Reikia pilti ne "bet kur", o normaliose degalinese. Ju tikrai yra daugiau nei tik neste

na siltais orais tikrai nejauciu jokio skirtumo, o kai tokie salciai - rezultatas akivaizdus

Visi tuo paciu arktiniu arba zieminiu kuru prekiauja - nei vienas, nei kitas neuzhsala prie -20 (didziausia temp. siemet)

nestej skelbia, kad neuzsala iki -32. as kalbu ne tik apie lietuviskas degalines, nes pries salcius buvau juodoj rinkoj uzsipyles, tai matyt dar vasarinis buvo

Žieminis dyzelinas skirstomas į pirmos bei antros klasės. Pirmos klasės dyzelinas yra neužšąlantis prie 26 laipsnių šalčio. Jis pagal LR reikalavimus tiekiamas nuo gruodžio 1 dienos iki vasario pabaigos. Antrosios klasės dyzelinas neužšąla prie 32 laipsnių šalčio. Jis į degalinės pradedamas tiekti tada, kai prognozuojama, kad oro temperatūra nukris iki 25 laipsnių šalčio.


Yra 5 arktinės klasės specifikacijos. Nulinės klasės dyzelinui ribinė filtruojamumo temperatūra nustatyta minus 20, bet reglamentuojama drumstimosi temperatūra minus 10. Pirmosios klasės atitin-kamai RTF – minus 26 ir drumstimosi temperatūra – minus 16; antrosios klasės RTF – minus 32 ir drumstimosi temperatūra – minus 22.

---

Redagavo Nitro 2010-01-05, 11:26

Rimuk,o taip is patirties pasakytum,Lauke -8,auto stovejes 14 val.lauke.Uzkuriau,3min.(persirengimui).50-60km/h.nuvaziuota 7km.Temperatura pilnai darbine rodo rodykle...Veikia reiskia tos zvakeles ar ne?Kazkaip niekaip testerio neprisiruosiu nusipirkt.. =(

is patirties - darbine temperatura turi buti pasiekiama gerokai anksciau. As uzhkuriu, pasireguliuoju radija ir ishkart vaziuoju - uzhshyla per ~4 km.

Atsargiai su tuo "kardonu", sudreks tai paskui krapstysi is radiatoriaus ir aplink ji.

vaziuoju is perkūnkiemio į šiaurės miestelį po darbo - ties senukais išsijungiu sėdynės šildymą, ties akropoliu visada variklis būna pilnai darbinės temperatūros (gal ir anksciau, bet tiesiog prie akropolio visada ant raudonuos papuolu). paziurejau maps.google.com - 4,5 km gaunasi Na jei važiuot senamiescio keliukais 50km/h greiciu - gal ir ilgiau siltu tas variklis.

Sveikas, jei pas tave 2,5 dyzelis, tai manau, jog turi uzsilti tikrai greiciau. Siaip labai sunku spresti kaip greitai turi uzsilti, nes labai priklauso nuo vaziavimo salygu (greicio ir pan.).
Pirminiam patikrinimui nereikia jokio testerio. Paimi storesnio laido ir pridedi viena jo gala prie zvakes galiuko, kita prie akumuliatoriaus pliuso. Jei normaliai kibiriksciuoja vadinasi viskas gerai, jei kibirkstis labai silpna arba jos nera, vadinasi riekia itarti, kad zvake negyva. Dar gali su indikatoriumi pasiziureti ar ateina i zvakes itampa. Jei pas tave V/S 70, tai ausinimo skyscio sildymo zvakiu rele stovi prie langu apiplovimo bakelio. Jos virsuje matosi toks didelio amperazo saugiklis uzdengtas permatomu dangteliu. Tik reikia neuzmirsti, kad tas zvakes ijungia tada kai ausinimo skyscio temepratura zemiau plius 5 ir kai jau buna susizadines generatorius (dirbantis).

Ir sitoms masinoms jei viskas veikia ir viskas tvarkinga, tikrai nereikia jokiu kartonu uz radiatoriaus... Dabartinis dyzeliukas syla greiciau, nei mano buvusi benzinine sildavo

---

Redagavo Rimuxs 2010-01-06, 23:42

Kam isvis reikalingas kartonas pries radiatoriu? Taigi neatsals per daug, jei termostatas normaliai veikia.

Kas ji ten uzkisineja - gal gali paaiskinti?

---

Redagavo patriotas 2010-01-06, 23:56

O tai pas tave papildomas ausinimo skyscio sildymas veikia?

o tas papildomas sildymas pas visus tdi ejo
pas mane s80
bet prie kokiu -15 paleidus peciu normaliai tai reikia kokiu 7-8km kad pilnai uzsiltu motoras

ai as neieskosiu galu ten kur nereikia
prie salciu uzsiveda ,darbine temperatura pasiekia, ir gerai,
pas kitus isvis su kartonais variklis neisyla...

Sendien vakare patikrinta,2 zvakem-kaput.Viena dar nevatai gyva.Laukia keitimas.

Man irgi taspats, nors zvakes naujos sudetos

o kai suki paskui tas 10s isvis negriebia ,ar taip po biski stveria stveria kol pagaliau uziveda?

o degimo kampas?

niekas nieko nepranestu ,man po dirzu keitimo isvis nusimuses buvo pagal senas metkes isvis netiko,turbut jau senas dirzas gerokai pasitampes buvo, dar vaziavau apie 15km iki meistro kad kampa nustatytu masina isvis netrauke ,bet jokia lempute nedege...
tik degima istate naujai ,masina iskarto gyva pasidare...

---

Redagavo Stulpas 2010-01-07, 22:00

nezinau kas ten gerai,as kai nupirkau jau biski nusimuses buvo ,bet niekas nedege nu gal nedauk nusimuse buvo bet ant kurimosi jau jautesi, ,bet po dirzu keitimo tai dumijo kaip is kamino masina isvis nevaziavo tai jau tikrai ant dauk buvo blogai,bet irgi niekas nedege
gal kas skirtingai pas mane nuo 850