sveiki, rytais vedant kažkaip nefainai dirba pačioje pradžioje. Na ir vedasi sunkiai. Tokį nemalonų pasipurtymą gali įtakot pakaitinimo žvakės? ar tik purkštukai? iki - 10 vedasi visai gražiai:

P.s. vaizdas ir garsas kažkaip ne itin sutampa
YouTube vaizdo klipas


YouTube vaizdo klipas

---

Redagavo pilius 2014-01-21, 15:32

jei toks metalinis kalenimas, nekreipk demesio

ne, tas sunkus užvedimas nepatinka. sukau ilgai ir iš pradžių atrodė, jog pora cilindrų nedirba. tai vat ir įdomu ar jie iškart normaliai veiktų jei tik pakaitinimo žvakės blogos ar jau turėčiau kaltint purkštukus ir juos keist/tvarkyt

abratkes pasitikrink ir bus aisku del pursktuku pirminio vaizdo o poto zvakes gal

Siūlyčiau žvakes pirmiausia. Pas mane šiandien visas pakeitė, visos mirusios buvo, išvis neužvedėm. Dabar kaip vasarą kurias.

Siandienos kurimas
YouTube vaizdo klipas

Visi D5 tokiais garsais prie didesnio salcio vedasi, bet vistiek viska pasitikrink

Passatas neitin guviai, bet po kol kas kuriasi be didesnių problemų. Šiaip reikėtų pasižiūrėti, akumas arba šiek tiek jau pasėdęs arba startinė srovė mažoka - galvoju turėtų greičiau kibti. Bet va girdėjau neseniai Pathfinderį šaltą užkurtą, tai išėjau į lauką pažiūrėti kas vyksta, nes iš pradžių net nepagalvojau kad tai galėtų būti automobilio garsas o viskas patikrinta, pakeista

Keli zmones rase, kad D5 kuriasi ir be zvakiu, na, mano ne toks stebuklingas D5 ir be zvakiu negalejau uzkurti, gal naujas D5 ir uzsikurs bet ne manyske su Rida 305k. Vakar patikrinau, buvo mirusios visos 5 zvakes. Pakeiciau, siandien is ryto uzsivede kaip sakant "s pol abarota", termometras rode -21.

Pakeistos (dar buvo gamyklinės) pakaitinimo žvakės. Visos 5 buvo mirusios. Net su laidais nuo kitos volvo, prie -18 nusibodo brūžint ir nebuvo užvesta. Pakeitėm visas i Bosch. 17, pirmas vedimas ir užsivedė. Taip, kad kaip kažkas čia sakė, kad ir prie -20 be žvakių lengvai kurtis turėtų, tai netikiu.

[youtube]http://youtu.be/OHC57psM9v8[/youtube]

Šiandien ir aš turėjau progą išbandyti savo automobilį šalčiu.
Stovėjo kieme, ryte buvo -20.
Paspaudus "Start" mygtuką kompas maždaug 5s. uždegė pakaitinimo žvakių lemputę, jai užgęsus pasuko starteriu ir maždaug po poros sekundžių automobilis užsivedė.
Pirmą minutę variklio garsas buvo keistokas, kažkokie pašaliniai bildesiai, lyg ir netolygus darbas, tačiau greitai viskas susitvarkė. Gazo nespaudžiau, palikau valdymą kompiuteriui.
Išvada, automobiliui šią žiemą problemų neturėtų kilti.

Su geru akumu, siltu, pilnai pakrautu ir be pakaitinimo zvakiu prie -18C po 5 minuciu, gal is 8-9 karto, bet D5 uzsivede ir vaziavo i silta garaza, kur atsilo ir buvo pakeistos visos zvakes. Taigi tikiu, kad D5 su geru akumu galima isukti prie -20 be pakaitinimo zvakiu. Bet tai buna venetiniai uzvedimai, nes akumas stipriai pavargsta ir reiktu ji krauti bent kelias valandas nuo generatoriaus, o jeigu ne, tai kita karta jau nebeprasuks tiek ilgai.

Na čia sutinku, kad su labai geru akumu gali užbrūžint, bet kaip čia buvo kažkieno pasisakyta, kad vos ne normalus užvedimas ir galima važinėt šitaip, tai tikrai nesąmonė. Tiesa vakar netgi nustebino, mašina 2004 metų, o dar gamyklinės žvakės, akumas stovi. Žvakės va jau pavedė, o akumas puikiai toliau dirba.

Gali pilnai buti,kad masina aptarnauta pas dileri ne tik garantiniu metu,bet ir paskui,tada gedimu metu irgi dedamos detales su volvo logotipu.Pas mane 850 95 metu irgi buvo zvakes su volvo zenklais,oro srauto matuokle,vandens pompa ir dar kelios keiciamos dalys,bet jos ne is gamyklso,o tiesiog viskas buvo tvarkyta pas dilerius org dalim

opel Astra 1.7 cdti po keliu dienu nekurimo uzsivede be problemu, toks jausmas, kad salciu nebuvo jam.

o man dabar toks klausimas: pries 6 metus grupiokui audi a3 1,9tdi vedant prie -20 isvarė visus tepalus ant asfalto..
pamenu pats irgi esu mates kaip stovejimo aiksteleje yra dideliu tepalo balu ir poto tekejimo zymiu per asfalta , vaizdas lig uzkurus pramusa salnikus tepalas ir poto vaziuojant jis jau " bega" is paskos auto

tai klausimas kodėl tai kartais nutinka ir kas tai itakoja?
apskritai, ar yra sveika automobili kurti prie salciu, jei poto jie kalena kol susinormalizuoja ir panasiai... ? ar volvos atsparios tokiem dalykam?

Su senu 74Ah ir 680A startu akumu prie -18 iš pirmo karto Jei reiktų antro-manau neužvesčiau Kaip sakant, ant "vertimo" užsiveda

senesniu VW/Audi problema buvo, ant tepalu filtru dedavos tokia gumine tarpine (pamenu tais laikas per salcius budavo pati populiariausia preke, kai dirbau Tanagroj). Ta guma per didelius salcius sutrukinedavo ar isspjaudavo ja (na atsirasadavo neblogas nesandarumas) to pasekme tepalu balos..

YouTube vaizdo klipas


va kaip mano masiniukas vedasi prie -18

šį ryt

YouTube vaizdo klipas

---

Redagavo 2014-01-22, 13:07