Parašė megejaz· 2010-04-16, 12:33
#24
AndriuS @ 2010-04-16, 12:25 rašė:
Juk pagal mano logiką: mažesnės kuro kainos -> žmonės daugiau važinėja -> didesnė apyvarta degalinėms -> daugiau atsiranda tų pačių degalinių (kaip opcija) -> daugiau atsiranda darbo vietų (ir degalinėse, ir pervežimo firmose ir t.t.) -> valstybė gauna tą patį ar net ir didesnį pelną + yra bent kažkoks blogiausiu atveju žmonių užimtumas :)
Visų pirma, žmonės turi turėti už ką pilti degalų į baką. Sumažintas akcizas nepasuks pačios darbo rinkos karuselės ir nepadidins kiekvieno žmogaus pajamas.
Visų antra, Orean Lietuva - monopolininkė, daugiausiai mokesčių sumokanti bendrovė Lietuvoje. Ji tuo naudojasi, kaip ir kiti monopolininkai Lietuvoje.
Visų trečia, peržiūrėjus dabartines valstybės pajamas, tai akcizo surenkama daugiau tik iš dyzelino, iš benzino jo surenkama mažiau (palyginus su praėjusiais metais). Šitą motyvą galima būtų naudoti kaip argumentą akcizo mažinimo benzinui, kad jis siektų minimumą.
Visų ketvirta, makroekonominiu požiūriu, sumažinus akcizą, kainos nenukris tiek, kiek turėtų nukristi pagal visą skaičiavimą (atsiminkit kaip buvo argumentuojama kodėl po akcizo sumažinimo dyzelio kaina nukrito ves keliais centais).
Visų penkta, mažesnė degalų kaina, tai tik lašas jūroje dėl labiau išplėsto degalinių tinklo ir naujų darbo vietų. Nemažai degalinių jau galvoja apie jų automatizavimą, visiškai atsisakant naktinio darbo, nes naktį nieko nebeparduoda (juk alkoholiu nebeprekiauja).
Visų šešta, aš už protestuojančius.