Gal atsoks noras

https://www.youtu...Empx-yiJNE

neatsoko cia apie video, 97m o as mastau apie 2001 universala, mechnine

keli turejo 2002 metu 530d (vienas iki siol turi) .. prasikeike.

o tai kokios problemos buvo kad prasikeike ?

visko nzn , bet purkstukai, poto zwakes lyg ir, pavaru deze, dar kazkokiu n problemu. nesigilinau. Ziema su uzkurimu problemos. db venas biski plangoj sudauze, laukia pinigu ir parduot nori .

Dazniausiai kai lietuviai nuperka BNV su 600k ridom tai ir buna tos problemos. Turejo pora pazystamu, pirke su realiom 200k+- ridom, anuomet sumokeja didesne nei rinkos kaina ir dziaugesi

e46 imt reik 3.0d

ne, E46 netinka, permaza. Man reikia universalo (normalaus dydzio)

---

Redagavo Egida 2014-10-06, 15:16

5 nuo 3 nifiga nesiskiria

idomi teorija as aisku nesu profesionalas, bet manyciau plociu, kas man ir aktualu jis tikrai skiriasi

pakaboj daug sailentbloku, dalys nepigios, vietos tai nepasakyciau, kad daug nu jei nori tai pirk, netgi Serzas BMWistas tawe atkalba nuo daryk iswadas

Vienas geriausiu bmw berods kada pagamintu,apie tai labai puikiai ir pardavimai kalba,tik reikia neuzmusto.

Kazkas jau domejosi sitaom masinom, tad pamegink paieska pasinaudot. Gal daugiau informacijos bus. o is savo patirties naudojantis BMW e39 - puikus automobilis. Turejau '02 metu 3.0i 170kw mechanika, sedanas. pirkau keliu metu senumo tiesiai is vokieciu salono. Rida tikra, viskas tikra, bet ir kaina zymiai aukstesne uz rinkos buvo. Taciau atvazinejau 6 metus be problemu. Ka teko daznai keist, tai stabdziu kaladeles ir diskus. Kiek sake Krastoi, tai normalu, kad greit devisi. Motoras mego biski tepala pavalgyt, bet atseit irgi norma. Dabar kolega nusipirko '01 2,5D automata universala. Matosi, kad daug kur buvo dauzta ir belekaip surinkta, kaina atitinkamai zema. Bet ir vargsta su ja. Kas menesi rimtas remontas. Tai pneumo pagalves, tai ausinimas, tai dar kazkas.... Manau pats supranti, kad pirkimas masinos yra loterija. Tad sekmingu paiesku

o tai gal kas girdejo, kaip variklis 2l 100kw ir 2.5l 120kw , kaip siurblys. Nes kiek esu girdejas, tai 2.5 105kw tai labai problematiski.

2.0d turi problemu su siurbliais bosch vp44,buna alkuniniais problemu,zodziu geriau privengti,tiek,kad ekonomiskas gana.
2.5d 120kw kaip ir mazesnes kubaturos 3.0d atitikmuo,su visais pliusais,bei minusais jo.Nors ir kataloguose sanaudas vienodas duoda,realiai yra minimaliai ekonomiskesnis...bet tuo paciu ir silpnesnis.

o tai kokie minusai 2.5d 120kw ir 3.0 ?

Kaip ne kaip,tai jau didesnio litrazo dyzeliai,jei dar koks automatas tikrai nebus ekonomijos virsune ypac mieste,taip pat ir aptarnavimas 6cil kiek brangesnis.Bet siaip jei jau penktukas tai tik 6cil,didele ir nelengva masina,galingesnis motoras temps kur kas smagiau ja.
Tiek,kad tvarkingo teks tikrai paieskoti ilgeliau,lavonu ju daug

Na as asmeniskai atvazinejau 3 metus su E39, tik pas mane buvo (ale tas sudiniausias TDS'as), bet tikrai jokiu problemu neturejau, irgi mokejau biski brangiau uz visus (cia buvo kokie 2002m. ir bemsas buvo 96m., mokejau 27k lt), po visu idejimu AE (angel eyes), originaliu stopu (diodiniu), spoileiriuku ir t.t. atsistojo 32k lt. (M paketas buvo iskart). Per 3 metus vazinejimo (kiekviena savaitgali vestuves, o per darbo savaite irgi nemazai km), keiciau (isskirus eilinius servisus) tai sankabos komplektas (Sachs firmos uz 450lt), na ir pries pardavima jau turbinai buvo xana, praleidinejo tepala per cooleri, o taip tai jokiu problemu neturejau visai.
Turiu viena nuotraukele likusi sitam kompe. Mano pati pirma su Hamman ratais

E39 labai faina auto, vaziuot smagu, salone viskas ciki piki, tik vat jei remontuot reik, tai pakaba nefaina, aplink varikli visko daug, ir viskas genda. Ir svarbiausias dalykas - lavonienu nudroztu 99%....