Kur rast volvo s60 D5 2004 metu pagr dirzo apsauga kad neitrauktu generatoriaus dirzelio?

Sveiki visi,
Tikiuosi nenumirė ši tema per tiek laiko?
Vartoju v70 II D5 120kw jau per 200k. km ir nori nenori teko dasipirkti antrą mašiną- V70 III su 2,4 136kw. Kaip matau, su trimis dirželiais ir iš to sekančiomis galimomis pasekmėmis. Mane taip pat labai domina papildoma dirželio apsauga, gal per tiek laiko diskusijų, jau galima įsigyti jį vietoje?
Kitas klausimas dėl alyvos- net keista, kad kai kurie alyvos parinkimo saitai variklinę alyvą rekomenduoja paprastą 0w30 be C2/C3 specifikacijos. Kaip surantu, jei DPF nėra išoperuotas- nebus gerai? Iš to seka klausimas- kaip dabar technikinėse žiūri i DPF išmetimą- mato, ar nelabai? Dabar man dar nepatinka kuro sąnaudos- apie 7,2-7,5 ganetinai daug važiuojant ant trasos. Tai palyginus abi mašinas (abi mechanika)- plius 1-1,5litro mišriai jau daugokai atrodo.

---

Redagavo LIMITED 2019-08-01, 11:04

Dėl papildomos dirželio apsaugos bandyk teirautis į volvoparts.lt

Vakar savo S80 II variau į tech. apžiūrą.
Patikrino dūmingumą ir viskas, bakelio nei čiupinėjo nei barškino į jį.
O mano automobilio DPF išimtas ir išprogramuotas.

7.2-7.5 trasoj jau šiek tiek daugoka, nebent važiuoji virš 130km/h su palenkimais staigesniais. Pas mane Euro 4 120kw automatas, tai trasoj 6.6 pagal užpylimą matavau.

---

Redagavo Medeng 2019-08-01, 19:08

Kur dingsta tepalas?

D5 136 kw, rida 160k km, niekas nedrąskyta (sklendės yra, dpf'as neišmestas).

1000km -1litras tepalo, pastebėta tai, kad trasoje "ryjimas" mažesnis, miesto režime didesnis, buvo prieita prie turbinos (sausa švaru/gražu), interkuleris švarus, dpf'e suodžių 2g, užvestos atsukus tepalo kamštį "pukši" ir eina baltas dumelis, alsuoklio žarnos išvalytos, iš duslintuvo jokių dūmų.

negali būti toks variantas,kad iš kažkur laša ir tada ant karštos vietos papuola ir išdega tiesiog?

manau tada smirdetu , nes degantis tepalas duotu savo kvapa,

Sudega kaip neapskaiciuotas kuras del problemu su ziedais, voztuvu rieboksliais arba karterio ventiliacija. Dumu nera is duslintuvo, nes ira DPF.

Pasirodo ne man vienam sanaudos 136kw daugokai atrodo. S80II 2007 AT. DPF vietoje, sanaudos pagal kompa 8.2-8.5 misriu rezimu. Jeigu tik autostrada 130-140km/h vaziuojant zemiau 8 nekrenta. Galvoju apie dpf'o "cak" "cak", nors kompas ir rodo tik kelis gramus, o paleidus regeneracija, issivalo pilnai. Purkstukai tikrinti, blogi buvo pakeisti.. Tik niekas nezino, ko tiketis po to, kai dpf'o nebus..

Normalios sanaudos prie 140km/h ,

Normalios sanaudos, euro3 ekonomiskesnis uz uz euro4

Man su dpf buvo virs9, be dpf dabar 7.9. su auto prasukau virs120kkm

ilgai skaitinejau,bet neradau, man idomu ka rinktis,D3 varikli su 120 kw ar d5 su 147 ? suprantama kad 147 smagiau eis, bet kuris maziau galvos skausmo suteiks (gyvenu ne LT ir remontai cia laaabai nepigus) o gal protingiau benza tuomet ? kas is partirties zino kiek EU brangsta 100 km netaupant ? dekoju uz pagalba

O ko verkti ? Alga juk irgi ne lietuviska Pakistane gauni.

Tipinis lietuvis. Tavęs neklausė ar jo alga ne lietuviška, o klausė apie variklius.

rinkčiausi D3 su 120kw, o 147kw D5 lyg nebuvo. O siaip žiūrėk pagal stovi ir nepirk pigiausio varianto rinkoje. Taisyklė visur ta pati.

aplamai apie kokia masina klausiate neaisku nieko

Klausiu apie Xc90

jokiu D3 tada, ant tokios masinos tik D5 jei kisene leidzia imk 147kw, nes sitie motorai pradejo eiti lyg nuo 2010 metu tik