---

Pradekime nuo elektronikos. Kaip zinome, esant uzpiltai masinai, elektronika visada keiciama. Taigi visu pirma, kaip visada butina pajungti diagnostika ir patikrinti visu kompu suderinamuma ir veikla. Jeigu tai atitinka, sekantis zingsnis, susizinoti kur tose masinose stovi kompai (pvz. ECM), jeigu negiliai pasleptas, pabandyti atidaryi apdailas, ir paziureti kodus ant kompo (daznai buna parasyti gamybos metai). Jeigu su kompais viskas ok, tai ziurim kitus dalykus.
Skydelio spalvos klimos, mages ir kitu daznai skyriasi, kadangi po uzlejimo, sie prietaisai keiciami naujais arba dedami is kitu masinu. Daznai buna nudazoma visa panele, kad nekristu i akis. Tada masina atrodo lyg katik isvaziavusi is salono.
Pakaba. Stabdziu diskai, suportai, zarneles buna labai stipriai sukorodavusios, lyg masina visada vazinejosi druskingomis vietovemis.
Kebulas. Ne visu masinu jis rudija, tai rudis butu sunku aptikti. Taciau daznai bagazinese buna vietu, kur bet kaip uztvindzius masina, vistiek lieka oro. Tokie kaip islenkimai, kur gali susidaryti oro kisenes. Nuimama apdaila ir jeigu matome po ja grazia waterline (tokia kaip linija, lyg kazkokia plyvele), didele tikimybe, kad masina buvus po vandeniu. Tas pats galioja ir duru apdailoms, geriausiai matosi nuemus galiniu duru apdailas, kadangi daznai ten niekas netvarko, irgi matosi vandens linija.
Oro kondicionavimo sistema. Pakeitus visus filtrus ir darant chemini valyma, vistiek nepavyksta visiskai iki galo panaikinti upes/zuvies/dumblo kvapo. Vienintelis variantas visiskai isardyti visa ortakiu sistema ir visa ja isplauti, tada greiciau dingsta kvapas.
Vnz. diagnostika ir elektronikos tikrinimas ir dazniausiai iskart matosi ar skenduolis ar ne. Gal dar kas patarimu.