo trukmė priklauso tik priklausomai nuo duodamos apkrovos, bet naujos nulėkdavo po 100 000-150 000 km. Tik reiktų labiau trmą labiau struktūrizuoti. Prie progos papildysiu temą dėl kampinių pavarų movų metalų tyrimų. Kaip jau aptarėme kitoje temoje dėl AWD movų patikimumo, čia lieka tam tikrų neaiškumų ar tikrai yra taip, kaip čia parašyta: Fino @ 2015-07-21, 11:56 rašė: ...Nuo 2006 m XC90 ir S80, nuo 2007m V70III/XC70, XC60 - vel kiek pakeitimu AWD sistemoje. Visos anksciau islikusios bedos liko, dasidejo keletas nauju. ... nes yra patikimos informacijos, kad V70R GT (6 begių geartronicas) nuo 2007 metų movos dedamas iš visiškai kitokio, neįprastai kieto, metalo movos. Taip pat į kažkurį X90 modelį ėjo tokios pat movos, veliau patikslinsiu. Todėl būtų įdomu pasidaryti kažkokią lentelę su Volvo AWD gedimais. Pvz štai tokia forma (ją gali užpildyti kiekvienas). https://docs.goog...sp=sharing Tuomet būtų aišku kuriuose pasitaiko konkrečiai AWD movos ir atitinkamų šličų gedimų. Nes dabar yra prieštaringos informacijos. Neklaidink zmoniu, pas mane rankose ne pirmas XC 60 sutrupejes mazgas ir Video is pogarantines masinos keliu metu senumo. Redagavo Fino 2015-07-22, 16:47 ----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
|
Dimka |
Parašyta 2015-07-22, 16:50
|
Narys Miestas: Vilnius Pranešimai: 134 Įstojo: 2012-01-24 |
Fino @ 2015-07-22, 18:47 rašė: Neklaidink zmoniu, pas mane rankose ne pirmas XC 60 sutrupejes mazgas ir Video is pogarantines masinos keliu metu senumo. Prie ko čia neklaidink žmonių ? XC60 aiškiau parašiau, kad bėda yra, kaip ir rašei. Redagavo Dimka 2015-07-22, 16:51 ----- Kai kurių dėsningumų supratimas atleidžia nuo daugelio faktų žinojimo. |
|
|
Fino |
Parašyta 2015-07-22, 17:46
|
Super administratorius Miestas: Vilnius Pranešimai: 16193 Įstojo: 2007-03-10 |
I V70R 2006 - 2007 m 6AT eina TA PATI AWD mova kaip ir kitas masinas- kodas 30787669
http://www.skandi...e7c3bf916e ----- Viskas apie Volvo/Saab +370 694 88000 info@volvoparts.lt |
|
peršokti į forumą: |