---

http://www.delfi....d=20820924

---

Tai kad čia nepatvirtinti gandai, rašo, kad yra dar trys pretendentai, iš kurių du ne kinai.
Beje, ir anksčiau buvo gandų, geriau palaukim kokį mėnesį, matysim ar parduos ir kas nupirks :)

---

Ir tokiu gandu yra jog Volvo nori kartu si Opel padaliniu atsiskirti...

---

kad su ta amerika volviakui irgi ne pyragai buvo...

---

Man tai įdomu kaip pasisuks reikalai su platformom...
Iki šiol Fordas tiekė platformas, juk jei kinai perpirks, tai iš Fordo tikrai platformų neims..

---

Ziaurus gandai. O jei dar pasitvirtintu...
ir nesitikekit neiko gero is kinu. Nupirko kinai Rover'i. o kur jis dabar?

---

Sangjong XC90 ...... Bl... :(

---

Kinu tik pinigai, gamyba kaip buvo svedu, taip ir liks. Nzn. apie rover, bet be kinu jis butu vistiek atsidures ten kur dabar tik anksciau. Kinai tik prailgina agonija

---

Dalis gamybos 100% butu perkelta i kinija, nes pigesne darbo jega ir t.t. Ir bus Volvo su kiniskom plastmasem, nors visa kita ir svedu!

---

Volvo pati save zlugdo (pardavimas mazas) Nereikia toli eiti. Iki 00m Volvo buvo gera auto, po to (del pinigu trukumo) prasidejo "modernizavimas" Aisin dezes, kurios ant kitu auto neblogos, svedai ikiso 5begi be papildomu modernizavimu(ausinimas, tepalo kiekis ir t.t.) Po to pastate varikli 6 cilindru, deze GM, bet atsimindami Aisin, jie sumazine deze, ismete viena begi. Su xc90 tas pats, vaziuokle, vairo mech. "vaikiska"Ir taip po truputi artejama i bankrota. Norint kazka pakeisti, reik pinigu. Nesvarbu kieno, svarbu pakankamai kad istaisyti visas nesamones ir pakelti kokybe.

---

Tikekimės kad tie kiti 2 pretendentai kokie vokiečiai... :)

---

SSangYong tai ne kinu.Ju JEEPai turi visai nebloga paklausa tarp jaunimo.

---

SSAnyoung tai korea. Super masiniukai/

---

Kiek žinau variklius SSangYong deda MB ML'ų.
Ir šiaip, dabar korėjiečių Kia, ir Hyundai visai neblogos mašinos, kažkada skaičiau apžvalgą apie prabangiausią "Hyundai Genesis", lygino atrodo su MB ir BMW ar Lexus, tai beveik nenusileido. (aišku dar keleto dešimtmečių reikia vardui užauginti...).
Man atrodo jei Volvą nupirktų Hyundai, tai tikrai būtų į naudą.

---

SSangYoung'uose yra montuojami varikliai, dezes ir diferiencialai nuo MB ML> kazkada teko testdrivint su SSangyoung Rexton, visai smagus auto, bet garso izoliacija nekokia.

---

Dabar visi gamintojai sedi skolose, prie bankroto ribos. Ssanyng lygtais paskelbe apie bankrota. Todel pinigu reik, nesvarbu is kur.
Ps. SSanYong akcijos priklause kinam, bet nuo to ji nepasidare blogesne. Bet itariama kad is bankroto netrauke kinai spec. Politika sumaise su gyvenimu.

---

Su kinais yra taip - nori, kad būtų daug ir pigiai, prašom. Bet tada jie jau negarantuoja ir gali nesitikėt jokios kokybės. Nori gero ir patikimo produkto - prašom, jie pagamins, jie moka, jei ne - per minimalų laiką išmoks, bet ir kaina tokios prekės bus beveik ''europietiška'', bet...vistiek visada MAŽESNĖ. Tai ne rusų avtopromas - idėjos ten visada buvo geros, puikūs konstruktoriai, geri kopijuotojai, va tik kai reikėdavo pradėt kokybiškai gamint... Kinija priešingai - dviračio neišradinėja, perka jau gatavas technologijas, naudoja patikrintas laiko ir pripažintas konstrukcijas, kartais ''pasiskolina'' kokią įdėją, bet PAGAMINT MOKA. Jei būtų kitaip ir jie gamintų TIK ??LAM??TĄ - jokio Kinijos ekonominio stebuklo nebūtų buvę. Tiesa, krizė ir jų neaplenkė... Nežinau kaip bus su VOLVO. Tikiuosi jog po blogų dienų ateis geros. Gyvenime kaip gyvenime - visko pasitaiko, noris tikėt, kad kažkas švediško išliks, ne tik markė...

---

volvo bus pigios :)

---

volvo nebus pigesnes... tik kinai gales nevarzomai gaminti automobilius naudojant volvo technologijas ir tech. sprendimus....

rusai nupirko tokia LDW tam kad nereiktu burti dizeliniu autobusiuku varikliu....taip ir kinieciai kazka darys...

Indai juk Jaguar'a nupirko... na ir ka ar jie dabar tapo pigesni?

---

paskaitykit ekonomikos valdoveli koki priesh komentuodami.
visu prima tai volvo iki siol priklause fordui, o kas fordo pagrindiniai akcininkai ? Juk birza siais laikais laisva, kas nori tas ten investuoja, merkiant didelius pinigus visada gali tapti strateginis akcininkas. taip kad cia yra globalizacija, ir toli grazu nereiskia to, kad volvo dabar prades surinkinet kinijoj, ir vidaus apdailai naudos ta pacia plastmase kaip naudoja kokteiliu siaudeliams.

---

Noreciau ir as tuo patiketi.:)

---

Man kazkaip keistai skamba Volvo ir Kinai:|
Jie manes tikrai nezavi

---

O nemanot, kad volvo kaip tik geriau butu, kad ja nupirktu kinai? Dabar ar taip ar taip pas bankrutuojancius ford tupi, negauna investiciju normaliu, stovi vietoje. Nebe tie laikai kai kinai gamino vien daug puflo. Siandiena Kinijos gamyklos pazangesnes negu ES ar US. Kaip klubietis minejo, kinai yra pajegus gaminti prestizines, aukstos kokybes prekes, tik kad verslo klientai (imones) reikalauja daug ir pigiai. Todel mumyse ir nusistovejes neigiamas Kinijos ivaizdis. Paziurekit, arabai nupirko mercedes, akcijos merco iskart pakilo 6.3%. Viskas kaip buvo, taip ir tebera savo vietose (gamyba ten pat, vadovai tie patys, darbuotojai tie patys) tiesiog pritraukiamos didesnes investicijos, kurias bus galima panaudoti auto tobulinimui. Tokiu mastu pirkimus atlieka investicines bendroves ir joms dalampacki keisti gamybos linijas, deti pigias plasmases ar kitokiom sudmalystem uzsiimt, joms svarbu, kad nupirktas prekes zenklas jiems nestu pinigus. Manau jie suvokia tai, jog sudirbe zenkla, praras jo verte ir sedes gilioje backoje, o to joks verslininkas nenoretu. Be to, Daimler-Chrysler ir Toyota mazuosius savo modelius jau seniai Taiwane gamina ir niekas nesiskundzia...

---

jusu paklausius susidaro ispudis kad kinai atleis visus europiecius is Volvo gamyklu, o vietoj ju atsius savo siauraakiu "auksarankiu" brigada, kurie stampuos fufeli kaip JBravo sako is "siaudeliu plastiko" :) Keisis tik auksciausio lygio vadovai ir pelnas (aisku jei jis bus :) ) plauks ne i JAV, o i Kinija. Kame problemos? Ar jum gaila kad kinieciai pinigu uzsidirbtu? :)

---

apskritai siuo metu kinai yra vienintele rinka kuri turi pinigu ir gali daryti uzsienio investicijas, visos kitos rinkos yra gilioj backoj

---

ash kalbejau apie rinkas kurios gali investuoti i kitas rinkas.
Indai siuo metu vystymosi stadijoj, jie sutraukia didziaja dali investiciju. o Kinai per paskutini desimteti sukaupe pinigeliu ir dabar drasiai investuoja daug kur aplinkui. Btw tai kad kinai pasiule pora savaiciu atgal 800 mlr USD ekonomikos SKATINIMO plana nustebino net mane.

Indai beje praktiskai kartoja kinijos modeli, pigi darbo jega, sutraukia investicijas, gal but po desimtmecio ir jie gales investuoti i uzsienio rinkas, kol kas dar per slabni ;)

---

Cia maždaug prie šitos temos:

http://www.youtub...5SRyG6UR2A

---

kaip skardine alaus isgerta susilankste :(

---

Nemanau, kad kuris nors iš jūsų investuotumėt ten kur galit pralošti, kinai taip pat. Volvo žinoma kaip sugios ir kokybiškos mašinos, kinai ta žino ir aš labai abejoju, kad jie imsis kažkokių veiksmų kas paskatintu šių srereotipų pasikeitimą. Automatiškai jei Volvo suprastės reikš sumažėjusį Volvų pardavimą. Ir vėl gi klausimas, ar jūs investuotumėt ten kur galima prarasti pinigus. Atsakymas aiškus. Kinai taip pat. Jie investuos tam, kad uždirbti. Jei jiems reikėtų pigių plagiatų pasidarytų kažką panašaus kaip jau padarę su X5 ir jau padarė su Poršais Cajanais. Jie pigūs, bet toliau Azijos rinkos kažin ar nueis, o čia manau rūpi pasaulinė rinka, taip, kad manau su Volvikėm bus viskas ok.

---

o pasakykit atvirai man nes girdejau gandus tokius, kad volvo ne va kratosi saugaus automobilio vardo? :)

---

Bet jei jie galėtų sau leisti sumažinti produkcijos kainą, padidėtų Volvo konkurencingumas rinkoje - irgi nauda ;)

---

Girdejau kad Italai taikos i Volvo.
Taip kad nebus jums pigiu Volvo "made in China" ;)

---

Jei italai taip padarytu,tai scc briedzius drasiai galima i pagr. volvo zenkliuka iskeisti... :)

---

Aš tai dar kokius 8-10 metų ramus tikrai būsiu, nes naujų modelių neįpirksiu :D, o iki to laiko paaiškės kuo Volvo taps :)
Gerai kad dar iki bankroto spėjo tą gražųjį naują S80 išleisti... B)