---

Tris metus iki Volvos vazinejaus su Nissan Primera. Tai abs'o veikimas man visai nepatikdavo. Per ilgi intarpai tarp stabdymo/atleidimo/stabdymo, ko pasekoje smarkiai pailgeja stabdymo kelias. Padangos tada buvo visiskai naujos (dunlop wintersport 3d). Dariau testus aikstelese, aisku viskas buvo megejo lygio. Stabdymas nuo 50km/h ant sniego (po apacia apledeje) ir ant ledo. Tai ant sniego/ledo misinio labiausiai pasijuto isjungto ABS privalumai, sustojimo kelias zymiai trumpesnis. Nepamenu skaiciu, pries 2 ziemas 'zaidziausi', bet man to uzteko, jog mieste vazineju be ABS. Uzmiestyje ABS isijungiu, nes nesijauciu kietas vairuotojas, jog galeciau be problemu suvaldyt masina ant kelio lekiant 100km/h ir ciuociant vienos puses ratams (teko apturet prie mazesnio greicio, nemalonus jausmas, kai masina sumeto :) ). Bet be abs vazinedavau vien del to, kad buvau priprates prie nissaniuko ziauriai, zinojau kaip jis elgsis kiekvienoj situacijoj (daug "praktikos" aikstelese :D ). Priduriant Nitro zinutei, tai ciuoziant skersas su abs, kiekviena karta jis kitaip man suveikdavo. Kartais stabdydavo gerai ir uznesdavo dar labiau gala kaip noredavau, kartais dauzydavo per koja be jokio efekto.

Bet va su volva tai neissidirbineju :) Nejauciu dar ir masinos, o ir mase 400kg didesne, ir valdosi kitaip. Dar neteko stabdyti grynai ant ledo, kad abs veiktu pilnu pajegumu. Taciau yra DSTC, kas mano manymu yra tikrai puikus reikalas ir atjungineti visas sistemas butu kvaila siuo atveju :)