SCC.LT - VOLVO SAAB - Volvo klubas, Saab klubas.

Parašė Blitz· 2011-05-06, 13:10

Oi oi oi... biciulis turi kogero max farshiruota 535d touringa poros metu. Uzkietejes bmvistas, bet kadangi jau nebe piemuo ir marskiniu nepleso nuo krutines, atmetes visas emocijas abejoja, ar gerosisos auto savybes atperka nuolatinius gedimus ir klaikias detaliu bei darbu kainas.

Parašė Blitz· 2011-05-06, 13:29

2 Kunigas - mano minetame 535 perdege bagazines uzuolaideles uztraukimo valdymo rele (jei neklistu taip vadinasi). Pakeitus butina pririst, kitaip nei veikia normaliai, nei klaida gesinasi ir tt. Krasta krykstauja is dziaugsmo. Perdege numerio apsvietimo lempute. Pakeite. Klaida liko - vaziuok trintis...

Redagavo Blitz· 2011-05-06, 13:30

Parašė Dmitrij· 2011-05-06, 23:20

#10

Bendradarbis turi BMW 530d, aut. 2002 metu. Mashiniokas super, vazhinejau. Bet prie reguliariu gedimu, prisideda dar ir vagistes: tai moldingu, tai zhenkliuko, tai parktroniku. Jei nebijai tokiu netiketu ishlaidu, arba apsaugotas nuo ju, tai variantas geras.Bet vieno remonto kaina ya kaip mano mashynos kaina.

Parašė atrabotke· 2011-05-07, 09:05

#14

Nelabai ir aš suprantu šios diskusijos prasmės. Yra tekę nemažai važinėti su 00m 528 E39. Mašina tiek važiavimo komfortu, garso izoliacija, dinamika, salono kokybe yra labai aukštame lygyje, viskas super. Kainos.... Nemanau, kad kokios S80 išlaikymas yra smarkiai pigesnis.

Parašė Stulpas· 2011-05-07, 10:23

#16

Kunigas @ 2011-05-06, 13:25 rašė:
Nežinau kiek čia pasakų, bet tam 5er nuo 2004 metų - nei akumo, nei kaladėlių nepakeisi be kompo. Ratai mažiausiai 17 - komfortas nuo to kenčia irgi. Na žodžiu brangiau išlaikomos mašinos (be visų kitų maibahu ir t.t.) pažįstamas nematė. Kalbėjo taip, kad lexus'o detalės pigesnės, alfa nor ir genda, bet dar netokiom kainom. apie lektroniką irgi - nieko nepakeisi be kompo. Prisirišė mašiną prie serviso už trumpo pavadžio.

nu del ratu ir konforto tai cia klysti tikrai ,nes kai gamino tai ir paskaiciavo vaziuokle atitinkamai ,taip kad del R17 ratu diskomforto tikrai nebus

tarkim maniske T6 su R17 ratais vaziuoja taip kad senasis S80 tdi su R15 nevaziavo ,aisku pas mane four c vaziuokle

Parašė paprastas· 2011-05-07, 10:32

#17

atrabotke @ 2011-05-07, 09:05 rašė:
Nelabai ir aš suprantu šios diskusijos prasmės. Yra tekę nemažai važinėti su 00m 528 E39. Mašina tiek važiavimo komfortu, garso izoliacija, dinamika, salono kokybe yra labai aukštame lygyje, viskas super. Kainos.... Nemanau, kad kokios S80 išlaikymas yra smarkiai pigesnis.

528 su konfortu gal ir draugauja bet varyklis tai nekoks , pradeda vaziuot kai pasiekia 3-4 k apsuku...

Parašė Benas· 2011-05-07, 10:49

#18

Blitz @ 2011-05-07, 11:10 rašė:
Benai, si diskusija perkelta is kitos temos kaip oftopikas, nes buvo pradetos lyginti volvo ir bmw kainos. Peraugo i tiesiog palyginimus.

dėkui, Blitz'ai, kad nušvietei situaciją. kaip bebūtų, atleiskit už akiplėšiškumą - ir toliau ši diskusija bei palyginimai atrodo kaip oftopikas. gal būtų vertingiau lyginti kažkokius specifinius volvo ir bmw modelius, bet dabar šneka vyksta apie visus modelius, visų metų ir atrodo kaip labai plati ir neturinti aiškios pozicijos tema.

Parašė Stulpas· 2011-05-07, 10:54

#19

E39 islaikymas tikrai brangesnis uz s80
vien vaziuokles aliuminines dalys kiek kainuoja..

Parašė Stulpas· 2011-05-07, 10:55

#20

paprastas @ 2011-05-07, 10:32 rašė:

528 su konfortu gal ir draugauja bet varyklis tai nekoks , pradeda vaziuot kai pasiekia 3-4 k apsuku...

cia bmw varikliu bruozas ,yapc su VANOS sistema ,kuo daugiau sukiu tuo smagiau (celebrate3)

Parašė Stulpas· 2011-05-07, 13:53

#22

sergefino @ 2011-05-07, 13:12 rašė:
Stulpai, tie "vanosai" ir pas tave stovi, net 2

nu pas mane zemo slegio turbinos tai kiek ziurejau geriausias Nm pikas prie 3000apsuku, butu ne turbo pats smagumas butu prie kokiu 4500

Parašė Stulpas· 2011-05-07, 13:55

#23

Kipsas @ 2011-05-07, 11:26 rašė:

Stulpas @ 2011-05-07, 10:55 rašė:

paprastas @ 2011-05-07, 10:32 rašė:

528 su konfortu gal ir draugauja bet varyklis tai nekoks , pradeda vaziuot kai pasiekia 3-4 k apsuku...

cia bmw varikliu bruozas ,yapc su VANOS sistema ,kuo daugiau sukiu tuo smagiau (celebrate3)

kad didzioji dauguma atmosferiniu varikliu taip ir vaziuojia,jei tai ne turbo benzinas traukt pradeda nuo 3-4k rpm...
o islaikymas net nezinau,ziurint apie ka snekesim..stabdziai bus tas pats,amortikai panasu,vaziuokle gal kiek brangesne e39 vs s80 lyginant,gaila neteko bandyti s80,idomu kaip vaziuokle dirba

nu bmw vaziuokle visada gerai kelia laike(y)

del islaikymo draugas turi E39 2000 metu ,tai kainas zinau ,brangiau nei volvos tikrai.

Parašė T5· 2011-05-07, 19:19

#24

Stulpas @ 2011-05-07, 10:55 rašė:

paprastas @ 2011-05-07, 10:32 rašė:

528 su konfortu gal ir draugauja bet varyklis tai nekoks , pradeda vaziuot kai pasiekia 3-4 k apsuku...

cia bmw varikliu bruozas ,yapc su VANOS sistema ,kuo daugiau sukiu tuo smagiau (celebrate3)

Vanos kaip tik duoda didesni sukimo momenta prie mazu apsuku bent jau pas BMW tai tikrai zinau (kas yra VANOS neaiskinsiu, beje si voztuvu sistema stovi ne vien tik pas bmw, Honda buna VVTI ir t.t.).

Parašė T5· 2011-05-07, 19:48

#25

Jei apie pacias auto, tai BMW bent jau man kazkiek kokybiskesne uz VOLVO (salono medziagos, yvairus jungtukai ir pan.) aisku paemus vienodu metu ir klases auto. Pats irgi rinkausi tarp V70 tdi ir BMW 530d. panasiu metu, tai emiau V70 tdi vien del to kad dvigubai pigesne, o norejosi aisku labiau 530d nes rieda tikrai smagiau ir salono kokybe tikrai geresne. O siaip ir VOLVO yra tikrai neblogu, tik reikia zinot koky modely (kaip ir BMW) rinktis, ir ziuret y auto bukle, kad po to nei vienos nei kitos nekeikt.

Parašė arvydas67· 2011-05-09, 20:18

#27

BMW yra BMW. Kokybė jaučiasi visur - tiek salone, tiek po kapotu. Išlaikymas (jei lygint pagal klases) BMW kiek brangesnis, bet ne super ir ne visose pozicijose. Važiavimo kokybė - BMW naudai. Atsparumas korozijai (ir ilgaamžiškumas apskritai) - VOLVO naudai, bet prižiūrimas BMW tarnaus taip pat ilgai, bėda tik, kad BMW vairuotojų kontingentas, švelniai tariant, su ne kuriomis išimtimis (nepykit BMW fanai) nesudaro galimybių tam auto būt labai ilgaamžiu, skirtingai nuo VOLVO vairuotojų kontingento.

Parašė paprastas· 2011-05-10, 07:10

#28

T5, as sau norėjau pirkti 528 vienintelis dalykas kuris pasake STOP tai galios trukumas prie nedydeliu apsuku, tik pasiekus 4 k pradeda vaziuot , bet tada ir kūro siurbia padoriai...

Parašė marreak· 2011-05-10, 08:41

#31

Kai vaziuoju kolegos BMW 725 (2001m) turiu pripazinti, kad jinai yra konfortiskesne negu mano S80 2003m, bet kai isgeriam ir pradedam sneketi apie masinu gedimus ir remontus, mano Volvo yra kur kas patikimesne ir pigesne islaikant, o ir kuro sanaudos 8 pries 15 mano automobilio puseje. Tad jei vel tektu rinktis tarp "semioros" ir s80, be jokiu abejoniu pirkciau Volvo.

P.S. kas suprenta lenkiskai: Będziesz Mia? Wydatki (turesi islaidu)

Parašė Blitz· 2011-05-10, 09:05

#33

Galim padaryt paprasta lentele:
BMW vs VOLVO (neishskiriant modeliu, viska suabsoliutinant)
Taisykit, jei manot kitaip

1. Valdymas - vienareiksmiai BMW geresnis
2. Komfortas/apdailos medziagos - BMW geresnis
3. Varikliai - BMW galingesni
4. Tos pacios kubaturos varikliai kieno galingesni? (parasykit, kas zinot)
5. Tos pacios kubaturos varikliai kieno ekonomiskesni? (parasykit, kas zinot)
6. Patikimumas - Volvo geresnis
7. Automobilio kaina - Volvo mazesne
8. Ekspluatacines islaidos/daliu kainos - Volvo mazesne
9. Isliekamoji verte - BMW didesne
10. Ivaizdis - nieko blogiau uz BMW nera (animal)

Redagavo Blitz· 2011-05-10, 10:20

Parašė hamann· 2011-05-10, 09:58

#34

dar prideciau, kad gera bmw yra tukstanti kartu sunkiau rasti nei gera volvo. didzioji dalis bmw, lietuvoje yra visiskai sudrozti. kadangi paklausi marke, tai perekupai veza beleka, nes zino kad vistiek pirks.

Parašė marreak· 2011-05-10, 10:43

#36

sergefino @ 2011-05-10, 09:00 rašė:
marreak o kodel tu lygini S80 su 7 klases bmw ?>

Nes asmeniskai rinkausi tarp situ dvieju variantu :) Zianau, kad 7 klases BMW aukstesnes klases :)