---

Rusisikai:
http://wwwboards....92642.html

Angliskai:
http://townhall-t...f0e2cb2/86

Angliskai:
http://www.volvox...hift+flare

---

netycia uzklydau gal kam prireiks
http://www.sonnax...ke=27&pl=3
o cia kaip suprantu atstovai Lietuvoje
http://daivanta.l...0&Itemid=8

---

Ish to, ka esus skaites apie 55-50,51 aisinus volvuose, tendencijos tokios:

1. s60/v70/xc70/s80 per sunkus automobilis siai dezei
2. 40 modeliuose ji gliucina gerokai maziau.
3. chebra susimetineja naujesni softa i dezes, nes tai siek tiek keicia begiu jungimosi principa (nepamenu, kas konkreciai jungimuose pasikeicia) - kaip supratau maziau kaista.
4. 51 deze gliucina maziau, nei 50, bet visgi gliucina.
5. Tepala chebra keicia gan daznai, pila tik tiksliai tai dezei skirta.
6. Ne viena situacija pastebeta tip top kaip mano - pries tepalo keitima deze dirbo gerai, po keitimo - prasciau (atsakymas kol kas kazkur anapus)
7. Jei tiketi daugeliu "automatiniku" Lietuvoje, deze NEREMONTUOJAMA ;). Jei imti tam tikrus konkrecius atvejus - remontuojama, bet labai sunkiai (esme ne dezeje, o valdymo bloke, o ten solenoidai kazkaip stebuklingai supresuoti).

Sostena teikia viena nebloga paslauga (aisku uz pinigus), kuria as nepasinaudojau, bet gal reiks tai padaryt - jie gali pasakyt (jei jais galima tiket), kas automobiliui buvo daryta garantinio aptarnavimo metu - turetu matytis, ar dezei kazka dare. Nezinau, ar tai galioja USA automobiliams.

---

Ojojoj.Kaip rus sako "goria ot uma" SKAITYK VADI. Deze(kompas) adaptuojasi pagal vaziavima.tepala,apkrovima ir t.t.t.t.t. Pabresta,kad pakeitus tepala ir po remonto, susijusiu su tepalu,BUTINA NUNULINTI skaitliuka(temperaturos davikli) nes kompas pagal ji sprendzia apie tepalo kokybe ir darbinguma,tuo paciu ir adaptivuojasi.Kompui pohhhh kad tu pakeitei tepala,jis to nezino.Nunulines, tu pastati ji i pradine padeti,nuo kur jis vel pradeda skaiciuot ir adaptivuotis(prisitaikyti) Taip pat pataria atnaujint softa(jei yra naujiasnis)
PS. dar perspeja,kad nenuresetinus,gali ismest klaida su visom pasekmem.
O del keitimo daznumo irgi pazymeta,kad taxi ir kas daug tampo pasiures,keisti kas 75000(pliu min 5000) Taip kad dazniau keiciant geriau nebus.

---

Na va, susimeciau VADI. Pasiskaitinejau. Na raso, kad reik "reset gearbox fluid change counter". Bet tai neguodzia, nes reik turet po ranka VCT 2000 black magic box :)

---

va nuorodele, pagal kuria kazka gal galima atkapstyt http://www.varaos...id=3766404

Nes yra ir VIN'as, ir 51 mos dezes kodas kaip suprantu

---

2 NYB: jei nera jokiu bugu, siulyvciau kol kas nelist - jei pajusi, kad kazkas ne taip: jungia su uzlaikymu, pesrigazuoja, smugiai atsiranda - tada jau galesi galvot. Nes mano butent ir veike geriau pries keiciant tepala, nei pakeitus ;)
Bet gal yra kitokiu nuomoniu?

---

Sitos dezes gyvuoja 50-150 kkm, buvo keiciamos pagal garantija, dabar atitinkamai uz klientu pinigus

---

kiek tokios dezes keitimas kainuoja?

---

Sostenoje gamykliskai restauruota (ji nebus "nuliova") deze - 20 klt.B)
Jei neklystu, "gamykliskai restauruota" yra senas tvarkingas korpusas + visi nauji viduriai. (pataisykit, jei klistu) Kiek esu domejesis tokiu oficialiu deziu kainomis, rusijoje gelima rasti apie 10 klt, is lenkijos kazkas yra vezesis - lyg 13 klt.

---

Remontuojamos :) Tik didelis klausimas, ar kazkas jas ant LT imsis tvarkyt - specifinis jos surinkimas ir gedimai. Manau Sergefino konkrecius gedimus geriau zino uz mane, bet yra mazgai, valdymo blokas, kai kurie solenoidai supresuoti gamykliskai ir nelabai keiciami. Kiek teko dometis, Lietuvoje kaip taislyke deze imama is kokio amerikono donoro su nedidele rida. O tokiu donoru galima atrast - kaina kiek zinau 2,5-3 klt.

---

Kaip jau buvo ne kert sneketa, deze gamykliskai "neigali" - per prastas tepalo ausinimas, ko pasekoje kemsasi solenoidai. Bet tai tik vienas is imanomu gedimu. Ir kiek teko skaityt softas dezei ne itin tikes buvo rasomas, kas veliau buvo masiskai ugreadinama. Bet nereiktu nustebt, kad deze gali pravaziuot ir 300 kkm. Jei auto Europinis, Sostena pasakys, ar garantiniu periodu deze buvo keista.

---

Kolegos, isklilo techninis klausimelis - ar AW55-50 deze skiriasi 2wd ir awd modeliuose, ar yra ta pati?
Kol kas ieskau atsakymo interneto platybese, bet gal kazkas teoriskai/praktiskai esate su tuo susidures?

---

Tai panasu, kad skiriasi... Kadangi ishsiinstalinau vadi, negaliu paziuret numeriuku dezes.
Esme tame, kad radau pardavime "papigiai" nauju Aisinu :D

---

Kol kas neaktualu, bet idomumo/apsidarudimo delei seku info apie sita Aisin meno kurini.

---

Kol neishsiaiskinsiu, ar tai tikra kaina uz "nauja" AW55-50, nenoriu det info.

---

DaivarinisS, dar per mazai laiko praejo kad sprest apie dezes kokybe.

---

grynai nusidevejimas mechaniniu daliu nuo milzinisko T6 galingumo

---

Cia vel, kaip visada Volvo saugumas (variklio isnesimas), variklio modifikacija, 6 cilindrai eileje (ilgis) neleido keisti dezes iki 05m (?), per mazai vietos. Bet ir ta pacia (4begiu) turejo trumpinti ir jungti dalimis. Nuo 00m(?) visi jau state 5 begiu i variklius 6V ir 8V

---

Tai aisin deze buvo dedama i S60 V70 xc70 xc90 modelius? Nuo kelintu iki kelintu metu? Prameciau akim tema, bet neuzmaciau atsakymo i savo klausima :|

---

I s80 si deze irgi buvo dedama isskyrus variantus su 2.5TDI, 2.8 T6 ir 2.9 motorais.

---

Manau kad reiktu pradet sneket nuo to, kad:
1. bet koks automatas, koks jis bebutu patikimas, anksciau ar veliau lenksis/sudurniuos, ir jo prikelimas bus zenkliai brangesnis, nei machanines dezes.
2. Aisinai (kazkiek vis modifikuojami) ejo 6-7 metus visoje Volvu gamoje, todel pasirinkimo kogero nera labai didelio (na dar GM), jei jau apsistota ties AT.
3. As zinodamas galimas pasekmes, kaip pats sakai surizikavau (beje xc70 su mechanika yra itin nedidele pasiula). Kol kas vaziuoja (beveik 2 metai). Man atrodo, kad gliucina, o kai duodu sergefino pralekt, tas is manes juokiasi ir sako, kad deze dirba gerai :) Kaip bus toliau, bus matyt...

ps. esu mates zyzeliniu s60, kuriu rida gerokai virsijo 500kkm, o aisinas dirbo be priekaistu . Aisku jis galejo but jau pakeistas garantiniu laikotarpiu...

---

SVARBI INFORMACIJA!

Automatines greiciu dezes tF-80 SC (6 begiu nuo 2006MY buvo dedamos i volvas vietoj seno aisino) irgi turi ta pati labai rimta problema su hidroblokais, t.y. dezes liko su ta pacia liga kaip ir anksciau, nuo 2007 dedamas visiskai kitas hidroblokas, su juo roblemu nera (taip buvo manyta), numeris nuo 06J

"TNN43-53-2006-12-21 Title: Auto Trans - TF80-SC Diagnostic Information Summary - Valve Body Replacement.
This document summarizes customer complaints related to the 6 speed Automatic Transmission (TF80-SC) and should be used together with the information in VIDA.

The Valve Body should be replaced to address the following symptoms:
1. Customer complaints about 2-3 upshift quality. The shift may be described as harsh, or as a shudder. The symptom is usually more apparent during the first few minutes of driving after a cold start.
2. Customer complaints of shudder when slowing down, just before coming to a stop. The symptom may also be described as a harsh downshift just before coming to a stop.
3. Neutral condition in 4th, 5th & 6th gear; normal behavior in 1st, 2nd, 3rd & Reverse. One or more of the following DTCs (Diagnostic Trouble Codes) may be present: P073400, P073500, P072900, P089600.
4. Neutral condition in all gears except 5th & Reverse, usually with DTC P273300 set. DTCs for gear ratio(s) may also be set such as P073000, P073100, P073200, or P073400.
Note: Transmissions starting with serial number 06J and later already have the latest valve body which is designed to prevent these symptoms. "

---

Dezes nesikeitie dyzeliose isvis, jokie patobulinimai nebuvo daromi. Gali spjaut savo meistrui i veida uz dezinformacija.

---

nzn ar cia i tema, bet per situos salcius po savo masina aptikau balute kazkokio skyscio, varva panasu kad is greiciu dezes, ar tai gali buti rimta?? ar greiciu deze turi koki nors tepalo davikli?

---

jei varva is pavaru dezes tai greiciausiai reikia pasikeist rieboksli. nieko baisaus. aisku reikia tikrint tepalo lygi :)

---

o per kur tikrinasi greiziu dezes tepalo lygis??

---

maniske - automatas, yra kur tikrinti, o ant mechanines matyt nera galimybes :)

---

Maniske irgi automatas jeigu ka :)

---

sciupas is priekio yra

---

tai po kapotu yra toks pats daiktas kaip ir variklio tepalo lygiui matuoti :)

---

Pradzioj tepalo balutes spalva paziurek, tada bus aisku, is kur. Jei ne raudona, tai ne greiciu deze. Nuo to pradedam :)

---

Automato sciupo isvis praktiskai pamatyt neina, jei nezinai kur :D As tik tada pamaciau, kai meistras parode. Geltonas mazas sciupas vairuotojo pusej, ant pacios greiciu dezes. Ir reiktu rankas turet bent su pora alkuniu, nes toks nesamoningas priejimas... :)

---

Dziugi naujiena - nekomentuosiu asmeniskai kodel, ar tai veikia krize , ar ne, BET, AISIN AW55-50 deziu remonto kaina krito 2x - dabar - su pilnaverte garantija metams.

---

automatininkau zodis - su hidrobloko keitimu ~900 eu (iki)

---

o hidraulika imanoma restauruoti? kazka girdejau kad tik broliai latviai restauruoja.. jei taip, tai kokia kaina?

---

Cia zaidimai, siaip - ne.

---

Kokios kainos eina hidraulikos? jauciasi smugiavimas, kai is P rezimo i D perjungiu, paskui graziai jungias pavaros.. tai sako, kad hidraulika cia knisa prota

---

Na jau padori kaina... O su solenoidu bloku idomu ka daro? B)

---

Keicia i kita.

---

KITAS tai cia kas? naujas? perpresuotais solenoidais?

---

keicia i kita bbz , gal i estauruota - man neidomu garantijos normalios ir tiek.

---

900eu? o tai anksciau buvo 1800eu? :o

---

anksciau buvo su nuemimu/pastatymu 7000, dabar ~3500 (su nuemimu pastatymi)

---

aaa, tai va ko jus cia bijojot situ deziu :D nu jo, su tokia kaina tikrai nesamone, o 3.5 gal ir normalu... o kiek maniskes remontas kainuoja su nuemimu ir pastatymu?

---

Tavo deze perkama kita uz 300 - 700 lt ir vazioji vel 1.5 mln.

---

Is esmes kaina susilygino su statistines automatines dezes statistinio remonto kaina, kas kogero yra normalu.

---

www.volvo850.ru, sdelaj sam, procistka selektora. Vse prosto.

---

sveiki,

manoji meta 256 klaida ("neteisingai jungiasi begiai") kazkas panasaus, realiai permusineja antra trecia begi.
greiciu deziu specai sako reikia keisti sankaba tepalus ir visa tai 2200Lt (Kaune) kitas servizas (ipolito servisas dovainonyse) is akies uzmetes i masina ir is man o pasakojimo nusprende kad reikia keisti hidro bloka kaina 4300.

Klausimas hidro bloka snuo sankabos kuom skiriasi?

o kainu skirtumas nemazas?
Ka manote?

---

Naujus hidroblokus greit turesiu po ~2000 - 2200 lt. Ne refubition. Skirtumas gli buti tame kad uz mazesne kaina tu idetu sena, bet veikianti hidrobloka. Vistiek su garantiojom siai dezei sunku.

---

aha na viskas aisku zodziu man siulo keisti rem komplekta tia geriau tikriausiai visa hidro bloka keisti.
sergefino jeigu pas tave tai su darbais kiek bus ~2800-3000Lt?
ArturasJo - gal zinai meistriukus Kaune as kol kas kalbejausi itk su sargenuose intraco garzae dirbanciais vyriokais

maniskes kol kas niekas neperka tai manau reiks remontuotis ir toliau vaziuoti :) visgi masina smagiai rieda

---

Ralistai - as neremontuoju automobiliu.

---

siandien buvau pas meistriukus, savininkas irgi su volvo automatu vazineja S60.
zodziu verdiktas
salenoidai arba visas hidroblokas
salenoidai perkami nauji apie 1800Lt arba restauruojami kalibruojami ir montuojami tie patys tokiu volvu su restauruotais jau nemazai vazineja.
hidroblokas anot ju irgi 2-3 tukst.
taip pat dar galimas daigtas sankabos bugnai gali buti sudile tai gali tekti restauruoti, restauravima svokietijoj kainuoja 800Lt
darbas irgi 800Lt (nuemimas sudejimas isplovimas tepalu pakeitimas)

siaip meistrelis ka tik sau nusipirko nauja aisin'a tik toki kuris dedamas i opel vectra (skiriasi hidroblokas) mokeji 13000Lt.
zodziu realiai nuo 3500Lt iki...

---

Nieko naujo nepasakei. pridesiu tik kad klausimas - kiek vazios vistiek lieka be atsakymo...ir matyt visiems laikams..

---

Jo-jo minėta "Daivanta" sutvarkė man hidrobloką, pravažiavau jau virš 40.000 km, geru žodžiu juos miniu.
P.S. prieš tai buvau visuose tavo minėtuose servisuose

---

kiek $ ?

---

radau saskaita 2008.10
voztuvas 5550SOL09 516Lt
voztuvas 5550SOL10 510Lt
darbas 310Lt
tepals 0.5l 18Lt
PVM 244Lt
viso 1600Lt

---

Super! Paiseke kad deze mechaniskai dar nebuvo pazeista.

---

o geras, tai kaip ir iseina kad reikia varyti i daisena jeigu tik su tiek pavyko išsisukti. Ale tepalu tik puse litro dapyle tai tipo net nekeite, o senus paliko ar buvai neseniai keites

---

Neseniai keites buvau

---

Pas mane automatas S80 2,9 200kW 2000 metu. Pas mane irgi ta baisioji deze? Gal vertetu pasikeisti tepalus del visopikto? Kiek ir kokiu ju ten reikia?

---

Ne as tave opelio deze :)

---

Jeigu neklystu, tai pas tave 147 kw. 2.8 butu jau 200 kw.

---

As tose volvose nelabai gaudausi ant registracijos parasyta galia 200kW tai matyt 2,8(nod) tik mane biski neramina sanaudos benzo po miesta siurbia ~20 litru:O gerai kad nedaznai tereikia pilti:D

---

2.8 iki 2001 m ejo, nuo 2001 visi - 2.9, ir turbo ir paprastas.

---

Volvo V70 D5 my04 automatas, vaziuojant viskas svelniai vyksta, vietoj junginejant jauciamas dunksejimas, ar reiktu susirupinti ar cia daug maz normalu?

---

Reiktu susirupinti

---

Nu nera taip blogai, masina paimta savaitei pabandymui ir jei kas islys yra galimybe grazinti pardavejui:D

---

o tai kame problema? nuo pardavimo sumos minusuoji dezes remonto kaina ir turi visai nebloga bolida. nera tas velnias toks baisus, koki ji paiso :)

---

Dunksejimas dunksejimui nelygu. Jei toks kliunktelejimas i prieki, kai meti D arba i gala, kai imeti R - tai nieko. Variklis gi skersai, tam ir pagalve virsuj, kad gesintu sitoki judesi :) Ar ne taip? :)

---

o as dar va norejau paklausti , v70 II nuo dar kur turejo 103kw tdi tai su senom automatinem dezem? o kokia tada deze d5?

---

d5 blogoji deze... TDI'nuose senoji, neuzmusamoji :)

---

tep

---

Kad V70 II su 2,5 motorais automatu kaip ir nebuvo

---

buvo buvo :)

---

V70II su TDI varikliais nebuvo gaminama su automatinem pavaru dezem

---

Gal kas nors turite gera ir nebrangu hidrobloka. Pas mane po remonto deze perrinkta viskas su mechanika tvarkoj tik senasis hidroblokas po dezes remonto vaziavo tik 2 ir 4 pavara, o kazkoks is sroto dabar jungia puikiai tik perjunginejant is D padeties i R arba is P i R/D jauciamas sioks toks uzdelsimas ir jeigu greit spaudi gazo tai smugiuoja cia labiausiai jauciasi nepatogumas apsisukinejant ar parkuojant kai reikia pirmyn atgal vazinet.

galvoju gal kas turite info apie koki srota ar pan.

---

pas tave 5 ar 6 begiu automatas? kur perrinkinejo, maniske ir turi siokiu tokiu problemikiu, tai pradedu ziurinetis kur cia kaip tvarko, kad prireikus nebut sokas (doh) tik kad va 6-siu begiu sunku meistra rast kuris apsiimtu (confused3)

---

pa smane 5 begiu man atrodo. o tvarkiau Kaune Vandziogalos pl 106, Domeikava, Kaunas. tel. 8-612 44485. Siap nemazai volvu jie yra perrinke as pats aisku galesiu paskayti po kokio pusmecio jeigu matysiu kad viskas gerai kol kas tai vaziavimas yra kitoks negu buvo slegiai aukstesni siek tiek susikele, bet ziuresim kaip tie smegenys susidirbs.

---

na reiks uzsukt pas juos prie progos, kai pro sali vaziuosiu. nes siaip vilniuj pora vietu buvau diagnostika dezei pasidaryt, tai nepradziugino. tipo ir mechaninis gedimas ir tas hidro(censored)okas gedimus turi, bei 6-iu begiu neremontuoja :( tipo tik i kita keicia, tai ir vazineju kol vaziuoja.. gal netycia aptiksiu, kas kur nors remontaves 6-iu..
O beje, siaip jei nepaslaptis kiek perrinkimas orientaciniai kainavo?

---

na reiks uzsukt pas juos prie progos, kai pro sali vaziuosiu. nes siaip vilniuj pora vietu buvau diagnostika dezei pasidaryt, tai nepradziugino. tipo ir mechaninis gedimas ir tas hidroblokas gedimus turi, bei 6-iu begiu neremontuoja :( tipo tik i kita keicia, tai ir vazineju kol vaziuoja.. gal netycia aptiksiu, kas kur nors remontaves 6-iu..
O beje, siaip jei nepaslaptis kiek perrinkimas orientaciniai kainavo? [/quote]

perrinkima skainavo daug 2900. i ta suma ieina nuemimas (o cia tikrai yra ka veikti) praplovimas tepalu keitimas, ausinimo skyscio keitimas (nes niekaip negalejo kazkokio varzto atsukti turejo nuimti slangas) toliau pakeista hidro mova ar kaip jis ten vadinasi sankabos bugnas, visi diskeliai sankabos, po to dar keletas detaliu nes buvo mechaniniu pazeidimu del tepalo nekeitimo.

---

nu peklon tie autoamtai realiai sukisai 3000lt ir dar neveikiai normaliai

---

Uz 2900 keite ne visas dalis, nes per maza suma 6 begiu zezei, turetuy buti ~200 eur didesne

---

srgefino - nu jo visu tai tikrai nekeite cia faktas.
Stulpas - zinok taip buna kai automobili perki pagal sirdies balsa o ne pagal prota. nors jau man ji atsistojo ~24000Lt vis tiek zmona vis dar pavydi, kad masina labiau myliu negu ja :)

---

Nemylek zies labiau uz zmogu, n o del automatu manrods ju kalbeta buvo, kalbama, ir bus kalbama. mane daug las kaltina kad as labai esu kategoriskas volv(arba saab) + aw55-50 atzvilgiu, bet vistiek pasilieku prie tos nuomones, volvo (saab) nuo 2000 (2002) m turi buti arba mechanika, arba ne volvo

---

na kai automatas pravaziavo be jokio remonto 400 000km, tai manau kad ir tie 3-4 tukst. nera daug :)

---

kaip ir zmonu taip ir masinu keisti daznai nemegstu tai manau jeigu ji man vaziuos kokius 5-6 metus be problemu tai bus SUPER, tik aisku geriau buciau nusipirkes su greiciu dezes defektu ir viskas, o butent kazkoks variantas buvo pamenu vasara 2005 metu V70 su automato defektu rida nedidele...

---

Beje, ten Domeneikavoj jie hidraulikos stenda turi ar nezinai? :)

---

idomu kur taip 400000 pravaziavo

---

nu hidraulikos stendo tai tikrai neturi. Kiek zinau kaune turi vienintele man rodos daivanta, bet atsiliepimu internete apie juos visokiu prisisksiaciau nelabai geru bet ir geru.
mano meistrai sake kad kazkoki hidrobloka rmeontavo ant stendo ir po to patvori pastate ne smasina net is garazo neisvaziavo :(

Serzai - maniske numynus buvo 318000 kai pirkau. Meistrai neminejo, kad butu matyt jog prie jos butu kas nors linde.

---

Tai keista buvo arba visa deze arba hidroblokas

---

maniske tai is svedijos, ten pravaziavus per ketverta metuku 400 000 km su kapeikom, bet tvarkingai priziureta, servisai visi yra, serviso knygos irasai pilnai atitinka volvo komp sistemos irasus, kai pirkau buvo pasakyta, kad dezej nieko nedaryta, tipo tik kad buvo kompas ismetes klaida ir ji tiesiog tik isjungta.. Pats jau pravaziavau nuo vasaros 25 000 km, ir deze dar vaziuoja, bet tam tikrose padetyse ji ne gerai suveikia, taip neturetu buti, bet vengiu tu vietu ir masina vaziuoja.. kol kas vis dar vaziuoja (celebrate3) dariausi pora vietu dezes diagnostika, zinau kad deze turi ir mechanini ir hidraulikoj gedimus, tad ir remontas keblus cia lietuvelej.. mechanini gedima, tia daug kas apsiimtu tvarkysi, bet kas is to, jei liks tas hidraulikos.. butina stendo.. (confused3)

---

svedijoj d5 taksam kas 150 000 keicia dezes, nepriklausomai ar parejo ar ne

---

na maniske ne taxi buvus. Ir ne per taxi firma pirkta, kaip ten labai aktualu.

be to, man toks klausimas iskilo, o tai dezes keitimas nera uzfiksuojamas auto serviso istorijoj? nes siaip visus serviso irasus buvo nuodugniai iskele per kompa volvo servise, nes ten juk serviso knygoj tik apstrakciai pazymeta..

---

jeigu keite, ne volvo atstovybeje, tai ir nebuvo uzfiksuota :)

---

jo tame kompe gali rasti viska kas buvo aptarnauta garantinio periodo metu, nes veliau paprastai pas oficialu dileri niekas nevaziuoja, o kartais net ir tie dileriai nieko neraso i kompa.
Mano servizo knyga buvo pildyta iki 240000 km, o sostena info turejo tik iki 120000 zrasu datos siaip atitiko. Yinau kad maniskei turbo zarnos buvo keistos gal 4 ar 5 kartus per garantini, bet tipo paskutines jau geros sudetos

---

hamman, cia tu klysti, kad jei ne volvo atstovybej, nesimato service. pas svedus matosi ir ne volvo servise apsilankymai, kalbant apie kompiuterini varianta, TAIP - popierinej knygutej nesimate. (ir aisku, jei kas pas garazinius varytu nesimatytu (confused) ). as ziurejau svedijoj nuvykes i volvo servisa su buvusiu auto savininko parko atstovu po pirkimo, idomumo delei buvo idomus suzinoti detaliai kas realiai pakeista ir ka jie pateike, tai matesi, jog pora kart buvusi ne volvo servise bet taip pat detaliai viskas surasyta, kas daryta.. viena kart su starteriu problemos, kita su webasta. kazkaip mazai tiketina, jog butu varyta kur nors i neaisku servisa keisti dezes (dont) jog volvo servisai nuo 0 km iki 407 000 km kas 25-30 tukst. km varyta ir viskas matosi kas keista, kas nekeista.. (dance)
pats svedas sake, jog deze nekeista ir jai nieko nedaryta, servisuos taipogi nebuvo iraso, jog keista ar kas daryta su deze. svedui kaip tik butu naudingiau, jei deze butu keista, kaip sergefino sake, kad taxam keicia ties 150 000 km neatsizvelgiant ar gera ar ne.. juk parduot lengviau ir kaina galejo didesne lauzt (dance2) o cia pats juk pirkau su laikrodine bomba, kada ji suluz, nuo tokio kilometrazo.. (read)

---

Labas gal galit patart
kaip volvo V70 2.5 tdi automatas dirba ar nebira ar galima tokia pirkt?

---

galima, aisin aw 50-42

---

pamirsau paminet 2000

---

galima

---

o man tai kaip tik nepatinka tos AW50-42, tiek benze tiek dyzelyje su tais paciais KW elgiasi taip pat "tupai".

---

Kalba ejo pie patikimuma kaip suptratau. Deze siaip gan svelni

---

na dekui uz patarima bandysiu surizikuot nes mech kad normaliam stovi butu niekaip negliu surast

---

cia tipo nuo gruodzio vis neavyksta masinos rast

---

Sveiki, pas mane klausimas del dezes TF80-sc, ji yra mantuojama ir Alfa, Volvo, Opel ir t.t Klausimas ar pvz nuo Volvo tiktu deze Alfa arba Saab arba opel, ar ten kiek vienai markei bus pvz kitas tvirtinimas ar dar kas?

---

Skiriasi saab ir opel tai 100%

---

masina rasta ir nupirkta jau sausio menesi o ten rasyta gruodi nesuprantu kodel data rodo rugseji(confused)

---

Permciau visa tema akimis.
Blitz, berods, buvo iskeles mintis apie AISIN55-50 ir AISIN55-51. Koks situ deziu esminis skirtumas? Viena i FWD, kita AWD ir viskas? tik toks skirtumas?

---

Ne, 51 ejo nuo 2003 m i AWD modelius, ir i benzina. i D5 visalaik ejo TIK 50 deze.

---

Ne, 51 ejo nuo 2003 m i AWD modelius, ir i benzina. i D5 visalaik ejo TIK 50 deze.

---

O patikimimo prasme - dezes vienodos?

---

nu kad...sunku kazka pasakyti, gal...

---

Susiduriau ir as su beda. parvare volviuka su aisin tf80sc deze kuri steikuoja... Saltam varikliui esant ir jungiat i bet kuria padeti(R D) keleta sekudziu deze pamasto ir meta begi su smugiu,vaziuojant pavaros metosi be priekaistu,persijungima gali pastebeti tik pagal tachometra,nes viskas ivyksta nejuntamai ir sklandziai, bet kai uzsyla pradeda 'grybauti'. Pavaras pradeda metyti tiek zemyn tiek aukstyn su smugiu. i virsu pavaras metant apsukos uzkyla lyg praslystu frikcionai ir staigus sukabinimas. Greitkelyje ramei vaziuojant 6 ar 5pavara ir uzspaudus stipriau gaza pradeda kratytis masina,nenori isibegeti ir purtosi... Paskaudus gaza kick-down ir persimetus i 4pavara su aukstais 'rpm' masina soka i prieki ir traukia be jokiu problemu,taip sumetydama ir aukstesnius begius,bet jei siek tiek atleidineji akeleratoriu pasijunta vibracija. Mieste sustojus prie sankryzas ir laikant stabdi bet neisjungus 'drive' padeties masina tamposi tartum butu neismesta pavara ir buksuotu sankaba. Buvau atsisukes matuokle alyvos siek tiek truko tai dapyliau,tepalai tamsiai raudoni,vos ne juodi bet nesmirdi. Bandziau tepalu nuleisti kiek eina ir dapilti nauju,bet tai nepadejo. Gal kam buvo panasus simptomai?

---

hidroblokas cia, ne deze. mechaniskai 80 dezes ypac patikimos, hidroblokai sudu (censored)

Aisku, galbut suvarei jau deze vidui mechaniskai, gal ir ne - neaisku. O tokie simptomai kas antram, tiek su 55, tiek su 80 dezem. Tik kad is musu pazystamu niekas 80 deziu hidrobloku nenori apssimt restauruot.

---

beje masina pradeda vaziuoti tik duodant siek tiek gazo.o eitu namu salygomis selenoidus pasitikrinti? kodel hidroblokas taip 'nesidrasko ' saltas? dar vienas dalykas. Ziurejau ant jos yra valdymo blokas uzmautas,o po juo eina kontaktai kurie laidais jungia selenoidus. per kuria puse issitraukia ta pyne? issiimciau hidrobloka praplauti.

---

Jeigu butu viskas taip paprasta, kiekvienas valytu ir vaziotu. Paskambink JAuniui, 868885888, jis papasakos placiau kas yra daroma su solenoidais, kas padeda o kas ne.

---

Dekui,reikes kreiptis pas Jauniu. Na man vienas meistriukas minejo jog gali strigineti converter-lock-up selenoidas arba pas konverteris jau susidevejo ir del susilusio atf nebesuspaudzia tinkamai frikcionu kurie jau ir taip padilo del eksploatavimo tokiomis salygomis.(confused)

---

Jei lock-up strigineja, tai lock-up nedirba

---

Jis tik spejo del to selenoido. Sake tipo torque converter lock-up neveikia

---

Lock-up tai yra f-cija kuri sujungia dezes pirmini velena su alkuninio velenu mirtinai (apsisukimo prasme). Daugelis galvoja kad tai dar vienas begis. Bet taip nera. Jei Lock-up probuksuoja, vaziojant autostrada (dazniausiai, po 80+kmh) kai jis nesusijungiair meta transmission service. Tai - hidromovos problema, ja reikia keisti.
Dar: kodel hidroblokam niekas nenori duoti garantijos: 1. keiti juos, o, pvz, is hidromovos jau po visa deze, hidrobloka, pacia hidromova keliauja kartu su tepalu metaline struzke, sankabeles , kuri randasi hidrobloke, likuciai. + blogas ausinimas dezes, blogas tepalas. Tai naujas hidroblokas pareina nes nespejus jo suadaptuot, nes uszikimsa. Uzburtas ratas. Bet jei su hidromova viskas gerai, jei 100% isitinikes kad tepale nera jokiu pasaliniu daliu apart tepalo - hidrobloko plovimas (gal, nezinau - nesigilinau), restauravimas, keitimas bei adaptacija padaro deze stebuklingai veikianti (kuriam laikui). Girdejau kad 80 jau tvarko, taciau Aleksas nedaro, o jis - vienas is geriausiu meistru LT.

---

dar norejau paklausti. o tinka automatines dezes is degusiu automobiliu? na tarkim is automobiliu kuriu salonai isdege ir vos vos variklio skytius nuo kaitros paliestas. nebus ten dezes viduje kokia elektronika uztrumpinusi?

---

Taip, kodel gi ne

---

Ar esate kas susimontavę AT dėžei papildomą aušintuvą? Verta?

---

Gal ne

---

volvoje ne bet ford windstar teko nes ir problemine deze,teko papildomai deti nemaza radiatoriu-padejo

---

Vyrai, o kaip pasireiskia gedimas? Is karto uzlusta, ar dar pasispardo kiek tai kilometur?

---

bpg, dazniausiai buna palaipsnis "numirimas" - musha jungiant begius, praslysta perjungiant begius, begiai uzlaikomi, nebeveda D padetyje, nebelaiko ikalneje, stiprus smugiai jungiant is D/P/R. Bet velgi esant sitiems simptomams, deze gali tarnaut ir neuzsilenkt, o gali uzsilenkt, kai minetieji simptomai, ar kazkuris vienas is ju vos juntamas. Bet tai liecia visas AT dezes, nebutinai Aisinus.

---

didesneje ikalneje gali riedeti atgal ant D atleidus stabdi?
jei ne, kaip spresti?

---

Neturetu riedet. Kaip sprest...vazinek

---

Gal galetu kas trumpai paskayti kaip yra su tais aisin'ais? Nuo kelintu iki kelintu metu jie eina? Ar jos istrikruju nepatikimos dezes ar tai tik mitas?? Tos dezes ejo i v70 II, S60, XC70, XC90??
Aciu

---

Jos dar ejo i S80 benzinas ir S80 D5.

---

O tai nuo kelintu iki kelintu metu ejo tos dezes?

---

kiek zinau s60 nuo pat pradzios, tik 2003 buvo padaryti pakeitimai ir tai nezimus, nes volvo perdare sia deze i awd AISIN AW55-51SN. nuo 2006m aisinas turejo jau 6 pavaras apie ju patikimuma nieko nezinau, bet manau apart papildomos pavaros nieko nepasikeite. Kas liecia s80 tai visi apart 2.5TDI ir 2.9 turejo aisina su tom paciom problemom, 2.9 jei neklystu turejo GM deze.

---

Zhengs, visiskai teisngai, S80 2.5 TDI ir 2.9 turi tuos senus Aisin AW50-42, keturiu begiu

---

2.9 turi GM deze. 4GT65EV

---

Ziurekit, o kaip pas XC70 III GEN nuo 2007 automatas 6 begiu, irgi lavonas? Kalbu apie dyzelini varianta.

---

Taip, problematiskesnis dar.

---

Kadangi nerandu temos apie TF-80SC aisin dėžes, tai užduosiu klausimą čia:
Ar keičiate tepalą šioje dėžėje, jei dėžė veikia gerai? Volvo nemini nieko apie tepalo keitimo intervalus pavarų dėžėm, rekomenduoja tik pasitikrinti jo lygį, ką jau ir padariau. Taigi, ar verta pasikeisti tepalą AT? Auto rida 173000km

---

Kadangi nerandu temos apie TF-80SC aisin dėžes, tai užduosiu klausimą čia:
Ar keičiate tepalą šioje dėžėje, jei dėžė veikia gerai? - NE, GERIAU NEREIK
Volvo nemini nieko apie tepalo keitimo intervalus pavarų dėžėm, rekomenduoja tik pasitikrinti jo lygį, ką jau ir padariau. Taigi, ar verta pasikeisti tepalą AT? Auto rida 173000k

---

Tai išeitų, kad keisti tik tada, jei pradės blogai jungti pavaras?

---

buna po keitimo masina nebepajuda, taigi rizika siokia tokia yra. Jei jau pakeitei ir viskas ok, tai keisi kas 10 - 20 kkm ir vazioji iki tol kol suluz.

---

Tepalu lygi, spalva ir kvapa kontroliuok reguliariai. Jei atsiranda svylesiu kvapas ar is rozinio perejo i juoda spalva, tada reikia pradeti galvoti apie tepalu keitima. Visgi tai nera pigus dalykas. Be to rekomenduojamas visiskas tepalo pakeitimas isstumimo budu. Dalinis tepalo keitimas nepagerina situacijos, tik pinigai ismetami i bala.
Jeigu pilnai ir tvarkingai pakeisti visa tepala, manau vaziuosi ir vaziuosi su masina, kokius 50k+.

Nu ir nepamirsti nuresetinti skaiciuokles per Vida, nes visgi deze adaptyvine.

---

keista rusu forumuose raso, kad jokiu budu TF-80SC dezems nekeist tepalo istumimo budu. Gal 50-51aisinams nieko neatsitiktu..

---

O geriausia keist su aparatu, ir saugiausia ir geriausia http://www.apdser...iu-aparatu http://www.daivan...QuanBn.jpg (y)

---

Jep sis prietaisas skirtas tepalo pakeitimui isstumimo budu. Bet kaip Fino ir zbengs parase, cia ne Aisin, panasu geriau i ja nelisti.

---

http://www.xc90vo...ilakp.html
Kiek teko su rusais bendraut jie tik taip ir keicia pilna info rusu tinklapiuose forumuose.

---

Jep Alex, kiek zinau, tik taip ir reiktu keisti. Vienintelis "pigiausias" ir efektyviausias budas.

---

Dekui uz patarimus. Gal kas turite kokia intrukcija kaip pasitikrinti tepalo lygi AT be serviso pagalbos?

---

Rodos geltonas sciupas ir ant jo uzrasyta ATF

---

Nu ner matuokles su ATF uzrasu pas mane, tik juodas varztas matosi mazdaug ties ta vieta, kur oro filtras, bet ten tikriausiai tepalo uzpildymui, su ranka nei traukiasi, nei sukasi

---

[youtube]3MylmvfQ4pA[/youtube]

---

tf80sc dezes matojasi ne su matuokle

---

Aciu uz pataisyma Fino. Geriau gal nelisti prie tos TF80SC.
Jeigu matuojasi ne su matuokle lygis, tai matyt kazkas sudetingesnio, kur reikia spec. ziniu ir irangos norint atlikti darba.

---

Tai iseina, kad isigyjau toki "stebukla", kur neina patikrinti tepalo lygio, keist jo nerekomenduojama. Tai belieka vaziuot kol sulus?:)

---

Pauliau, nevisai taip - tepalo lygi gali pamatuot kompu pagal tam tikrus jo parametrus, ir taip yra ne viename auto, joks cia stebuklas, o pasikeist i sviezia tepala, jei jau taip nusprendei, priverstiniu budu tikrai yra galimybe.

---

Nebijok, neluzta tie automatai. Tiesiog stebek jo darba. Kai pamatysi, kad blogai jungineja ar pradeda ismesti kai kuriuos begius, tada ir reikes galvoti apie tepalo keitima. Be to, galima sostenoje uzklausti, kad rekomenduoja keisti tepalus sioms dezems, kas kiek km.

---

maziau stresuok ir nieks ten tau nesulus ;)

---

Na nestresuoju:) tik domiuosi:) pasiklaust sostenos, pasijungt komp diagnostika - vertos demesio mintys. Keisti tepalo priverstiniu budu tikrai nenusprendziau, tiesiog aiskinuosi ar to reikia.

---

Koki gera daikta aptikau ir kaina gera http://www.wlstyl...liatoriumi (y) jokie kamsciai nebaisus dar filtriuka pastatyt isvis super(happy)

---

Geras dalykas, tik va tas fan nelabai praktiskas, apsines purvu greit ir nulus. Kiek maciau stato tokius, tik be fan. Rodos ir vladas planuoja kazka panasaus daryti automatams.

---

padetu? :) idomu kaip cia realybeje su tokiais dalykais, nes mane visai domintu.

---

idomu kiek tokio daikto montavimas kainuotu?

---

Daugelis forumu, ypac rusu, rekomenduoja perrinkus deze, iskart statyt papildoma radiatoriu, nes jis nebrangus ir vietos jam yra. Problema kiek zinau ishsprendzia.

---

Ant sito daikto neprosal dar butu temperaturos davyklis. Esu girdejes, kad ziema, kai didesni saltukai ir vazineji trasomis, tepalas pradeda salti ir tada deze prastai dirba. Vasara tai super, ypac jei per kamscius tenka daznai trankytis. As irgi planuoju ateityje savajam aisinui toki dalyka deti. Nebrangu, bet alyvos ir dezes tarnavimo laika prailgina kelis kartus. Beje rodos nuo 2006 ar kazkas panasaus volvo panasius ausintuvus deda i visus automatus. Cia tik senesniems to reiktu.

---

Labai abejoju kad jis atsals nes deze maza prakaista staigiai,.Rusai labai patenkinti siuo devaisu, o ventiliatorius super nes automatas pagrinde kaista kamsciuose arba judant bekele buksuojant.dar filtriuka istatyt prie griztamo i karteri isvis pasaka.

---

tai niekas neatsakys kiek toks malonumas kainuotu?

---

Zbengs nera ten sudetingas montavimas,kolega virejas pats sumontavo i xc70 , nuo audines srote nupirkes hansa flexe tik slangus padare.

---

Blin, cia jusu paskaicius, tai reikia begt net rekiant kuo toliau nuo 6-begio automato pas kokia S80 2007 metu....

---

nuo 6 ypac jo

---

Gerai, V70 2.5T motoras 350.000 rida, 5 begiu ''BLOGASIS'' AISIN, deze nei keista, nei remontuota, einamuoju momentu veikia IDEALIAI. Taigi kokie komentarai ? :)

---

priziurekit, ziema per 'salcius pramankstinkit' per visas pozicijas deze pries vaziuojant, ir kas antra tepalu keitima keiskit dalinai alyva ir tikrai jai taip prailginsit gyvenima.

---

po visa pasauli temu apie aisin daugybe. Tai turbut reiskia kazka.
Mano nuomone tai visiskas hemorojus, zaisti su ta deze, alyva dalinai pakeisk, N junginek, ilgai kamsciuose nestovek ir t.t.!!!. Kazkokia nesamone kad reikia sokineti aplink ta deze.
Tiems kas parduoda masinas, aisku viskas su ta deze gerai.
As asmeniskai nenoreciau sau tokios sudetingos, prota varginancios loterejos.

---

Tikrai keista situacija su tomis AISIN pavarų dėžėmis, atrodo, švedai sukūrė gerą, komfortišką, saugų automobilį o patikimos pavarų dėžės niekaip negali sukurti, ar surasti jau sukūrtą... juk jau apie dešimtmetį jas deda.
Gal čia specialiai tokia politika, kad dažniau automobilius žmonės keistų?
Spėju, kad apie 200 000 km. jie nuvažiuoja be didelių problemų?
O vėliau "galvos skausmą" perka lietuviai... :D

---

aisin nera Volvos gamintas produktas o tuo labiau svediskas

daugeli gamintoju negamina automatiniu deziu o deda kitu gamintoju

---

Imori, genda VISOS AT dezes, VISOS, pasikaitinek kitu markiu forumus, o mano giliu isitikinimu hemarojus yra smaukytis po miesta su MT (celebrate2)

---

Taip, siuo atveju visiskai pritariu Imori. tik keli zmones is daugumos neturi / neturejo problemu, pasakykite man, ar tai normalu, kai perki brangu automobili, o po to narsai interneta, supirkineji detales, dedi pipildomus radiatorius, keiti tepalus kas 10 kkm, nepasitiki masina ir tt? Taip, kas parduoda, tas ir giria, yra pavyzdziai kai ir po 300 000 pravazioja dezes, gal net ilgiau, bet deze TURI vaziot 300 000, o ne kad tai butu isimtim. Nebtut tai toks golovniakas, deziu meistrai nespjaudytose jomis, nenoredami imt remontuot, neremontuotu menesiais, o darytu jas per viena diena, kaip kokias senas AW50-42. Del to as asmeniskai visada pasakau kas laukia (gali laukt) zmogaus, nes kaip atrodysiu po to kai pareis hidroblokas ar deze ar Lock-up? Aisku, vazineja ir su smugiojanciom dezem taciau as, turedamas tokia masina, noreciau kad man jinai tarnautu kaip priklauso, o ne ieskoti srotose daliu ir taikyt kazka.



Bet kazkodel AW50 - 42 genda po limono, kapitakle kainuoja 1500 ir vel vazioja limona. O subaru AT ? Genda ?

---

Serzai, esu skaites ne vienam Subaru forume, kad "pati blogiausia AT deze yra Subaru", cia jie ptys taip rase. O 4 begiu dezes visu gamintoju patikimesnes uz 5-6-7... O kur dar variatoriai, kurie neretai isvis neremontuojami.

---

Cia diskusija iki begalybes, jinai beprasmiska. Aa noriu su masina vaziot, o ne po ja gulet.

---

Taip, kiekvienam savo(animal)

---

Paskaitau tokius komentarus ir prapuola noras pirkti naujesnį Volvą su AT... (confused2)
Tačiau S80 II D5, ko gero su mechanine negaminamos? Bent jau skelbimuose tokios nemačiau... tik tos su 100kW prancūziškais varikliais būna.

---

Tikrai gamina, pilnas mobile.de

---

Manau, tikrai nemažai kas važinėja su automatinėmis volvo ir jei keičia automobilį, tai vėl į automatinę. Mums nesisekė rasti su mechanine dėže, vakar iš Žygio paėmėm automatą V70. Žinau, kad tai rizikingas bandymas, bet važiuoti labai jau malonu :)

---

Nu is Danijos bent ridos padoresnes, tuo labiau kad Zygis - geras biciulis ir tikrai neapgaus. Bet AT kiaulyste gali pakisti ne vienam. Paaiskinsiu: Parejo mechanine deze: tubent kazkokiu vienu begiu, bet davaziosi iki vietos. Parejo automatas - baza.

---

Nu nzn, parejo deze, perjunge i avarini rezima ir parvaziuoji. Retai mirsta visiskai. MT irgi gali lenktis mirtinai.

---

Bet tai as nesuprantu - pasak jusu AISIN 6begis automatas baisus dalykas, siaubas, nelaime vaziuojanti ir pan. Nu iseinu i gatve, apsidirau - pilna tu S80 II vazineja, automatu, ir kitokiu naujesniu volvu su sia deze, pilnas miestas. Ir europoj ju pilna. Nu vaziuoja zmones kazkaip. Ir veidai vairuotoju normalus, neapsiverke :) Tai kaip cia taip? Gal ne toks baisus tas baubas kaip jis piesiamas? Juk jei butu tokia baisiai bloga deze, nedetu volvo i savo automobilius ju jau daugybe metu, keistu kazka... sostenoje man bent jau sake, kad visi baubai kyla nes zmones patikejo kad si deze yra lifetime. Keiciant tepalus kas 60 k km - jokiu bedu nebuna ir dirba kaip ir visi automatai. Tai kas teisus? Sostenoj pvz ant DPF vare konkreciai, koks tai blogis, kaip tai eda varikli nuo pat isriedejimo is gamyklos tie dpf ir panasiai, sake begt nuo DPF. O vat del automatu kaip tik nieko negasdino.

---

Tai gi rase, kad ne visus tas uzpuola, be to, jei naujos masinos, jos turi garanti, kuri pakeis ta deze ir vel vaziuos....suges ir vel keis, nes tai ne zmogaus klaida, kad jis kazka ne taip padare ir ji sugedo...

---

Iš vis, dauguma automobilių gamintojų laikosi politikos, kad geriau remontuos ir keis mazgus garantiniu laikotarpiu negu darys taip, kad jie negestų. Garantijos kai kurių firmų jau vos ne 10 m. siekia... :D
Matyt, apsimoka, nes ir šiaip aptarnavimas firminiam servise visada buvo žymiaI brangesnis nei šiaip servise.
Tada vartotojas ir skuba pasibaigus garantijai parduoti automobilį ir nevargti su remontais.
Nes dar garantinio laikotarpio metu spėja įsitikinti, kad remonto reikės ir brangaus... :(
O tada tuos automobilius perka lietuviai...

---

ilindau trumpam I bmw foruma I tema apie automatus ,tai krusasi ir tie visi su tepalais ,tarpinem,mechatronikais,solenoidais visokiais....

---

tai BMW irgi reikia zinoti ka periki, 5 ar 8 begiu vargsti, 6 begiu vazioji ilgai r nuobodziai. Reikia dometis ir tiek

---

nu as paskaiciau E60 forume tai nezinau kokie ten eina ,bet faktas kad chebra irgi vargsta.

---

Nu, pats turejau W211 mersa, tai pavyzdys kap reikia automatus gamint, jokiu bedu. Nueikit i MB forumus lietuviskus, tai berods net atskiros temos automatams nera, ant tiek jie negenda. Kalbu apie E klase nuo 2003, W211 kebule. Aisku, nezinau kaip reikalai su ju naujesniu automatu, kur nuo 2007 berods eina, 7 begiu.

---

nu jo senieji mb automatai tai tikrai pagiru verti,ka jau sneket apie senus agurkus
vairavau mersa agurka beros 800 tukst km ant spydo rode, visas perpuves,sukrioses
,bet 2.0l dyzelis ir 3 begiu automatas kaip laikrodis dirbo...

---

Sefas turi E klases MB automata, jau ir pusle keista ir deze srotine ydeta, rida nesukiota ir dar toli iki 300kkm, tai tiek to patikimumo (n)

---

Nori atspesiu - pas sefa dyzeline W211 ;) Nes is to ir iseina pusles keitimas :) Jei bus idomu, paaiskiniu kodel, susije su gamintojo broku del ausinimo radiatoriaus. Siaip kokia marke beimti, su dyzeliais visada daugiau bedu. Ir kodel lietuviai juos taip myli?

---

Tai aisku kad dyzelis, kur tu matei lietuvi su benzininiu mersu:H

---

visoi europoi daugiau kaip puse masinu dyzeliai tai prie ko cia lietuviai .............

---

Tai va, kuri laika iki berods 2004 galo dyzeliniam W211 buvo brokas su ausinimo radiatorium, jis prakiurdavo ir i apd patekdavo ausinimo skystis ir suesdavo pusle. Dimleris tai pripazino broku ir ilga laika keite tuos radiatorius nemokamai. Kad jau keistas matesi is balto tasko ant radiatoriaus virsaus. Benzininiam sios bedos nebuvo, jei ka :)

---

Tai kas man pasakys, reikia keisti tepala automatineje dezeje ar ne? :)
Olegas sake, kad jie nerekomenduoja keisti. Tipo geriausia jei masina vaziuoja, isvis nelysti prie to tepalo.

---

As nepasakysiu, ar reikia, bet dalini keitima darau viena kart pavasari, viena kart rudeni. Greit bus 6 metai, kai turiu savo kibira.

---

Pirmakarta nepatartina keisti nes po keitimo buna kad Aisin nebepajuda is vietos, nes pakelia purva nuo poddono ir uzkisa solenoidus (aisku, jei tos metalines drozles yra). Blitz atveju, keitem tepala nuo pat pradziu, kas puse metu, ir keiciam, ir viskas ok. Jei deze ideali, ir tu 100% isitikines tuo kad ten nera kaku, kurios keitimo metu gali pakenkti, keisk kuo dazniau. Jei abejoju, ir deze dirba gerai, vazinek. Tiek blitz tiek Dimon ilgai atvazinejo keiciant tepalus daznai, Blitz dar vazioja be problemu, jo masinos rida didesne negu Dimono.

---

Taip, pritariu Fino, jei deze nerodo jokiu aiskiu negatyviu simptomu - geriau palikt ja ramybej,

Beje, biciulis praeita savaite apturejo beda su benzininiu Pathfinderiu (pasirodo irgi gamykline beda) - prakiuro radiatorius ir antifrizas pateko i dezes tepala, tik kad prasisuko be didelio skausmo - laiku diagnozavo beda.

---

Nesu tikras ar nėra kakų 100 proc. Tad važinėsiu nekeisdamas tepalo, nes kolkas dėžė veikia gerai.

---

O jei rodo, tada galima ir pribaigti... (smile)

---

Visiskai tieisingai, cia loterija bus.

---

Tai jei viskas taip blogai, tai gal tada geriau kęsti tuos "mažus negerumus", ir važinėti, kol dėžė pati nusibaigs?
Nes, kaip supratau, bandymas ją "gydyti" gręsia tuo pačiu remontu, tik greičiau...

---

Nu as asmeniskai turedamas brangesni/prabangesni automobili (laikau Volvo tokia, pats turiu bmw 335D AT, ji irgi laikau prabangia ), nenoreciau vazineti su neaiskiais dezes dauzimais, noriu kad mazgai veiktu neprekaistingai. Gal ir yra (greiciausiai yra) tokiu , kurie damusineja iki galo ir dejo kaip tie begiai jungiami, pakeliui suvarinedami variklio pagalves, kartano granatas, kampine pavaras ir tt.

---

Kodel pribaigti? Nelababai suprantu tamstos kartais.

---

Todėl, kad ...

---

Buna kad ir lazda issauna.

---

Šiandien keičiau tepalus imonej kur taiso automatus, ir labai nustebau atvares, jie dvi valandas pralaikė o tada tik nupylė skysti.Ir ne litra kaip praita kart man keitė ir ne tuos varžtus sukiojo o beveik išėjo 4 litrai,.Paklausiau kodėl butina atšaldyt tepala Atsakymas: galma sugadint vožtuvėlius,poto ir buna kalbos kad, supylė nauja tepala ir dėžė sudurniavo,.Viska sutvarke užklijavo lipdukus kaina 80lt +tepalai mano.Likau patenkintas.

---

O kokia pas tave dėžė, kad tik 1 litra nupila?
Į karštą variklį meistrai nerekomenduoja pilti tepalą ir aušinimo skystį dėl temperatūrų skirtumo.

---

As manau ten meistrai kazka pribure - is dezes isbega beveik tiksliai 4 l tepalo.

---

Man gavosi apie 3.75 l. Manau jei keisti tai keisti pilnai pirmam kartui, poto dalinai pagal tepalo būklę. Nes keičiant pilnai labiau išsivalo šiukšlės (jei jų yra). O pablogėjimas po keitimo tai gali pasijausti kai ištrinama tik adaptacijos atmintis su diagnostine įranga ir daugiau nieko nedaroma. bandžiau taip tai tik ištrynus atmintį visos pavaros smūgiavo.

---

Nežinau Aidai, Olegas keitė sakė tik po litra nusipylinejo,.pasirodo ne ta atsukinėjo:H

---

pusantro litro issipila is tf80-sc, pagal technologija keiciama dirbant hidromovai.

---

Aš buvau kartu tada, realiai atsukus tik litras išbėgdavo pasirodo kita varžta atsukinėt reikia,.Ten Seržai kažkoks yra dar vienas,.Kaip jie išsireiskė greičiausiai pro ščiupa nupilynėjo.

---

mistinės dėžės :)

---

Jaunius jau pilnai remontuoja aw55-50, 3000 lt nepriklausomai nuo modelio su nuemimu pastatymu

---

garantija kokia duoda ar nelabai ? :)

---

Jaunius cia kuriam pasaulio kraste? (confused2)

---

panevezys jei gerai pamenu

---

siokia tokia duoda visi bet daugiau negu puse metu purtosi, o kas ir duoda kiek zinau milijona priezasciu atranda kaip nusokt. siaip tai nenoriai visi duoda garantijas siom dezem, bet va crokso buvusi jau penkti metai kaip vazioja

---

ar tai galioja ir TF80-SC?

---

TF80 NEREMONTUOJAMOS

---

naujos kaina irgi... zodziu geriau keisti visa auto nei kad deze.

---

Kazkas bando krapstyti 80, bet suds gaunasi, normalus meistrai be 5000 neprieina, ir tai nenoriai

---

nu neparejo dar kolkas deze, 10t km jau pravaziavo nuo pirkimo. Tepalo irgi dar nekeiciau, nes buvo skaidrus, sviesiai rausvas. Kaip ten bus toliau, ziuresim...

---

Cia i kokius modelius ir variklius sios dezes eina TF80?

---

Volvo C30 D3 and D4
Volvo S40 D3 and D4
Volvo V50 D3 and D4
Volvo S60 2.4D, D5, D5 AWD, T6 AWD and R AWD 06-07; 08-
Volvo V60 D3; D5; D5 AWD; T6 AWD;
Volvo S80 2.5T, 3.2, T6 AWD, V8 AWD, D5 and D5 AWD
Volvo V70 2.5T, 3.2, T6 AWD, 2.4D, D5, D5 AWD and R AWD 06-07; 08-
Volvo XC60
Volvo XC70
Volvo XC90 3.2 and V8 AWD

---

sveiki,
prisiskaiciau daug forumu, bendravau su ne vienu, kurie eksploatuoja automatines transmisijas ir nera vienareiksmisko atsakymo del 6 begiu automatines greiciu dezes. Taigi visgi noreciau isgirsti nuomone ar naujoje aisin 6 begiu automatineje greiciu dezeje reikia keisti tepalus ar ne? Visi tvirtina, kad kol niekas nesidaro, tai nera reikalo lysti i deze ir kaitalioti tepalus, kiti, kad butina keisti kas 60 tukst (nors dalis kai pakeicia, pradeda veikti deze prasciau, kitiems geriau), nes tepalai "susidevi", Sostena vienareiksmiskai tvirtina, jog 6 begiu aisinai neaptarnaujami ir jokiu tepalu keisti nereikia. Taigi klausimas butu toks: ar visgi reikia keisti ar ne?

---

o ir man idomus klausimas sitas , nes mastau keisti :)

---

Mane cia vienas isdurnino: sako nebuk durnas keisk, nes paskui gailesies. Nepasitikek Sostena ir t.t. Keiti kas 60 tukst ir vaziuoji. bet jei dauguma sako, kad nereikia lysti, tai visai susibalamutinau. Be to, jei reikia keisti, kur ta galima padaryti Kaune/Vilniuje?

---

Jei dirba gerai, nereikia keist. Jei yra problemu, tada jau iseities nera. Nebent, jei pirkai masina ir keiti kas antra tepalo keitima - tada taip. Kame priezastis - keiciant tepalus tu juos ispili/ipili, ir pajudini visas tas metalines drozles kurios susdare del lock-up nusidevejimo, purva ir tt - tada jos (tiketina) pradeda plaukiot, uzkisinet hidrobloko kanalus, solenoidus ir tt. Ir galimas pablogejimas/dezes nebefunkcionavimas. Aisku, tikimybe nedidele bet mano praktijoje pasitaike ne karta kad po tepalo keitimo masina taip ir liko stovet nepajudejusi.

Jei po keitimo viskas pagerejo/susitvarke - keisk tepalus kas antra varikoio tepalo keitima, ir busi kaip Blitz - jau 150 000 vazioja ir darbo pablogejimo nera, Dimonas irgi taip dare, taciau jam deze vis gi pradejo gliucint, bet masina jau parduota. Del kitu is musu lyg niekas taip ilgai nepratempe

---

O dezes nuemimas, paskerdimas, isvalymas (drozliu pasalinimas) ir pilnas tepalo pakeitimas nera opcija ziurint i ilgalaike eksploatacija?
Neturiu patirties su AT, bet mechanikai taip dariau, keisdamas diff'a. Nauju tepalu prasukau deze biski ir ispyles vel nauja supyliau. Visai kitaip jungiasi pavaros, neskaitant Ground nesekmes, ieskant 3 pavaros.

---

gal zinot kas apsimtu pakeisti automatine pavaru deze i mehanine , XC70 su d5 ?

---

Tiek kad labiau apsimokės parduoti automata ir nupirkt mechanika :)

---

Scania - deze uo 3500 lt mechanine

---

cia PD kaina? ar?

---

cia dezes kaina ? o kiek idejimas ?

---

pakeitus deze neveiks autopilotas

---

autopilotas nesvarbu. is kur info apie tai ? gal darei ?

---

tai s60 cia vienas veikejas keitesi , tai trumpai aprasinejo

---

Kokia patirtis su automatinemis xc60 dyzelio 136 ir 151kw dėžėmis? Ar labai iskastruotos ir dėl to kaprizingos?

---

Į šitą S60 kuri dėžė eina?
http://auto.plius...34713.html

---

Atrodo AW55-50 AISIN

---

beveik teisingai aw55-51 ;)

---

Prie tos pačios temos apie automatines greičių dėžes: kur Kaune/Vilniuje tvarkote/keičiate automatines greičių dėžes? Kokius meistrus galite rekomenduoti? (kol kas nereikia, bet kas žino, kada gali prireikti, tai nebus kada ieškot).

---

Kaune ir turbut Lietuvoje vieni rimciausiu, tai Daivanta, bet kainos pas juos nemazos...

---

Daivantą žinau, bet pažiūrėjus Daivantos klientų atsiliepimus, tai plaukai šiaušiasi apie jų "remontus". Aišku visokių klientų būna, bet ...

---

Hebra dėl dėžių automatu siulau čia tvarkytis: http://www.recro....rtpage/ru/ .Kolega net iš Maskvos pas juos varė kapitalint dėže per viena diena viska sutvarkė(y) iki Rygos nėr taip toli,.

---

Nu jo rimti atrodo. Plius duoda garantija 100 tukst km

---

tai kad jie net ne rygoje randasi

---

Netoli Rygos,;)

---

OT vasara buvau siame miestuke Cesis :) plius galima paskui I Sigulda I bobsleju uzlekt (rekomenduoju).

---

puslapis atrodo graziai ir rimtai :) kazin kokios kainos darbu

---

tai va gavau info is latviu: The price for transmission oil and filter change is 130,- EUR (incl. VAT). The price is for changing oil and filter for automatic transmission (including work, oil and filter).

Prie to paties klausimas: kur/komiame servise LT rekomenduotumėt pažiūrėti AT tepalo būklę, o jei reiktų keisti - kur pakeisti AT tepalus (pilną keitimą) ;)? Koks tepalas eina į Volvo S80, 2007, dyzelis AT? Dėkui

---

Naujausia info is latviu (www.recro.eu). Esmė, kad jie naujiems automatams (6 bėgių) visgi rekomenduoja keisti tepalus:
Diagnostic with car will take up to 1h and it will costs 20 Eur. Technician will come and check it by scanner and will make a test drive.
We recommend to do oil change every 60 000 km.

---

Tepalas i AISIN TF-80SC (6 begiu) - JWS 3309, 7 litrai.

---

Jo jau skaiciau, kad JWS 3309, bet ar firma tuomet nesvarbu? Beje, gal parekomenduosite kur keisti tepalus su pilnu ju pakeitimu (su aparatu kur keicia).

---

tepalo gamintojas nesvarbu, svarbu specifikacija. Na zinoma pigiauio rinktis nesiulau. Vilniuj kiek zinau APD servisas turi tokia iranga, o Kaune Daivanta. Gal yra ir kitu, maziau zinomu, kur turi, bet jau reikia ieskoti. As buciau linkes vykti kur man arciausia, i APD. Del kainu, kokybes nezinau nieko, kai prisiruosiu siam reikalui, tai skambinsiuos aiskinsiuos. I Cesi vykti vien del tepalo keitimo, manau, neverta :) Nors firma ten gal ir visai rimta.

---

Tai va butent ir renkuosi dabar tarp APD serviso ir Daivantos, bet Daivanta labai peikia zmones internete. Jo Cesis jei rimtesniu reikalu pas juos.

---

Mazas klausimas. Kiek girdejau, kad nuo 2007 metu automatuose kartu su ausinimo radijatorium jungiasi ir pavaru dezes ausinimas. Tai va klausimas. Ar po radijatoriaus keitimo tai reiktu ir tepalo papildyti pavaru dezei, argeriau pilnai keisti?
O kas Klaipedoje uzsiima pavaru dezes tepalu keitimu?

---

jei nebuvo keista, verta pakeisti visa. Jei neseniai keitei ir keiciant radiatoriu dalis jo nubego, bet likes tikrai neuzsiterse, pakaktu tik papildyti tokiu pat. Aisku reiktu patikrinti lygi, o tai irgi nera paprasta siom dezem (jos be matuokles). Keisti tik ten, kas tikrai turi issiurbimo/supylimo iranga automatinems dezems ir zino procedura kaip tai daryti (ne tik ispilti ir supilti).

---

http://avto74.com...p_evropeys

---

ziauriai gera info, siulayciau visiems perskaityti.

---

Pusė šitos info yra bulšitas, o kita pusė visškai pasenus... "требуется замена гидравлического блока управления (его цена составляет почти 40% от цены новой трансмиссии)" (confused3)

---

Lyginant su kitais automatais, volvo automatai yra silpnesni, bet tinkamai juos naudojant ir priziurint, jie vaziuoja ir vaziuoja.

---

Jau pradejo tvarkyti tf80-sc hidroblokus. 1750 lt

---

Judam I prieki :)
Savaitgali baliavojau su zmogum is audi serviso, tai sake audi automatai irgi naxren

---

jo, multitronikai ne ka geresni

---

O koks mano AT dėžės modelis? V70 2003 m. 03 mėn.

---

aw55-51sn

---

+ dezes nuemimas ir turi 2000 lt islaidu :/ cia su pvm bent jau?

---

cia be pvm

---

Nemazai, nemazai, bet pigiau trbt nei imt lauzyne

---

Tai cia tik hidroblokas, deze ne prie ko

---

Nu tada neduok dieve, kad sugestu :) reiks nedraskyt lb ir keist tepala kuo dazniau...pigiau nei remontuot deze

---

Na su tepalų keitimu irgi reik atsargiau. Olegas pasakojo, kad pakeitus tepalus pavarų dėžė nustojo veikti visiškai :)

---

Man rodos tai galioja, kai tepalai visai nekeisti, o jei reguliariai atliekama procedūra, tada normaliai :)

---

Keisti ar nekeisti kaip suzinot, jei jie pvz keisti ne pas dyleri

---

Labai nemuškit jei nusišneku, bet paklausus pvz Sostenos apie tepalų keitimą šitoj dėžėj jie ko gero pasakis, kad nekeičia jų ir jie turi tarnauti iki auto gyvenimo pabaigos.

---

Taip jie sako kad sitos dezes neaptarnaujamos ir tepalai nekeiciami, bet sita procedura gali atlikt
lexus apie aisin dezes irgi taip pat sneka, bet keitima daro ir pinigais zymei pigiau kainuoja

---

Munchiss kai turejau s80 II, tai irgi bendravau su Sostena del tepalu keitimo. Jie pasake kategoriskai: niekas nekeicia ir tipo jei deze dirba gerai nereikia lysti. As nepaklausiau ir pakeiciau APD servise, tik nunulinima atlikau Sostenoje.
Dar bendravau pries keitima su AT meistrais is Latvijos (Cesis miestelis), tai jie sake, kad dezeje tepalus keisti butina kas 60 000 km.
Reziume: manau nereiketu gaileti tu 600 lt pilnam tepalo keitimu kas 60 000 km tai automatas laikys ir laikys.

---

Na aš ir nesakau, kad jų keisti nereikia, pats tokia galimybe domėjausi tik nusipirkes auto, bet kadangi pavarų dėžė dirba normaliai (lyg ir, bo pirmas automatas gyvenime ir neturiu su kuo palyginti), ir tepalas gražus rausvas, ir degėsių kvapo nėra, tai kol kas atsisakiau tos minties :)

---

Daug kas stebisi, bet aš savo Aisinui keičiau jau 7-8 kart per 7 metus. Prieš pirkdamas ir žinodamas, ką perku, daviau žodį keist 4 l tepalo rudenį ir pavasarį, nes važinėdavau daug mieste, o ir miške užkaitindavau dėžę rimtai. Jei dar važiuosiu, taip dažnai nebekeisiu, nes atpuolė važinėjimas mieste, o ir AT meistrai pasakė - stebėk tepalą - per tiek keitimų dėžė jau išplauta, tad tereikia pasitikrint spalvą ir kvapą ir važiuot toliau :)
PS per 7 m nuvažiuota 100 kkm

---

tavo dezei keitimas biski pigesnis
tf80 7 metai po 600lt tai suma nebloga gaunasi

---

Pilnas keitimas ir man nepigus ;)

---

Sveiki, sudomino filmuko http://youtu.be/7...8?t=11m11s
vieta gal kas montavosi sau kažką panašaus?

---

Naujojo xc90 kaininike yra papilfoma opcija "papilfomas greciu deze tepalo ausintuvas" - tai cia reik suprast kad problemos jie niekaip neissprendzia? Ydomu kaip su kitu gami toju greiciu dezemis?
Ydomu kada pas volvo atsiras variatorius...

---

Nesenai perskaiciau, kad norint greiciau susildyt apd tepala reiktu poradesimt metru pavaziuot ijungus W (winter) padedi. Ka Jus manote ?

---

W režimu automobilis tiesiog pradeda judėt nuo antro arba nuo trečio bėgio. Kodėl dėl to turėtų labiau šilt tepalas?

---

w startuoja is 3 begio, reiktu pagalvot ar reiciau sils ar ne. Geriau siai dezei kad isvis jis nesiltu (dance)

---

http://spbakpp.ru...t/recomend РЕКОМЕНДАЦИЯ 3

---

Pvz. man salta dėžė dirba grubokai man irgi norėtusi, kad greičiau tepalas pašiltu (beer)
Realiai manau yra tiesos, jei 3 bėgiu iš vietos mašina juda švelniau, bet tepalas hidrotransformatoriuje "malamas" smarkiau ir užšyla greičiau (confused2)

---

Noriu pakeisti tepalą AW55-51 dėžeje ir klausimas būtų ar tiktų ši alyva? http://xado.lt/va...f-iii-iv-v

Noriu būtent XADO , nes turiu labai labai geros patirties su jų tepalais :D

---

O ne geriau supilt kad priklauso t.y. JWS 3309 ir po to priedo? Galima plačiau kas per patirtis? Į varikli ipilų, bet labiau dėl savo ramybės, nes placebas irgi veikia tam tikra prasme... Galvoju ir į dėže įpilt, bet tuo pačiu ir prisibijau...

---

Pyliau xado tepalą i civico 6gen ūžiančią mechaninę dėžę, po ~5km dingo ūžimas ir tas civicas sėkmingai toliau suka ratus Vilniaus gatvėmis, pravažiuota po keitimo ~30k km , pakeitus variklio tepalus, pradėjo sodriau, tyliau dirbti pats variklis. Norėčiau xado tepalą susivarvinti kaip prevencinę priemonę... (tfu tfu tfu) :D

JWS 3309 = Toyota T-IV, o šitas XADO tepalas turi Toyota T-IV specifikaciją.

---

as manau kad tepalas gali apimti skirtingus leidimus, o gali ir neapimti. JWS3309 leidimas privalo buti nurodytas, o suanaloguoti galima belenka aplinkeliais.

---

Nezinau nieko del xado tepalu, bet saviskio s80 AISINe darysiu pilna alyvos pakeitima aparatu, pilsiu MOBIL ATF 3309

---

Nebijai papulti ant mobil padielkos? :D

Dar prisiskaičiau ,kad į AW50-51 reikia pilti mineralinės kilmės alyva su JWS 3309 leidimu, čia bent jau saabui taip, FINO gal galėtum ką nors pakomentuoti? Nes mineralinės alyvos su tokiu leidimu nelabai randu.

---

o kaip atskirti kur padielka o kur ne? :)

---

O Tu nebijai papult ant šudino tepalo su priedu? Abejoju, kad jie patys tepalus gamina, greičiau ima kažkokį tepalą ir įpilę priedo stumdo, kaip savo... Man labai įtartinai atrodo jų varikliniai tepalai, tipo pagal specifikacijas pranoksta visas kitas gamintojų rekomenduojamas specifikacijas, tai kas ten per "super" neaiški jo specifikacija kurios net nenurodo?

---

Mindaugs, esi visiskai teisus. Xado priedai yra geri (dazniau teigiamai veikia nei neigiamai), bet ju tepalas yra shudinas. Tam net ekspertizes nereik :)

---

xado prieda yra superiniai, tepalo nebandziau, manau gaidysnpapildytas priedais.
del jws3309 as naudoju gulf tepala, ir kartais liqui moly toptec1200, bet gulf kazkaip labiau limpa, gal,placebo efektas nes spalva kaip volvo pilsta, o liqui moly raudonas. i bmw dezes pilu tik liqui moly

---

Photo iš SAAB WIS : http://s609.photo...s.jpg.html

Rašo kad reikia pilti mineralinį JWS 3309, apie tai Fino nieko negirdėjai?

---

kiek zinau 3309 yra mineralinis

---

GULF, liqui moly, kurie turi jws 3309, rašo, kad yra sintetiniai...

---

tada tikro 3309 nebeliko. su gulf jokiu bedu, lm irgi

---

Fuchs TITAN ATF 4400 atrodo yra mineralinis ir turi JWS 3309, dar pasidomėsiu ir pranešiu :)

---

Gal galit pasufleruot koks dėžės modelis gali būti ir kokie atsiliepimai apie ją: Volvo S80 2004 dyzelis, ne triptronikas.
P-R-N-D-4-3-L, panašu į tą seną gerą automatą kur buvo TDI'e, bet tam kiek pamenu P-R-N-D-3-2-1.
Ačiū už info.

---

Aisin AW55-50 SN, triptroniku NIEKADA volvo nemontavo. Geartronikus - taip. Vadinkime dauktus taip, kaip priklauso, o ne Eberspracherius Webastomis ir tt.

---

Ir ne TRIP, TIP.

Tiptronic is a registered trademark, owned by German car maker Porsche, who license it for use by other manufacturers, such as Land Rover and the Volkswagen Group (Audi, SEAT, Škoda, Bugatti, Lamborghini, Porsche and Volkswagen).

Many people use the term 'tiptronic' to refer generically to any type of torque converter automatic transmission that incorporates a manual upshift/downshift feature.

Ir jei jau apie tai kalba, mano xc irgi "netiptronicas", nes neturi rankinio perjungimo opcijos, nors stovi ten penkiabėgis Aisinas.

---

Ačiū abiems už info ir teoriją.

---

Laba diena,
Šita kaina su nuėmimu ir pastatymu? Nes mano "lėktuve" irgi ta pati liga, daužosi pavaros, sunkiai jungia, kaista ir t.t. Reikalas toks, kad yra 2008 metų anglas (170k mylių bėgęs) ir galvoju ką daryti, ar imti kitą dėžę, ar remontuoti seną hidrobloką. Jūsų patarimai??? Jei remontuoti seną hidrobloką - kur? Jūsų naujam servise "Autodiena"? Ir kokia būtų dabartinė kaina remonto, nes kaip ne kaip jau praėjo pusė metų nuo Fino posto su kaina... Aeropolio forume dalyvis Candyboy (mačiau ir čia lankosi) siūlė hidrobloką už 400 eur. Kainos pakrito žemyn?

Labai lauksiu atsakymo, nes "autodiena" servisas gan patogioj dislokacijos vietoj, netoli darbo, tai galėčiau užsukti konsultacijai.

---

Ka galetumet pasakyt apie volvo xc90 3.2 2007m automatine deze ? masina is JAV, begus 160k myliu jeigu neklystu.

---

Mane taip pat domina hidrobloko kainos. Gresia keitimas....

---

UAB Automatinė Pavara, Vilniui, Verkių g. 50. 610 EUR už restauruotą hidrobloką, pakeitimą ir tepalus. + pusė metų garantija. Yra dar vienas variantas Panevėžį, ten 550 EUR, bet įvertinus kelionę iš Vilniaus - tas pats gautųsi + neaišku kiek laiko teks pestute vaikščiot. Dar vieną žinau Vilniuje, kuris tuom užsiima, vakar skambinau, bet kainos nepasakė. Turbūt reikės kitą savaitę važiuoti į Automatinę Pavarą ir palikti jiem. Vakare palieki - kitos dienos vakare pasiemi.

---

Pas Jauniu reikia vaziot, 450 eur ir geriau moketi saviems nei svetimiems. IR saziningai.

---

O tai ka jis daro uz 350€? (Jei laikom kad dėžes nueimas/pastatymas - 100€) + tepalai?
Garantija duoda kažkokia?

---

Tai restauruoto hidrobloko keitimas, 8 ltr tepalo keitimas ir adaptracija, nelabai supratau prie ko cia dezes nuemimas ?

---

Dezes nuimti nereikia kad hidrobloka pakeisti, tik siaip viska apsiardyti aplinkui, nes priejimas nekoks...

---

Tai kad tas Jaunius Panevėžy gyvena, ir, bent jau man apie jokius 450 Eur nieko nesakė. Kalba buvo apie 550 Eur, kad jis išima bloką, veža į Vilnių restauravimui, po to atveža, pastato ir pirmyn. Kitas dalykas, pasak paties Jauniaus yra tas, kad tas žmogus, kuris restauruoja blokus atsigulė į ligoninę dėl problemų su stuburu ir kada vėl pradės darbus - neaišku, gal po dviejų savaičių, gal po mėnesio... Aš nelabai galiu tiek laiko laukti, nes jau pavargau važinėt su tokia dėže, o ir baisu, kad pačios dėžės nepapilt, nes prisidės dar kaip minimum ~400 eur dėžė + pakeitimas ~100, o kur dar hidroblokas su tepalais ir t.t. Čia jau realiai gautųsi tas pats, kas važiuoti į APD servisą ir statyt naują bloką su tepalais ir t.t. už 950 eur. Nebent mes ne apie tą patį Jaunių kalbam, jei ne, tai norėčiau to kito Jauniaus kontaktus gauti ir iškarto skambinu registruotis remontui.

---

sveiki,

gal kas zinot kiek kainuoja S80 TDI automate pasikeist tepalus?

---

Slidus klausimas, tepalus turi, domina, tik darbas ar su viskuo kiek?

---

Darbas 10 eur

---

Sveiki, turiu toki klausima, mes renkames volvo xc70 dyzeli automata, ir visus trukumus ir problemas zinau, bet jeigu jau nusprendziau imti sita varianta, tai mane domina ant kokio blogiausio varianto galiu papult? Ta prasme pinigine israiska? Nes kiek perziurejau, tai apsoliuciai visos jungiant pavaras stipriai smugiuoja. Svarstau gal imt ir iskart remontuot?

---

Ar jungiant pavaras smūgiuoja (važiuojant), ar stovint ir stumdant selektorių jačiasi stuktelėjimas?

---

su viskuo, darbas ir tepalai

---

Pagrinde jungiant is N i D yra velavimas ir po to smugis, o jungiant R Atsiranda stiprokas uzesys. Bet is esmes tai mane domini visi simptomai ir gedimai bei ju salinimo kainos.

---

Tandem, aš jau kokius 15 m važinėju vien automomobiliais su AT, šeimoje taip pat tik tokie. Nebuvo tikrai nė vieno naudoto auto, kuris stumdant selektorių per visas padėtis netimpteltų, nestukteltų. Net visiškai naujuose auto yra jaučiamas režimo pakeitimas, tad labiau reikia žiūrėt, kaip jungiasi bėgiai važiuojant skirtingais režimais - aktyviai ir ramiai, esant šaltai ir karštai dėžei, kaip krenta ir kyla bėgiai staigiai arba švelniai stabdant ir tt.

---

Suprantu, as pats daug metu su AT vazineju, bet tai ka apziurejau, tikrai nera stuktelejimai, o smugiai stiprus. Del to ir klausiu nes xc dabar man tinkamiausias variantas

---

Tai XC70 montuojama ta pati dėžė, kaip ir kituose tų metų S60/V70, tad gali palygint.

---

Kas galit rekomenduoti servisą/žmogų, kuris galėtų SAAB'ui padaryti APD adaptaciją ir programos atnaujinimą? Ir gal žinot kiek tas reikalas paplonina piniginę?

---

Jau po hidrobloko remonto. Veikia puikiai + 6 mėnesiai garantija. Dariau UAB Automatinių Transmisijų Servisas, Verkių g. 50, Vilnius. Aptarnavimas super. Dėl darbų kokybės kolkas tikrai nesiskundžiu, o kaip bus toliau - matysim po pirmos ilgesnės kelionės. Bet, kolkas patenkintas.
Dabar dar tik kuro purkštuką reikia pasikeist ir keistą švilpimą užčiaupt kažkaip :D

---

kokie simptomai buvo ir kokia kaina remonto?

---

Hellmann, adaptacija marius padare?

---

Dar nedariau, nes labai išsileidau pinigus. Reikia dar ir į šeimą kažką parnešt :D Gerai, kad pampersai pigūs, tai bent ant to susitaupo :D O ir servise sakė kolkas nieko nedaryt, jei veikia gerai. Dar kolkas nedarysiu nieko, pasikeisiu dar kartą tepalą ir tada reikės užsukt pas Marių, kad padarytų adaptaciją ir dėžės kompo softą atnaujintų, o prie to paties ir pilną diagnostiką padarys, nes jaučiu, kad lygtai vienas purkštukas blogai dirba. Gal kompas parodys kuris/kurie blogai dirba.
Šiandien prasukau 150 km autostrada iš Vilniaus į Panevėžį su pora sustojimų parūkyt - dėžė nerodo jokių ožių, pavaros jungiasi švelniai, atbulinė pavara be jokio truktelėjimo ar smūgio. Patenkintas pilnai.

---

na servisas gal ir geras bet dabar paziurejau ju internetini tinklapi ir nusprendziau pasiskaityti tenai tai dieve mano ka jie ten raso nieko nesuprasi atrodo, kad isverte su google translate ir imete neskaitydami
http://www.atserv...ransmisija

---

Sorry, ne tą įmonę parašiau, bet kažkodėl jaučiu, kad čia tas pats reikalas. Juos rasi tik įvažiavus į teritoriją, po dešine puse, reikia "plačiau atmerkt akis", nes aš apsukau ratą per teritoriją kol radau :D Reikės jau naujų akinių turbūt :D
http://www.autopa...;Itemid=54
Nežinau kaip ir kas pas ką parašyta - realiai net nelabai įdomu. Žinau, kad man sutvarkė dėžę gerai, o po valandos dar paskambino pasiklaust ar viskas tvarkoj, tai likau gan maloniai nustebintas, nes retas servisas suka galvą gavęs pinigus, kaip tavo mašina po remonto važiuoja. Palikau ryte, apie ketvirtą val skambino pasiimt mašiną. Jei ieškot kur kas "pašiko", tai garantuoju, kad ir pats geriausias servisas visada turės neigiamų atsiliepimų, nes klientų yra įvairių, kurie tikisi iš savo sulūžusios mašinos daugiau negu realiai yra, o tada pila pamazgas ant serviso, kad neva jis kažką negerai padarė. Neginu ir nieko nereklamuoju, bet, kaip ir sakiau, likau patenkintas serviso darbu.

---

http://www.transa...55-50.html
Prirašyta daug, deja pats rusiškai neskaitau :( Gal kas galėtu apibendrintai papasakot ką rašo? :)

---

pagal ta straipsni, tai s80 ir xc90 dejo TF81SC deze?

---

Raso kad dezes gelezis yra labai stipri, taciau kiekvienos masinos hidroblokai skiresi ir deka ju skiresi ir deziu darbas ir patvarumas, taigi skirtingu gamintoju masinose skirtingai dezes tarnauja. Kad panaudotos super duper solenoidu bei sankabos technologijos ir kad po toyotu deziu aw55-50 anta paal populiaruma remonte. Laiko iki 330nm


Visada buvau automatu priesininkas, bet kai pradejau vazinetis su dezem turinciom lock-up (del to kad nebuvo iseities, mano varikliam tiesiog nebuvo opcijos su mechanika), pripratau nes vaziavimas nuspejamas, nepalyginamai tikslesnis ir konkretus. Bet asn nzn apart ZF ir mersudaro kazkas taip ar ne kad lockas butu visais begiais.

---

Sveiki turiu Volvo V50 D5 08 su 5pavaru Aisin ar tai ta pati deze kaip ir Volvo S80/V70/S60 ar ju tvritinimai skiriasi? Ir keiciant deze ar galima butu persidet i 6 pavaru automata?

---

Ne, negalima, dezes nuo S60 skiriasi. O ka - mazai bedu su 5 bege kad norisi dar labiau pasilinksminti su 6 bege?

---

Sveiki,
sakykit, ar teisingai suprantu kad Aisin AW55-50 ėjo į pirmuosius S60 modelius iki kažkur 2004, o vėlesni modeliai buvo su Aisin AW55-51SN? (Informacijos ganėtinai daug, tai bandau susidėlioti bendrą vaizdą ). Ir kiek suprantu 51 jau patvaresnė (nors ir ne stebuklas)?

Ar yra skirtumas kaip šie automatai laiko ant dyzelių ir benzinų, ar genda ant abiejų variantų?

Aš ieškau automato už ~€4500, ar apsimoka žiūrėti į S60? O gal yra geresnių variantų patvaresnėmis automatinėmis dėžėmis už panašią kainą?

---

Nekuom 51 deze nera geresne uz 50. Dyzeliose 51 deze ejo tik i AWD modelius, i priekiu varomus atnaujinama nebuvo.

---

Gal ne taip išsireiškiau kai sumaliau du klausimus į vieną. Kiek skaitau, tau suprantu kad dėžė S60 buvo atnaujinta iš paprasto automato į geartronic'ą apie 2004 (kažkodėl buvau susigalvojęs, kad 50/51 modeliai tuom ir skiriasi...). Tai ar tie geartronic'ai geresni, ar nelabai?

---

Irgi ne - abi dėžės būna su rankinio junginėjimo opcija.

---

Aišku, dėkui už atsakymus.

Na o tuomet yra patikimumo skirtumas tarp paprastų automatų ir geartronic'ų?

---

Nera paprastu automatu ir nepaprastu - tai TA PATI deze, tik su arba be junginejimo opcija :)

---

Problemos būna ne greičių dėžės mechaninėje dalyje, o hidroboloke (tai kas valdo bėgių permetimą).
AW55-50 yra priekiu varomoms masinoms,o AW55-51 yra AWD sistemai pritaiktos greičių dėžės.

---

Nu chebra, iš kur jūs tokių pasakų prisirinkę? Prie ko fwd ir awd? Iki 2003 į Volvo montuojama 50-ta dėžė, awd, fwd neturi reikšmės. Baikit klaidint vieni kitus.

---

Tai tuomet čia gautūsi tik gandas paplitęs tarp žmonių, kad "naujesnės" nuo 2003-2004 metų einančios greičių dėžės (geartronic) yra patvaresnės? Nes bent keliose vietose kol google'inau radau tokius pareiškimus, kad atnaujintos dėžės geriau laiko, o čia išsiaiškinau kad tai ta pati dėžė.

---

Ne, tai ne ta pati dėžė :D
2000 (2001) - 2003 (2002 galas) montuojama 50ta dėžė. 2003-200... 51 (su tam tikrom išimtim). Jos šiek tiek skiraisi, bet ne iš esmės, pavadinkim tai tik "faceliftu", jei įdomu detalės, pasiklauskit AT meistrų. Ar jos patikimos ar ne - nežinau, nes mitas gajus gal dėl to, kad jos tieiog naujesnės, tad ir mažiau nusidėvėję. Aš atvažinėjau 8 metus su 50ta ir nieko jai nenutiko. O tai, kad dažniausia 50/51 gedimo priežastis hidroblokas - tiesa.

---

Aišku, pagaliau kažką išsiaškinome ;)

Prieš tai kiek pamenu skaičiau kad hidrobloko taisymas atsieina apie €500, čia panaši kaina ar aš kažko nedaskaičiavau dar?

---

Hm, šioje vietoje nepatarsiu, bet kad dar prieš gerus 2-3 metus jau restauruotas hidroblokas kainavo 1000-1500 lt. Gal Fino ar kiti kolegos geriau žinos. Naujas hidroblokas kadaise kainavo apie 4000-5000 lt.

---

Taip, buvo iki 500 eur bet dabar atsirado bedos su ausinumo radiatoriais praktiskai visom masinom 12 m senumo,.skaiciokit 2002-2003 metus, kitais metais bus 2004 ir tt, tai jau be 900-1000 eur su deze neprasisuksi, o ir uz 500 retas atvejis jau dabar kad pavyks susiremontuoti

---

Seržai, o kas radiatoriams darosi? Prakiūra?

---

Supuna is vidaus, ir bye bye aisin.

---

Gal per daug kvailas klausimas nepasirodys, o tai čia tas aušinimo radiotorius skirtas specialiai greičių dėžei? Ir ar negalima kažkaip patikrinti to radiotoriaus stovio ir pasikeisti prieš jam supūnant? Kokia jo kaina maždaug?

---

Ne, nes jis viduje ausinimo radiatoriaus.

---

Na amžius savo padaro.

---

Galima radijatorių pasikeisti.

---

Šiaip yra Volvo reagento kuris iš automato tepalo mėginio parodo ar jame nėra gliukolio (auš. skysčio) įdomu ar šiaip kur prekyboje nėra tokio reikaliuko pasitikrint (confused2)

---

Kartais tiesiog buna pr velu, galima ir puse masinos pakeisti

---

Sveiki,
Turiu klausimeli. Pries pusmeti isigijau XC70 2006 120kw. Transmisija automatine, kolkas bedu su begiu perjungimu neturiu, jungiasi kaip ir gerai. Neramina tai, kad alyvos spalva ne raudona, o tokia i ruduma nesa(ne juoda, nesmirda). Tai ir noriu paklausti ar transmisinis tepalo spalva butinai turi buti raudona ar mano auto dezeje ne toks tepalas supiltas, gal reiktu pasikeisti?
Is anksto dekingas uz atsakymus.

---

Jei deze dar dirba gerai, geriau jos neliesti. Taip, tepalai turi buti permatomi.

---

Turiu klausima apie deze ir as... Nerandu kaip paziureti tepalo lygi pavaru dezeje. Yra gal kokia matuokle ar kaip ant mechanines reikia issukineti varzta ir ziureti ar tepalo yra iki krastelio? Masina Volvo V70XC 2002 metu.

---

Yra geltona tepalo matuoklė, nepastebėjai jos - užkišta taip, kad ir nesimato, ir reikia papildomos alkūnės ant rankos, kad prieitum :)
[youtube]3MylmvfQ4pA[/youtube]

---

Dekui. Radau. Reiks istraukti ir paziureti tepalo bukle.

---

Nepamiršk, kad tepalo lygis matuojamas tiek karštu, tiek šaltu režimu. Pasigooglink, o gal ir čia buvo info įmesta.

---

V70 2006 pabaigos - kaip suprantu stovi 6 bėgiu TF80-SC ? Pas mane stovint vietoje ir perjunginėjant PDNR, jokių smūgiu nėra. Važiuojant nemaloniausiai jungia ar tai iš 1 į 2 arba 2-3. Beje, kuo ramiau važiuoji , tuo labiau jaučiasi. Jei duoti apsukų, jungia visai švelniai. Pavažinėjus jungimas sušvelnėja. Prieš tai buvo atliktas dalinis keitimas ir nunulintas skaitiklis.

Klausimas - ar padarius pilną adaptaciją situacija pagerėtų ar reikėtų susirupinti del hidrobloko ?

---

50 / 50 del pagerejimo, o siaop 6 beges silpnos lb

---

Kad cia daugumai taip, ypac kai saltas tepalas :)

---

Kaune matau 2 variantus - http://daivanta.lt/ ir http://www.margir... (pastarieji beveik kaimynai) . Apie Daivantą esu girdėjęs (ir gerų ir blogų dalykų) , gal kas turi patirties su Mangirdu ?

Swer> aš irgi taip manau. Mano S80 jungia švelniau, bet kartais vis tiek jaučiasi (buvęs sąvininkas nupirkęs ją buvo tvarkęs Daivantoje, bet idealiai ji vis tiek nedirba). Todėl ir galvoju, ar verta labai jaudintis - manau keisiu tepalus ir padarysiu adaptacija.

---

Klausimas beveik i tema... Kas buna kai AT dezeje buna per daug tepalo???

---

Manuale raso do not overfill . Gali isaukt gedima.

---

O ka jus manot apie visokius priedus AT dezei kaip xado rvs

---

AS tai bijociau, kad ten ko neuzkistu :D , esu bandes tuos paprastus xado, i siurbli stiprintuvo, ir i deze, nei vienu atveju jokio pagerejimo. As nepilciau, jei dirba gerai.

---

Sveiki. Turiu klausima. Pirma karta gyvenime turiu automatine deze ir nezinau ar cia normalu ar ne. Kazkiek is komentaru atrodo, kad nelabai...

Salta masina uzkurus ir perjungus is P i D beveik nieko nesijaucia. Nesvarbu ar tu perjungsi i R ar N.
Kazkiek pavazinejus bandant perjungi tarkime is D i R taip nesmagiai sutrukcioja/pakrato visa masina. Paskui is R i P irgi, bet kartais buna perjungi is D i R ir sutrukcioja bet atgal i D vel viskas graziai ramiai.
Vienu zodziu kartais buna, o kartais ir ne.

Vaziuojant begiu perjungimas siektiek jauciamas. Tam tikrais kartais stipriau jauciu kitais silpniau.
Idomu ar cia normalu ar ne. Nesuprantu kas yra tas dezes 'smugiavimas'...

Tepala neseniai keiciau dalinai. Nerekomendavo keisti pilnai.

Automobilis: S80 3.2 AWD 2007m

---

Kiek zinau i R visos maziau ar daugiau bet kietai isijungia.

---

Kiek susidūręs su Volvo, R visada labiau jaučiasi.

---

Sveiki,

Volvo xc90 šešiabėgė - vyksta angliškai vadinamas transmission flare. Dažniausiai staigiai startuojant nuo šviesoforo berods iš 2 pavaros į 3. Vyksta staigus apsukų sukilimas iki kokių 3500 rpm (nes kaip suprantu tuo metu išmeta dėžę į N) ir tada jei spėji atleisti gazą, įjungia pavarą su smūgiu, o jei neduok dieveneatleidi gazo, tai atrodo kad bomba sprogtų mašinoj :)

taip pat yra nedidelis uždelsimas kai įjungi D arba R, stovint vietoj, nesmūgiuoja, bet jaučiasi toks "užlaukimas", jei iškart spausčiau dugną, pusę sekundės nevažiuotų.

Suprantu, kad šiaip reik vežt pas specialistus ir jie ten jau pasakys, kas čia. Bet gal bent jau nusiteikti kam, galit pasakyt? Kiek čia dabar kainuoja šitų dėžių remontas? Šiuo metu neturiu atliekamos štukės ar daugiau, tai kurį laiką planuoju tiesiog važinėt ir nesukt galvos. Kiek skaičiau užsienio forumų žmonės ir po 5 metus iki dėžės keitimo važinėja, bet čia kaip suprantu sėkmės reikalas. O man loterijose niekada nesisekė :)

---

Panasu i hidrobloka

---

Na man irgi skaitant kitų bėdas, panašu. Dabar klausimas kiek hidroblokas gali sušikti kitas detales. Ir kiek dar galiu važinėti. Per 10000 km šitas shift flare man yra ivykes 4-5 kartus, bet užsienio forumuose gąsdina kad pora smūgių tokiu atveju ir basta...

Kur dėl šitų problemų geriausia kreiptis Vilniuje?

---

Kaip suprasti 'smugiu' ? Youtube ziuriu, tai ten tiesiog biskeli apsukos sukyla?
https://www.youtu...D2HNKeIIWk

Dar radau kazka:
https://volvoforu...ars-59684/

Galvoju ar pas mane taip nesidaro kartais...

---

Na pas mane labiau taip, kaip čia aprašyta, tiksliau grynai taip :D

A shift flare occurs when the transmission shifts from one gear to another (usually between gears 2 to 3). Instead of shifting smoothly and seamlessly, the transmission is goes into "neutral" with no gear engaged. After a few seconds of delay, the next gear engages. This can be a frightening situation when unexpected. Your foot stays on the accelerator as you expect a smooth transition between gears. When a shift flare occurs, the engine revs high, since the car is essentially in neutral, so that once the next gear finally engages, it slams into gear hard, shuddering the car. This is apparently where most of the physical damage is likely to occur to the transmission. Shift flares occur randomly, although you may find some correlation between flaring and other events, or environmental factors such as temperature. In my personal experience, I noticed much more pronounced flares after going through a lot of stop-and-go traffic, when the lower gears are shifting up and down a lot.

---

pas mane TF80-SC dėžė. Labai panašūs simptomai buvo kaip Famous minėjo. važiuojant antru bėgiu ir jau,kai dėžė jungdavo į trečią, pergazuodavo (labai retai toks dalykas būdavo). Tačiau esminis dalykas , kuris buvo ir kėlė diskomfortą, tai smūgiavimas, kai dėžė šilta. Jungiant iš D į R kažkurį laiką retkarčiais smūgiuodavo, o paskutiniu metu iki remonto visad jau pradėjo smūgiuot (dėžė šilta). Tai finale teko keisti hidrobloką. Kaina 850 su tepalo keitimu ir hidrobloku + darbu. Dabar dėžė kaip nauja.

---

Medeng, o kur tvarkeisi?

---

Turiu klausima del automatines dezes. S80 3.2 AWD 2007m (TF80-SC)

Nesvarbu ar siltas ar saltas variklis visada elgiasi panasiai 1-2-3 koks begis ir jungiasi su tokiu uzmetimu/palaukimu gal net sakyciau. Nepasakyciau, kad apsukas sukeltu (cia gal ne shifting flare). Cia taip vyksta jei isleto greiteju (pencininko rezimu :D). Bet jei siektiek stirpiau pagreiteju, tai viskas lyg ir geriau. Ir tuo momenu jei atleidziu gaza kai jau jungti nori, tai jauciu bumtelejima.

(Dalinis tepalu keitimas neseniai dezeje buvo atliktas)

Niekada nesu turejes automatines dezes, tai net neisivaizduoju kaip turi tie begiai junginetis.
Ir kaip isivaizduoti ta smugiavima dezes? Kazkaip stipriai deze dunkset turi ?

---

Oil counteris nuresetintas po keitimo? Pastebėjau, kad net po menko tepalo papildomo dėžė linkus kuri laika negražiau elgtis, pavažinėjus adaptuojasi, čia ant 5 bėgių, gal su 6 bėgių kitaip...

---

Del counterio nezinau. Cia ji tik su vida eis paziuret ?

---

Atsiprašau,kad tik dabar atrašau. Nepastebėjau tavo žinutės. Tvarkiausi APD servise Vilniuje.

---

Pastebejau, kad labiausiai is 2 i 3, jungiasi keistai, visos kitos kaip ir ok. Lyg apsukos ir sukyla, bet su tokiu uzdelsimu. Nedaug sukyla, bet ciut ciut, kad gautusi tas uzdelsimas.

Kur Vilniuje galetu patikrinti dezes bukle ar nustatyt kodel taip yra, o gal tai normalu? Kai jungineji manual pats tai iki 3 jungiasi su uzdelsimu, o paskui kiti greitai.

---

Man is 2 i 3 taip pat kartais veluodavo perjungti. Po pirmo dalinio tepalu keitimo reikalai truputi pagerejo, bet pries kelias savaites padarius antra kart dalini tepalu keitima labai pagerejo. Deze pagal mane dabar dirba graziai. Dar karta tikrai po kokio menesio darysiu dalini keitima.

---

Užmačiau diskusiją :) Pas mane rida 120 kkm, begiai jungiasi gražiai, nera mušimų. Ar verta dabar listi į dežę ir daryti dalinį tepalo keitimą?

---

Dalinai keite pries menesi koki, juodi buvo kaip turi but. Dar siektiek reiks pavazinet ir varyt vel :)

---

ten dali nupili ir ipili naujo tepalo, listi lb ir nereikia, tikrai nepakenks ;)

---

Klausimas prie to pačio: o dėžės tepalo filtras? yra toks? ar verta metyt pinigus keičiant tepala nekeičiant filtro ?

---

Kiek tų dalinių pakeitimų turi būti? Pas tave jau 3 suskaičiuoju. Kodėl čia taip įdomiai su šita dėže, daliniai keitimai, nėra normalaus keitimo?

---

As, jeigu neklystu, filtras yra pacioje dezeje ir jo taip paprastai neisimsi. Pilno keitimo vengia daryti, nes daznas dalykas, kad po tokio isvis nebevaziuoja sake :D

Cia tikriausiai del siuksliu, kad ju nesukelti, kad dar daugiau ten tu kanalu neuzkistu kazkokiu... :)

---

Verta keist alyva. Ja reikia keist ne tada, kai atsiranda bedos su deze. O pagal nustatytus intervalus, tam kad neissaukt bedu, arba jas atitolinti maksimaliai. Jei tepalas grazus - daryk bent dalini keitima, o jei jau negrazus, tai tik tai pilna. Nors, pas tave, jei niekada nekeista alyva, kuo as beveik neabejoju, ji jau bus tikrai negrazi.

---

Jau padaryti 2 daliniai keitimai. Dar planuoju 3 daryt po kokio menesio. Norejau visa tepela is kart keist, bet taip nerekomenduoja daryt. Tai darau dalinius kol tepalas taps raudonu. Beje dar nusipirkau tepalui magnetini filtra, pastatysiu kad metalines drozles gaudytu.

---

Kiek laiko užima šitas malonumas? Kokios maždaug kainas gaunasi?:)
Bandysiu ir aš padaryti:)

---

+-30min, keiciau autodienoj jei neklystu 70eur mokejau :)

Raimis: Idomu koki ir kaip tu ten ta filtra statysi :) ?

---

http://www.autohi...t_id=10636
Va toks filtras. Tik reikia perejima is 10mm i 8 persidaryti.

---

Mindaugs filtra pasistates jei atsimenu gerai. Dalini ir pats gali, tepalo 4 litrai, litras 8 ar 9 eurai. Ir vienas varztas apacioi kaip karterio. Tik tiksliai reik supilt atgal kiek isleidai, supili per matuokle gali nusipirkt dideli svirksta metalini, arba piltuva plonu galu. Patartina keist kai masina atvesus. Plius volvom man atrodo intervalo nelabai yra, isimtys taxi ir tiem kas tampo namelius.

---

Kokiam servise Vilniuje rekomenduotumet dezes diagnostika/remonta ?

---

APD servise

---

Toks klausimas. TF-80SC AWD. Kartais jungiant is P atrodo, kad per jega islupu (sunkiai traukiasi) nors ir nuspaudziu ta mygtuka ir laikau stabdi, bet taip buna nevisada. O lauke girdisi garsokas gelezinis dingtelejimas ir masina sujuda. Ar cia as kazka netaip darau ar cia taip buna? Kartais silpniau, kartais stipriau, o kartais nieko. Pacius begius kaip ir normaliai jungineja. Cia gal dazniau taip buna, kai palieku ant P ir masina siektiek parieda.

---

todel kad pariedejus masinai atsiranda itempinas greiciu dezeje
nesveikas toks dalykas ,jei statai kazkokioje nuokalneje ikalneje masina ,pries jungdamas i P uztrauk rankini stabdi ,neisitems taip deze .

---

Na reiks pameginti taip daryti. Dekui uz patarima :) Tik tiek, kad rankinis elektrinis. Bet keista, keleta menrsiu turiu, bet dar nebuvau niekur rankinio palikes. Net ir su mechanine labai retai palikdavau. O su autimatu tas pariedejimas normalu yra?
Kartais ir paridejesu normaliai isijungia.
Parieda panasiai kaip su mechanine lyg ant begio palikciau.

---

visada ijungiu N, uztraukiu rankini, masina kazkiek parieda dazniausiai ir tada perjungiu i P, visada minkstai paskui jungiasi is P.

---

Butent taip ir reikia visada daryti, dar netycia sulus toks plasmasiukas kur prilaiko deze, va tada bus bedos :D

---

Na pasirodo teisybe. Interenete irgi daug kur taip raso :D Dekoju uz patarimus.
https://www.yourm...king-brake

Net ir user manuale raso:

"Select
P when starting the engine or when
the car is parked. The brake pedal must be
depressed to disengage the gear selector
from the P position. The gearbox is mechanically
blocked when
P is engaged. Always apply
the parking brake when parking the car or
press the button if the car is equipped with
electric parking brake, see page 89."

---

Visada automatose reikia naidot rankini, jis ne siaip sau ten sedi

---

Sveiki. Automatine deze Aisin TF-80sc, vaziuojant ,ir paspaudus gaza pasigazuoja ,ir aisku pereina i mazesni begi.Ar tas uzsigazavimas beda?....kas yra ,ir uz kiek tvarkoma?

---

pradziai reikia bandyt tepala pasikeist, trbt jau nekoks bus jei niekad nekeistas

---

.Na tepalas raudonio neprarades.D-P-N ,ir vaziuojant nesmugiuoja ,tik tas uzsigazavimas .Pardavejas apie keitimus nieko nezino.

---

Raudonio neprarades? :) O kaip patikrinot?

---

grįžtant prie kalbos apie rankinį stabdį. Iš tiesų kažkaip tingisi visad užtraukt,tai manau,kad užtenka tiesiog perjungt į P ir po truputį stabdyt tą riedėjimą automobilio. Nemanau,kad toks būdas blogiau, nei rankinis stabdis

---

Na nebuk profesorius neisradinek dviracio ;)
Ka tu zadi stabdyt jei galutiniame variante vistiek visas kruvis pareina i greiciu deze.

---

tai nesvarbu ar po P ijungimo ar staigiai atleisi stabdi ar svelniai vistiek masina pariedes ir deze uzisiksuos, o poto kai uzifiksuos jau ir yra tas dalykas, kad sunku is P isjungti, nes tas kalbys ant dezes jau uzsifiksaves. Jai nori, kad is P gerai jungtusi reikia, kad tas kablys nefiksuotu dezes, o kad nefiksuotu reikia, kad po ijungimo i P nei trupucio masina nepajudetu.

---

O po to matysi verks kur tvarkyt dėže.. :D visada užtraukiu rankini, lygioj vietoj, nuokalnėj.. nesuprantu ka ten tingėti.. pyst ir užtrauki, tam jis ir skirtas gi :D

---

Klausiu cia,nes Ford Mondeo forumas mires.Deze mano ziniomis AISIN TF-80sc, (tokia kaip Volvo ),tik Forde pervardinta AWF21.Ir as ten radau ciupa,su 55 laipsniu uzrasu.

---

ne tik tam. dar ir posūkiams tiksleniems :)

---

Klausimas, yra dar tokia deze kaip TF-80SD, skirias kuo nors esmingai nuo C? Ligu gal savotisku turi?

---

Sveiki, XC70 2006m 6 begių automatinė dėžė kai karšta LABAI smūgiuoja iš 1 į 2 pavarą ir atvirkčiai. Kaip suprantu čia hidrobloko bėdos tik klausimas toks, kodėl tik karšta kerta? Kol šalta viskas be problemų. Galbūt dar ne visai amen? Kaune Aukščiausia pavara tokį pasiūlymą davė, pradžioj pakeisti pilnai dėžės tepalus. Ką manot? Gal galit rekomenduot gerą apd meistrą?

---

pas mane toks pats dalykas vienoj masinoj yra, kol kas neziurejau, bet vienas zmogus uzgarantavo kad tepalu keitimas + adaptacija sia beda ispres. masinos rida 550.000km, deze nekeista, nes pilnai visa serviso istorija matosi..

---

kas uzgarantavo? noriu ir as konsultacijos del savosios.

---

Nu jo drasiai cia garantijom metosi kazkas

---

O aš pamąstymams turiu vieną mintį, kaip pradėjo smūgiuoti dėžė kam nors matavo Sls linijos slėgį?

---

pas mane ant volvo aisin dezes irgi buvo praeje smugiuot is 3 i 4 ir ijungiant i D karstai dezei. Po tepalu dalinio keitimo dingo smugiavimai.

---

Idomi ta tavo mintis :) galima arciau esmes? Kas per Sls linija?

---

Man kartais stipriai smugiuoja tik ijungus i R ir is jo i kazka, o paskui nebe. Nezinau ar tepalai padetu :D

---

Ijungus D ar R atsiranda toks nedidele vibracija. Cia gali buti pagalviu problema? Buvau servise, kad patikrintu deze, tai kazkaip atmestinai paziurejo ir pasake viskas ok, pamirso net R patikrinti...

---

Sveiki. Gal galite pasakyti kokia pas mane deze - SAAB 9-3 2005 1.9 110kw 6begiai? :) Problemu lyg ir nera bet norisi pasidometi apie ja daugiau.

---

https://en.wikipe...b_9-3#2005
ir
https://en.wikipe...AWTF-80_SC

---

AWTF-80 SC yra viena ir ta pati TF-80 SC?

---

AW ,tai Aisin Warner kitaip,pagal mano žinias

---

Sveiki. Neradau jokios info apie tai, tad užklausiu.
Gal kas esat girdėję, žino, ar net naudojasi Daivantos siūlomais lenkiškais, restauruotais hidroblokais?
Kaina labai patraukli, bet ar jie laikys bent jau panašiai, kaip gamykliški ar čia loterija, kaip ir su auto pirkimu?
Kaina skiriasi 300-350€
Ačiū už atsakymus.

---

Klausimas aktualus ir man :D servise praso uz hidrobloka +-700 eur tik dar klausimas ar nezinant nesudes to restauruoto :) Nes darbas pilnumoj sake +- 1k eur

---

Nuo kada yra montuojami at radiatoriai i S80?

---

Sveiki. Kadangi neturiu patirties su automatais, tai lengvas klausimas ismanantiems :) Ar dezeje keiciasi tik tepalas ar yra ir koks keiciamas filtras? Deze 6 begiu.

---

Sveiki pas mane Saabe deze TF-80 SC, leidzia pusasio riebokslis tepala, ar imanoma paciam isleisti tepala is dezes ir po to uzpilti nauju, gal yra procedura kaip tai daryti?

---

Laba diena,

Gal kas buvote susidure su problema, kad kol automobilis nepasiekes darbines temperaturos tol deze dirba graziai jokiu smugiu, traukia kaip reikia. susilus automobiliui prasideda smugiavimas,didejant pavarai is 1 i 2 ir zemejant is 2 i 1 kiek suprantu.
Metant begius paciam smugiu nesijaucia, vietoj stovint metant begius smugiu taip pat nera.
Pries pora menesiu dare pilna tepalu keitima ir dar B4 dangteli keite, tai nezinau kaip jie ten pakeite. Man uzkliuvo variantas tas jog tik 12litru tepalo reikejo pilnam keitimui darant cirkuliacija.
Volvo v50 D5 2.4 2007 132kw
Deze 5begiu aisin

---

Hidroblokas.

---

Gal aplink siaulius ar siauliuose zinot kas uzsiima automatu remontu ir galetu ivertinti situacija?

---

Niekas lietuvoje ilgaamziai ju nesutvarkys, tai laikina.

---

Net ir dedant naują hidrobloką?

---

O jei is 2 i 3 truputi grubiau perjungia ar padetu b4 dangtelio keitimas? Siaip jokiu smugiu, susilusi taip pat graziai dirba. Jauciasi tik kaip 3 persijungia, kitos pavaros praktiskai nesijaucia.

---

Tapati problema is 2 i 3 jungia su lengvu smugeliu, ir labai negraziai jungia i atbulini jau su geru smugiu
Radau deze is anglo 650eur, sake veikia idealiai ,
Geriau det kita deze, ar geriau uz 750eur det restauruota hidrobloka.

---

Stulpai, tai jei planuoji keist visą dėžę, važiuok su šita, kol tikrai pasidarys blogai (jei pasidarys) ir tada keisk. Aš nemačiau nė vienos idealiai veikiančios AT jokiame naudotame auto - visur kažkoks smūgelis, timptelėjimas ir tt. Mano XC "piktai" jungdavo į laisvą, tikrai būdavo lengvi smūgiai iš P į D ir R. Kai daviau pravažiuot chebrai iš Karių Kapų, sakė nesuk galvos ir važiuok toliau, su dėže viskas ok. Tepalas pas mane buvo visada krištolinis, keičiamas pavasarį ir rudenį po 4 l. Beje, dabar pas mane irgi Aisinas, o Pajero dėžė laikoma viena patikimiausių. Jaučiasi irgi kažkiek, kai jungiasi bėgiai tiek važiuojant, tiek stovint.

---

Pirmas žingsnis pilnas tepalo keitimas.

---

Jaučiasi ir pas mane pašilus tarkim, stovint vietoi iš r į d smūgiai, bet taip jau anttri metai. Iš 2 į 3 šalta uždelsdavo, pakeičiau b4 dangtelį bet senasis pasirodo buvo toks pat, niekas nepasikeitė tą reikalą man sutvarkė dėžės adaptacija.

---

Bandžiau keisti savo vienam automatui B4 dangtelį. Tai tiesiog pakeitimas nauju - naudos neduos. Keisti dangtelį reikia tada,kai išėmus senąjį gali matyti, jog dangtelio dugno metalinis žiedelis yra nukritęs. Taip pat esu girdėjęs, jog kai tarpinės visiškai sudyla, taip pat jas pasikeitus juntama nauda. Tai tu pirma išsisuk tą dangtelį ir pasižiūrėk.

---

Kadangi nesenai pats "jojau ant šitų arklių", tai mano patarimas būtų dėti restauruotą hidrobloką. Taip pat, iš kur tu tokias dėžių kainas ištraukei? Man teko keisti dviems mašinoms dėžes, nes pradėjo daužyti iki tokio lygio, jog mesdavo serviso rėžimą. Tai tiek viena tiek kita kainavo 400e su tomis puslėmis ir t.t. o tu prie savo kainos dar pridėk tepalus ir gausi restauruoto hidrobloko kainą... o aš irgi pirkau "ledines" iš anglo.. Ledinės jos kol šaltos. Ant karšto dažniausiai visos daužo. kol važinėjau trasoje, jokių problemų, tik po darbo į Vilniaus spūstis įlendi ir prasideda smagumai... Jie šrotuose netikrina tų dėžių. Atvažiavo anglas kokią 2-3 nakties, nusiima nuo tralo, pravažiuoja žmogus, mato kad rieda, trauka gera, bėgių nedaužo ir perka ardymui. O mašina net nesušilusi būna. Aišku, gal šita ir bus ledinė, nes kaina tai žvėriškai didelė, tačiau aš po savo patirties nei volvo su automatu noriu daugiau, nei šrotinių dėžių.

---

Dekui, kazkur reiks nuvaryt kad paziuretu.

---

Karoli tu kalbi kad tf80 sc deze pirkai uz 400eir

Ar aisin 50 pirkai uz tokia kaina?

---

Na taip, vieną Aisin AW55-50/51SN, kitą Aisin TF-80SC. Tačiau kai ieškojau dėžės, Vilniuje jų kainos buvo bent 100eur brangesnės nei pvz Ukmergėje.

---

Nezinau kur uz 400 gauti, apskambinta visa lietuva,
Pigiausia ka radau vilniuje 650eur

---

Kol deze salta tai ji gali veikti idealiai. Net ir pavazinejus gali graziai veikti, pas mane kai Vilniuje pasimaldavau gerai kamsciuose ryte koki pusvalandi, tai prasidedavo cirkai is 2-3 ir R, o atvesus vel viskas ok. Tai pirkti naudota daikta toki tikrai yra 50/50 :)

---

Ieškot dar nepabertos mašinos jungti diagnostiką, kaitinti tepalą iki min 80 laipsnių ir tada prasivažiuot :)

---

Dauguma pabertos tos masinos.

---

Mindaugs sako teisingai, bet nemazai srotu vezasi jau ant paleciu sudetas dalis is uzsienio.

---

Ar yra kur gerai remontuoja dezes? Gal zinote daug maz kainas? Po remonto laiko?
Reiktu xc90 deze remontuoti.

---

Savo V8 dėžei darėm kapitalinį Recro (Latvija). Kainavo 2100EUR. Pilnas kapitalinis, naujas modifikuotas blokas. Garantija 2 metai arba 100000 km, kas greičiau. Brangu, bet nesigailim. 2 metai baigiasi kovo mėnesi, važiuosim vėl patikrai ir tepalų keitimui, dėsim papildomą radiatorių (150EUR su darbais)

---

Paskaitau aš taip eksplotacinius kaštus automatams ir pagalvoju, jog nėra taip sunku minkyti sankabą...

---

sankaba + smagratis kai pareina, irgi pajausi per kisene :)

---

Swer, esu keitęs, tačiau tikrai kalba eina ne apie 1000 ar Roko atveju 2100e :)

---

Kai sankaba ir smagrati pakeiti, gali but bent jau ramus 100 000 + kad nesusitosi po Varsuva laukose, ko nepasakysi po automato remonto.

---

Afigiet kainos... (doh)
Volvo su AT be kalbų braukiama iš sąrašo. Tik MT.

---

Zmona jau daugiau kaip 2 metus su SAAB 9-3 automatu vaziuoja, tas pats Aisin, jokiu bedu nera, aisku tepala keiciu kas antro aptarnavimo metu.

---

Tai kas antras saab aptarnavimas tau kiek kainuoja tada? as sau ziurejausi 9-3, tai tiesiog idomu.

---

Ten kitas ausinimas, kitas hidrotransformatorius ir ezes korpusas. Jos problemines, bet ne ant tiek.

---

Negaliu pasakyt, aptarnavimus darau pats, visos dalys ir skysciai man savikaina gaunasi, tai kad ir suskaiciuociau tau tas skaicius bus niekinis.

---

Nu uz xc90 dezes remonta sumoket virs 2k eur cia jau nekekvienas sugeba
Negasdinkit zmoniu tokiomis kainomis

---

850 eur. s60-oj tf-80sc hidrobloką teko keist. virš metų praėjo , kaip nauja dėže. tfu tfu tfu

---

Taip, kaina skaudi buvo.. svarstėm ilgai. ir su sąlyga kad dažniausiai, kai pataupai, sumoki dvigubai, o mašiniukas labai patiko, nusprendėm atiduoti dežę į tų rankas, kurie turi labai gerą reputaciją ir žino ką daro. Beto, nepamirškit kad V8 dėžės nuėmimas/uždėjimas brangesnis nei kitų. Vien dėl kokios pūslės nelabai apsimoka imti...
Na, sau nusipirkau V70 su mechanine. Kad nereikėtų iššsigąsti dar sykį, bet pasiilgstu automato.. Man Volvo praranda 30-40% žavesio su mechanine.

---

Kaip yra su staigiu stabdymu? Pasibandziau paciuozti ant sniego ir uzmynus stipriai stabdzius ir, kai nuzemina pavara buvo vienas smugis. Naujas valdymo blokas, naujas tepalas. Siaip viskas kaip ir ok junginejasi,

---

Kiek uz remonta mokejai?

---

950, vilniuje, dar sostenoje uz 30€ atnaujino dezes soft.

---

Kur tvarkei?

---

apdservisas.lt, keli forumieciai keitesi irgi cia ir nieko blogo nepasake. Tik servise skundesi, kad sunkiau isimti nes priejimas sunkesnis nei kokio D5 ar kito variklio :D Ir nelabai pavyko jiems nuresetinti adaptaciju, tai i sostena vare savo kastais, tai reikejo moketi 80€, tai jie paprase susimoketi manes tik uz softo atnaujinima 30€ :) Aisku pirma atsiklause ar noriu atsinaujinti, nes sostena pasiule.

Remonto kaina buvo sutarta pries taisyma, kad sunkiau buvo isimti nereikejo daugiau moketi :)

---

Jo as irgi ten skambinau
Kaina tapacia pasake.

Pries remonta nebandei naujos adaptacijos dezei padaryti?
Nes skambinau i kauno Daivanta
Iskarto pasake neardyt dezes kol nepadaryta nauja adaptacija.

---

Vat tame ir esme, kad N nuomoniu isgirdau. Pas mane uzkaitus pradedavo dauzyt kaip reikiant is 2-3 ir R, kad net atrode is vietos pajuda :D Bet neuzkaitinus idealiai veikia... Tai vieni sake keisti tepalus bet kaina 220+-, kiti nuresetinti irgi kazkiek kainuoja. Vieni sake nekeisti tepalu, nes tik blogiau bus ir panasiai... Daug kam nepadejo tepalu keitimas... Nes jei pasirodys, kad nepadejo, tai tarkim tie 220+- bus sik*** :D
Tai susikaupiau ir nusprendziau keisti, nes dauzymas per nervus ejo kiekviena diena :D
Dar pas mane rida 318k, tai ir toks sveriantis argumentas buvo. Dabar tiesiog reikes priziureti geriau nei praeitas seimininkas :)

---

Plovė, filtrus, gumytes tarpines visas keitė? ką padarė už 950?

---

Del gumyciu nezinau, bet sake, kad filtras pacioje dezeje randasi, tai norint ji isimti reikia visa deze lupti. Cia tik valdymo bloka keite su tepalais pilnai plove, adaptacija :)

---

Siaip lenkijoje galika nusipirkt pilnai restauruota hidrobloka uz ~320eur su siuntimu iki lietuvos.
Idomu kiek apd skaiciuoja uz ji.

---

Kaip jie man sake jie uzsakineja nauja, originalu valdymo bloka tiesiai is tiekejo. Klausiau kiek kainuoja tik valdymas sako 800. Dar esu rases i recro imone jie uz valdymo bloka ima irgi 800. Sake situ tf80sc niekas neremontuoja.

---

800 tik valdymas o viskas 950 su naujais tepalais, darbu ir t.t
Nesitiki .maziau mokes uz bloka

---

Vienas zmogus sake ieskotis paciam ir pirkt is recro, nes jig gavo uz 700, bet kai klausinejau sake 800 :)

Aisku galima bandyt ieskotis, siustis is uzsienio. Uzsienio forumuose. Bet kainos +- manau panasios. Brangus daiktas, gaila buvo, bet dabar masina labiau dziugina :) Jei rasiu numesiu linku i forumus. Jei lokacija nesvarbi pasidomek kaune auksciausiapavara :)

---

Esme kad dedant savo bloka niekas neduos garantijos, ir nebus kam paknist prota jei kas blogai
Davus viska padaryt vienai imonei gali paskui reikalaut kazkokiu garantiju

---

Taip, gavau 6men garantija

---

6 mėn. yra gerai! Jau po 3 mėn. jeigu kažkas ne ok, užkaitinus dėžę po bloko keitimo gali pradėt jausti smūgelius, jeigu vis dėl to ne iki galo sėkmingai buvo išplauta dėžė arba išlindo kiti bug'ai.
Tik mane neramina kitas klausimas - tarpinės. Esu skaitęs ir ne tik LT forumuose, jog susidėvėjus gumai (ne tik išdilus metalui) dėžė pradeda prasčiau dirbti. Ne veltui Daivanta krūvą rem.komplektų turi šitom dėžėm..

---

TF-80SC - dariau pas Saulių Kaune - naujas hidroblokas, filtrai, tepalai, restauruota sankaba , įdėtas papildomas radiatorius - 1350 EUR. Jau 1.5 metų (kažkur 35 000 km, dauguma mieste), važiuoja be mažiausių smūgių.

---

Sveiki.Nesu turėjes auto su automatine pav.deže.Tai ieškau info.Įsibėgėjant automobiliui prieš persijungiant į aukštesnę pavara jaučiasi nedideli persigazavimai,bet smūgių nesijaučia jokių.ar čia normalu?buvau Sostenoje tai ten nutrynė crasha kazkoki,gal kad auto pirkau pamuštu priekiu.ir nutryne adaptacija.Sakė dezė turi susiadaptuoti.nuvaziavau kokius 300 km bet skirtumo kol kas nejauciu.tepala irgi patikrino,tai atrodo kaip naujas.
Volvo v70 2008m
2,4d

---

viskas gerai pas tave
visgi cia ne DGS deze su dviguba sankaba kad nejauti kaip begius sumeto .

---

Toks klausimas gan į temą. Kur galima dėt senąjį hidrobloką?

---

"Ant aliuminio" ji galima padet :) Arba, jei turi laiko, ieskot gal nupirktu is taves uz kapeikas, kas restauruoja.

---

Tai vat ir galvoju, kur čia galima būtų kreiptis, kas supirktų. Gal tie patys servisai, kurie tvarko dėžes? Nes dabar tiesiog stovi dėžutėj ir tiek

---

Turiu telefoną vieno vyruko Vilniuje kurio firma restauruoja hidroblokus.
Jei įdomu, parašyk į PM.

---

Jis tik restauruoja ar ir tvarko ,keicia

---

Tik restauruoja.
Jis su servisais dirba, bet gal ir perka, nežinau. Tik pažįstami.

---

Sveiki. Pradeda mano s80 2005 metu smugiuoti automatine greiciu deze. Kol kas tai vyksta labai retai,i savaite tik keleta kartu. Bet nenoriu laukt kada netiketai sustosiu. Siaip dalinius keitimus dares 3 kartus. Po paskutinio keitimo nuvaziuota apie 8000 km ir pradejo nesmarkiai stukteleti. Esu pastates magnetini filtra. Su pirmu filtru vaziavau apie puse mutu. Kai pakeiciau nauju, senaji perpjoviau ir nieko ten neradau, gal vos vos tokiu dulkeliu ir buvo. Kas dabar Vilniuje gerai, na ir nebrangiai tvarko sias dezes? Kiek suprantu cia valdymo blokas pradeda durniuot, tai gal uztenka tik ji pakeist? Pasidalinkit savo patirtim, geru meistru kontaktais na ir kainom, jei ne paslaptis. :)

---

Sveikas,

Aš tai nusipirkau taip smūgiuojančią pries 3.5 metų, nuvažiavau 50000km. Ir matyt parduosiu dar už metų, lygiai taip pat smūgiuojančią... :) kantri dėžė

---

Blemba kaip as nemegstu taip vazinet. Galvoju nusipirkt tepalo ir pilnai pasikeist, gal dar padetu. Ir deze kita radau uz 300, sako kad mazai begusi ir labai gera. Net kazkokia garantija duoda. Tai ir nezinau ka daryt. :)

---

Pakeisk dar karta tepalus ir padaryk adaptacija, ismesti pinigus visada spesi ir tikrai su sita deze netiketai nesustosi :)

---

http://tepaluspec...#/turis-1l Specifikacija ta pati ir kaina nedidele, gal siuos galima tepalus paimt?

---

Pilk toki, koki pries tai pylei. O jeigu nezinai koki, tai as bent asmeniskai megstu http://autoplikis...0-titan-1l

---

Pradžiai bandyčiau matuotis linijinį slėgį ir greičiausiai ji reiks pakelt (confused2)

---

Na Autodiena keite, tai reikia ju uzklaust. Kaina apie 10 eur uz litra, jei gerai pamenu. Daug gaunasi, jei nori pilnai pakeist.

---

Mindaugai, kur tai galima padaryt?

---

Tai kiek zinau, jie pila liqui moly top tec 1200, bet man asmeniskai su fuch kazkaip deze geriau dirba...

---

FB mačiau bachurėlis tuom užsiema, taip pat restoruoja hidroblokus, realiai dėl kritusio slėgio ir pradeda smugiuot, kaip tepalas pašyla ir suskystėja + smugiai buna žeminant ar mažais sukiais, kaip spaudimas mažas ir jungiama, o duodant apkrovos - sūkių jungimas sklandus... Čia mano pamastymai... Slėgio atstatymas gali ir nebepadėt, jei solenoidai jau rimtai stringa :)

---

Mindaugai, gal turi kontaktus to zmogaus?

---

Neturiu, bet Volvo grupių temose apie automatus gan aktyviai komentuoja jis.

---

Cia turbut apie Darius Dariuks is Kauno sneki. Jau bendravau su juo.

---

Draugas dėžės pagalvę pakeitė ir baigėsi smūgiavimai :) o jau galvojo dėžę reiks remontuot :) Būna ir taip...

---

Sveiki, turiu klausimą dėl automatinės greičių dėžės.

S80 3.2 AWD 2007m

Prieš kelis mėnėsius įdėtas naujas valdymo blokas, nes stipriai smūgiavo, kai buvo karšta 2-3 ir R, is R i D. Dar sostenoje atnaujintas dėžės softas.

Dabar vis kliūna, kad kartais is 1-2, kai nėra tempimo, lėtai riedant, pradedant važiuot toks lyg ar smūgelis ar timtelėjimas ar stumtelėjimas, nelabai suprantu. Kartais buna stipriau, o kartais silpniau. Bet nevisada atsikartoja, cia labiau priklauso kaip pradėsi važiuot. Kartais atrodo užspaudi gazo daugiau, bet jis perjungia bėgi daug greičiau nei tikiuosi. Gal prie 2k apsukų.

Nesuprantu ar čia pats valdymo blokas vėl grybauna ar gal variklio/dėžės pagalvės? Ar čia ir pas kitus tokių dalykų būa ar čia tik man visos bėdos su ta dėže papuole :D

Siaip begius junginėja pakankamai tvarkingai, ne nauja masina, bet vat tas pastaruoju metu uzkliuna ir juntama nesmagiai.

---

nu tai ziurint koks smugiavimas ,manau jie tikrai skirtingi jauciami kai blogas hidroblokas ir kai blogos pagalves

---

Pastebejau tepalo ar antifrizo susikaupusio ant greiciu dezes tikriausiai. Cia konkreciau, tai po oro paemimo deze. Ir ta vieta po oro paemimo deze pakankamai tokia suslapus ir vienoj vietoj tiesiog balute yra. Klausimas is kur ten jis galetu buti ?

---

po oro deze jei kalbam apie ta vieta ten hidroblokas statosi.
siaip pas tave lyg garantija yra hidroblokui siulyciau nuvaziuot pas tuos kas dare pasikalbeti .

---

Manau reiks taip ir padaryt. Tik tiek, kad ten is virsaus, tai gan keista.

Jo ten oro deze.

---

Mioleri, pas mane lygiai taip pat - lyg tepalo būtų ant dėžės viršaus, bet balos tai nėra.

---

Jo jis visalaika toks pats, nenubege niekur nieko.

---

Nors geriau paziurejus nubege, bet atrodo, kad is auksciau kazkur bega. Virs tos vietos kondicionieriaus siurblys stovi.

---

Draugai, priminkit, kad Lietuvoj kokybiškai tvarko TF80-SC? ir pasidalinkite kontaktais. Kažkas minėjo Jaunių iš Panevėžio.
Greičiausiai, hidroblokas.

---

vilniuje tvarkiau APD servise ,dejau nauja hidrobloka ,nepatiko kad garantija tik 6 menesiai, nors dedi nauja brangu daikta.

---

O kokia kaina? Ar tenkinama kokybė?

---

naujo hidrobloka kaina visur tapati ,
su pakeitimu ir naujais tepalais 900-950eur
o kaip pamatuot kokybe ????
sutvarke deze veikia idealiai, kiek ilgai veiks niekas nezino....

---

Matau dvi alternatyvas - APD servisas ir RECRO Latvijoje. kurią rekomenduojat? :)

---

O jei kas blogai bus i latvija vazinesi garantiniui?

---

APD servise dejo nauja valdymo bloka 950 ir garantija tik 6men. Jau garantija i pabaiga tai varysiu, nes nera taip, kad idealiai veiktu. Kartais is 2-3 patrukcioja atrodo. Pries keitima 2-3 smugiavo labai stipriai. Kai tik pasiemiau trukciojo 3-4, bet paskui susilygino.

Varyti i latvija neapsimoka. Kuras kainuos, laikas ir, kad jie patikrintu turesi palikti masina :)
Nebent pats is ju pirksi valdymo bloka, kad jie tau ji atsiustu, nes rasiau tai taip daro. Siuncia nemokamai.
Tik aisku garantijos negausi.

---

Ne vienas zmogus sneka kad dedant nauja hidrobloka reikia nuimt ir isplaut deze
Dauguma to nedaro o tik supila naujus tepalus

---

Tai jie kaip ir praplove, kaip supratau. Netik dapyle kiek truko.
Man tiesiog itartinai keistai pradejo 2-3 persijunginet. Atrodo, kad siektiek sankaba ispaudzia, biskeli apsukos uzkyla ir tik tada persijungia. Labai panasu i "shifting flare", bet ar cia nuo valdymo bloko priklauso ar kazko kito? Apsukos uzkyla siektiek tik. Visi kiti begiai kaip ir ok.

Daugiausia kai salta, bet kai jau susilus normaliai viskas kaip ir puse velnio.

Vezy varo sitos dezes :D Ko tik nepakalbini visi problemu su jom turi :D

---

Na jei visi tikisi kad jos veiks kaip naujos po remontu turbut taip nebus
Nors man kai sutvarke veike tikrai idealiai

---

O valdymo blokai vienodi abiejų statomi? #469 poste minėta, kad įdeda modifikuotą. gal žinok kas per stebuklas?

---

Pas mus tą modifikuotą statė, gal tiesiog naujesnio modelio, nes senasis 2005m , kaip supratau, problematiškas buvo.

---

Bent kiek domejausi lyg yra tf80-sc atnaujinti kazkoki, bet keik klausiau servise sake dejo toki koks priklauso nauja ir sako jokiu atnaujintu nera. Vieni forume raso, kad ten kazka pasireguliuot reikia ir viskas, kad tipo nera reikalo keisti to valdymo bloko. Kiti sako, kad jie neremontuojami ir pns.

---

https://www.youtu...&t=34s

Siame video perjungiant 1-2-3 matosi toks apsuku uzkilimas perjungiant begi ar tai normalu ar ne, nes ir pas mane panasiai daro. Ar cia del to raso, kad blogas torque converter?

---

turbut neieskok tu sau vargo ant galvos o vazinek toliau ....

---

Tiesiog nesinori sudrozti naujo valdymo bloko. Aisku nezinau ar jis susigadintu esant blogam torque converter...

---

3 kartus perziurejau video, na tikrai nematau kazko nenormalaus.... (confused) Video autorius, pats nesamoninga pavadinima parases, nebent del vibracijos ant laisvu... o xc90 3.2 daug rija ir nefiga nivlit naturaliai.

---

Gal kas eksploatuoja ir gali atsakyti, ar patikimos tos 8 laipsnių automatinės dėžės? Konkrečiau - modelis su 133kW dyzeliniu varikliu.

---

Klausimas, yra dar tokia deze kaip TF-80SD, skirias kuo nors esmingai nuo TF-80SC?

---

Tas pats lytinis organas kitoj rankoj. Nieko gero.

---

Radau tokia klaida su vida P074468 - Torque converter clutch solenoid circuit (intermittent) Check engine nezibejo. Kai check engine man ziba, tai dazniausiai del duju misinio arba kuro slegio daviklio. Nezinau ar sita klaida turejo aktyvuoti check engine.

Nesuprantu kas turejo buti masinai, kad tokia klaida atsirastu.

Kazkokiu blogu perjungimu nera blogu ar smugiavimu. Valdymo blomo senumas 5-6men. Saltuoju metu buvo akumas mires visai. Internete kazko labai nedandu. Ar cia jau naujas valdymo blokas blogas? :D

---

Sveiki, suprantu, kad sekmadienis, bet gal padėsite. Katik važiuojant su savo Volvo v70 III 2008 metų, 136kw pradėjo trūkčioti ir įmetė serviso režimą ir užsidegė transmision service required. Pabandžius užvesti smūgiuoja dėžė, kas galėtų būti? Taip pat šviečia stabilumo kontrolės indikacija.

---

Deze.

---

Sveiki, kur ir kas siuo metu gerai sutvarko XC70 hidrobloko problema? Apie Daivanta geri atsiliepimai, bet ten 1200 eur praso. Alternatyvu yra? Dekui.

---

APD servisas 950eur

---

Nesutvarko, bet pakeicia nauju :D

---

Atlikau AWTF 80 SC pilną tepalo pakeitimą su praplovimu, tepalas buvo juodas (rida160.000) greičiausia niekada nebuvo keistas. Po tepalo pakeitimo 1-2-3 pavaros pradėjo būksuoti, gal kas žino ar reikia tiesiog laiko naturaliai adaptacija, ar čia jau hidroblokas pareina. Prieš tepalo keitima buksavimo beveik nebuvo




S80 T6 AWD 210Kw 2010m

---

Kiek esu girdejes, kad yra blogai keisti visa tepala jeigu jis niekada nebuvo keistas, nes tikimybe yra, kad prades veikti prasciau. Aisku pakeitus jei taip nutiko patarimas adaptacijas nusitrinti. O kaip jos buksuoja pas tave? Nes pas mane su nauju valdymo bloku siektiek keisciau veikia deze nei su blogu buvo :D

---

paspaudus akseleratoriu šiek tiek staigiau, apsukos pakyla iki 2-2,5 kokioms 2 sekundėms

---

daryti adaptacija, ir nutrinti tepalo skaitliuka

---

dėkui supratau, gal kas gali parekomenduoti meistra, kurs tai padarytu APD žinau

---

Ar adaptacijos nutrynimas ir skaikliuko yra paprasta kaip pajungti vida ir ten nutrinti? Nereikia ten paskui kazkaip specialiai vazineti su masina?

---

adaptacija darant reikia vazineti.

---

ar egzistuoja kažkos manual ir galima adaptuoti pačiam?

---

Paprastoji (trumpoji) adaptacija pasidaro pati po kažkiek laiko pasivažinėjus, o ilgoji daroma su Vida, procesas gan ilgas ir nėra visai paprastas.

---

Gal kas nors buvo susidures su b4 dangtelio keitimu? Cia radau vienam forume, kad jis atsako uz 2-3 3-2 pavaru perjungima. Pas mane ant karsto yra kai stabdai ir ties 20-25 km/h yra timptelejimas, tai manau kaip tik perjungia is 3 i 2 pavara. Kas nors gal keite ta dangteli sau? ar padeda ar sunku? ar gal zinot kas tai daro?

---

Taip, keičiau. Tam pačiam forume taip pat rašo, jog jo keitimas padeda tada, kai nuėmus randi arba trupinius tarpinių gumų arba nukritusį dangtelio dugne esantį žiedą (šaibą metalinę primena). Jeigu atsukęs rasi viską kaip ir vietoje, tuomet keitimas nepadės.. labai mažai šansų. prieiti nėra sunku nuleistai dėžei, bet kai ji stovi vietoje, tai tampa komplikuota, jeigu neturi keltuvo. Duobė man nelabai palengvino darbo šiuo atveju. patį dangtelį išsukti taip pat nėra lengva. Nesu automechanikas, tai gal dėl to. Padaryti gali bet kas, kas dirba prie automobilių. :)

---

Kokia kaina yra adaptacijos padarymas?

---

15 arba 60 eur

---

Kas tai itakoja? Kalba apie tf80-sc

---

Nuo tam tikro dėžės S/N ėjo jau naujo tipo B4 dangteliai, susižiūrėk, gal net neverta ten kišt nagų

---

gali placiau kas per S/N? masina s80 dį 2004 metu. Kaip atskirti ar naujo tipo ar seno?

---

Spėju turėjo omenyje Serial Number :)

---

Gerai Tomas įvardino pagal serijini numerį, jei jis aukštenis už tam tikra tada eina jau naujo tipo B4 dangtelis, pas mane jau buvo aukščiau nurodyto numerio, pagooglinęs manau rasi info nuo kurio jau neverta sukt galvos.

---

Sveiki, perskaičiau visą temą ir pastebėjau, kad dažniausia pasitaikanti problema yra pašilus tepalui perjungiant pavarą į R arba važiuojant smūgiai 2-3 pavaromis (kalba apie TF80-SC). Pas mane variantas šiek tiek priešingas - smūgiavimas yra tik perjungiant į D, su P-R-N viskas OK. Važiuojant taip pat nėra jokių smūgiavimų. Ant šalto smūgiavimų nėra, o atsiranda tik pasiekus darbinę temp., bet ir tai nevisuomet - vieną važiavimą visuomet smūgiuoja, už poros valandų gali važiuoti ir nesmūgiuos, todėl kažkokį dėsningumą sunku įvardinti.

Tik nusipirkus auto buvo atliktas dėžės tepalų keitimas ir adaptacija. Po ~7k km prasidėjo anksčiau minėti smūgiavimai perjungiant pavarą į D. Atliktas pakartotinis tepalų keitimas ir adaptacija ir dabar vėl po ~5k km smūgiavimai vėl kartojasi.

Gal kas pakomentuos kokie galimi toliau veiksmai, kol neatsirado daugiau smūgiavimų? Įmanoma, kad keičiantis vairuotojui, o kadangi dėžė yra adaptyvi, šie smūgiavimai ir atsiranda, nes dėžė bando pati adaptuotis?

---

ar dideli smugis jungiant i D,
nes vos vos jauciasi pas visas tie perjungijejimai.

---

Tikrai pakankamai didelį - visą auto sutampo į priekį, ir kaip kažkas anksčiau minėjo, kad tas smūgis jaučiamas lyg ir iš galo.

---

Labiau paprastai juntama į R padėtį. Bet ir D juntama dažniausiai, nes retai kuri dėžė ir visos pavalvės bus idealūs :)

---

Tai čia jau hidrobloko keitimo klausimas? Kažkaip nesinori laukti ir važinėti su šiuo smūgiavimu, kad po to šalikelėj netikėtai nesustoti :)

---

pradziai pasitikrink pagalves visas

---

Na vibracijos nėra, tai pagalvės neturėtų būti gatavos visai. Turi omeny, kad keičiant pavarą dėžė svyra ir dėl to jaučiamas smūgiavimas?

---

Iš esmės teisybės yra, nes tarkim kokia dėžės pagalvė tikrai retai kada keičiama. Blogiau nebus, kad pasikeisi, bet abejoju kad čia dėl to būtų.

---

Dėžės pagalvės taip vakuuminės?

---

Ne.

---

Vienam zmogui buvo smugis jungiant i D, dezes pagalve pakeitus viskas dingo
O jau kaltino deze

---

Jei jau tai galėtų būti pagalvė, tada kaip paaiškinti, kad pakeitus tepalus ir atlikus adaptaciją virš 5k viskas OK, o tik tada progresuojančiai pradeda smūgiuoti.
Jei tai būtų pagalvė, tuomet tepalų keitimas neįtakotų pagerėjimo.

---

Mes tau ne servisas ir per monitoriu diagnoziu nenustatinejam,
Rasom visus imanomus variantus
Tiksliai diagnozei vaziuok i servisa, nes mes tau cia tiksliai gedimo nenustatysim.

A tiesa FB pilna bureju, ten gal ir gali nustatyt.

---

Sveiki, kas, kur ir uz kiek montuoja papildoma XC70 dezes tepalo radiatoriu?

---

Vladas montuoja

---

Koki simptomai yra, kai pradeda gesti pusle tf80sc ?

---

Sveiki esu čia naujokas. Atsitiko bėda su mano volvo v70 II 2.4 D5 120kw iš automatinės pavaru dėžės pro kažkur sunkiasi tepalai. kokios butų prognozes?

---

Aidai, nuvažiuok pas Mantą į garažą ir pažiūrės. Jeigu kaput dėžei, pas Giedrių kitą naudotą paimsi ir toliau važiuosi. Jei reikės kontaktų, rašyk PM.

---

Kvailas klausimas
Fuchs Titan ATF 4400 - si alyva yra raudonos spalvos ? (ar visos transmisines alyvos yra raudonos spalvos) Bandau issiaiskinti, nes kai man ja supyle, tai nemaciau kokia, o dabar aplink deze pasitepalave.

Ar labai blogai vienas nepriverztas varztas valdymo bloko dangtelio?
Maty kai keite "Apd servisas" vieno nedasuko, kuris stovi uz AC kronksteino... Nepriverztas virsutinis kairys (ziurint is priekio masinos)

---

Taip, sio tepalo spalva raudona. Buna ir geltonos spalvos alyvu. O neprisukti varztai visada yra nelabai gerai :D

---

nedasuko arpa prasuko ....

---

Tik dabar pastebejau... Kai ieskojau kur tepalas sunkiasi ir visus uzkaborius apziurejau ir ten toks pasleptas varztas. Ji tokia koja dengia.... Reiks gal AC nuimti. Na reiks bandyt susitvarkyt. Jau atgal nevarysiu,nes garsntija bsigesi :D

---

Ar su automatine deze yra normalu jei tarkim kamstyje riedi praktiskai gazo nespaudi ir persijungia 1-2 kartais su smugeliu ar kazkas panasaus, bet jei gauna apkrovos, tai lyg ir normaliai persijungia. Bet buna kartais 1-2 persijungia kazkaip keistai, atrodo daug staigiau nei iprastai.

Nebesuprantu ar cia naujas valdymo blokas grybauna (10men senumo)
2-3 atrodo, kad kartais perjungia su tokiu upshiftu, na siektiek apsukos pakyla pries perjungiant, labiau jauciasi kai karsta. Nepanasu man benat jau i shifting flare, nes persijungia pakankamai graziai. (jau ir pasiemus ji taip dare po serviso)

Po pacio serviso pasiemus (pries 10men) man ji veikia taip pat tik nebera sumgiu kai pakaista 2-3 ir R-D.
Mano pirma masina su automatine deze, tai nesuprantu kaip turi buti.

Vaziavau su Audi A6 2012 C7 3.0T, tai ten net nesijaucia kaip tie begiai persijungia isvis. (8 begiai)
O vat su Volvu atrodo jie taip vangiai persijungineja.

---

manau neieskok tu slieku vienoje vietoje :D

volvo deze aisin nedirbs tikrai taip pat kaip bmw audi, ar vw dsg deze
ji yra tokia savotiksai gumine ir niekur nuo to nedingsi.

---

Tai vat ir bandau suprasti ar cia toks elgesys normalus ar ne :D
Viskas butu idealiai, bet va yra tu slieku su deze :D

---

Na jei gazo nespaudi tai tikrai neturi begiai junginetis riedant ;)

---

ten gal jungiasi is 2 - 1 riedant ?

---

Na gazo siektiek duodi, bet vos vos, nes kamsti riedi. Bet pries persijungiant praktiskai tempimo nera ir tada bum 2 begis. Bet nevisada tai buna.

---

Aš įsivaizduoju apie ką tu :) Pagal mane tai nenormalu. Pas mane prieš 4 metus taip nedarė, o po šios vasaros jau daro. Bet ji ir daugiau visko daro, ko neturėtų daryti :) Visa esmė, kad už remontą servisai paima tokias sumas pinigų, kad ta dėžė turėtų idealiai dirbt. Bet žmonės pastoviai skundžiasi po remonto.... matyt dėl to ir neremontuoju, tiesiog durnių įjungi, radiją pasigarsini ir važiuoji.

---

Na nera, kad veiktu labai blogai, pakankamai maloniai vaziuoja. Tik, kad tiek tam tikri atvejai jei grudiesi kamstyje arba kol neapsyla visa masina ta deze keisciau veikia kartais. Atrodo, kad tam tikrais atvejais deze nezino kaip elgtis.

Atrodo kartais 1-2 greiciau perjungia. Atrodo lyg kartais perjungiant koki zingsni praleistu ir gaunasi su tokiu smugeliu 1-2 nedideliu ar kazkas tokio (gal dezes pagalve mirus)

Kai keite valdymo bloka sake, kad jiems nepavyko adaptaciju istrinti su savo aparatu, tai teko tipo i sostena tempti jiems (nes masina visai nevaziavo), sostena dar atnaujino dezes softa.

Na, bet masina sena, tai tikriausiai nera ko tiketis, kad veiks kaip ledas :D

---

Ar su autocom'u pavyktu nuresetinti dezes tepalo keitimo intervala?

Klausiu, nes kai man keite valdymo bloka sake, kad jiems "APD servisas" nepavyko nuresetinti adaptaciju, tai reikejo masina gabenti i sostena ir aiskino, kad jiem kainavo brangiau nes cia yra AWD, kita programa??? Nes lyg minejo sostenoj jiem 20eur ar kiek kainuodavo, bet paeme 50eur sostena uz mano masina (man nieko nereikejo moketi).

Tai klausimas ar pavyktu su autokomu ar butinai dice reikia ?

---

plemba nuvaziuok pas Serge nemokamai tau nuresetins ta skaitliuka su Vida normaliai ,

tik skaiciau kazkur resetinti reikia jei tikrai keisti tepalai jei nekeista ir resetini skaitliuka gali net pabloget dezes darbas,
tu jau nemazai pravazinejes su naujais tepalais todel dabar resetinti manau yra nesamone,

gal reiktu bandyti padaryti dezes adaptacija per nauja .

---

Galvojau gal dalinai pasikeisti tepalus. Kazkas yra minejes, kad juos dazniau reikia keisti. 20-25k busiu nuvaziaves.

Siaip nuresetint nesiruosiu.
O adaptacija, tai ja istrynus kazkas mokantis turi pravaziuoti?

---

Sveiki, ar dar yra toks Jaunius Panevezyje kuris uzsiima su automatinemis dezemis? Maciau, kad seniau buvo rekomenduotas, o dabar nelabai as jo kontaktu randu...
Arba gal galit pasiulyti Siauliuose/Panevezyje kur pasikeisti TF-80SC dezei tepalus?

---

Sveiki. Pakomentuokit automatinė pavarų dėžė vs mechaninė. Ar nebus automatas vangus? Mastau apie S80/v70

---

na guminis tas automatas jose, bet vistiek mechanikos nenoreciau tokioje masinoje.

---

Galbūt jei nesunku galėtum argumentuot? Vėlesnis automatas gal kiek geresnis?

---

nu ka argumentuot, nera ka ten argumentuot , pats vazineju su tokiu ,na guminis jis ir tiek
su VW DSG ar BMW automatais nera ka lyginti, volvos letesnis zymei,

bet vazineju ir neverkiu , perpranti veikima ir tiek

---

Taip, nera ka argumentuoti, tiesiog kitokios dezes. Volvo nepagainiosi ir deze ne tokiam vairavimo budui skirta ;)

---

Įdomiai. O tai tada visų rimtesnių versijų ,turiu omeny T5,T6 ir t.t. irgi tas pats vangus automatas? Nors kita vertus Volvo neturėjo motoro su daug NM.

---

reikia ziureti pagal metus , iki 12m pas visas ejo ta pati deze .

---

Jei nori pasportuot, tai tikriausiai idealiausias variantas butu S60 T6 AWD

Pvz mano S80 3.2 tai kaip ir sako toks guminis. Ir masina nera su ta mintim gaminta, kad sportuoti.
Bet man pakanka, vaziuoja. As cia kada su V70 D5 (mechanas) pavaziavau, galvoju velnias is vietos smagiau nei mano pajuda :D

Pvz audi A6 C7 3.0T tikrai smagiau deze begius meto ir aktyviau, bet nera ko lyginti. Man volvo daug minksciau vaziuoja.

---

Mioleris D5 aplamai staigesnis uz 3.2 del sukimo momento ir automatas D5 staigesnis, 3.2 megsta apsukas reikia spaust ji kad parodytu visa savo galia

---

Visa tema isskaiciau, ziuriu vieni kitiem priestaraujat del to alyvos keitimo. Vieni sako jog pilnas keitimas pakels drozles ir drumzles ir pridarys tik daugiau bedos, o kiti sako jog dalinis keitimas tas pats kas nieko, tai taip ir nesuprasi kas geriau. Pas mane 99 000km rida ir vis galvoju keist ar nekeist ta alyva, ir jei keist tai kokiu budu, praeita vasara ziurejau alyva buvo raudona, pas mane V8, tai kiek zinau tai atrodo ant V8 dezes gyvena trumpiau nei ant kitu motoru del jo isskiriamo karscio didesnio

---

Pilno keitimo priešininkų pagrindinė mintis ta, kad naujas tepalas turi geras plaunamas savybes ir pakels kažkur prikepusius nešvarumus, kurie pridarys bėdų. Manau, kad durna mintis. Esu už reguliarų pilną keitimą, nes važiuot iki dėžės nusibaigimo nekeičiant tepalų didžiausia įmanoma nesąmonė.

---

Na as panasiai galvoju, jeigu nekeisi visai tai tikrai jin daug greiciau numirs, arba kai keicia jeigu kas tik blogai buna jau, taigi per velu jau buna. Ir tas drumzles visokias pakelia gal kai jau buna rida didele ir ta deze atgyvus, prie 99 000 gal nebus dar tokio susidevejimo

---

as dariau tik nupirkes dalini keitima, ir po metu vel dalini

---

o ta varzta keiciat su visom kitom tarpinelem?

---

nezinau ,servise keite tai nepasakysiu kas ten kaip

gal autodiena daugiau Zilva gales papasakoti

---

Trumpas klausimas. Kartais tarkim letai kyli i kalna (tarkim koks viadukas) ir pries persijungiant is 3-4 drebet pradeda, bet jei tapati vaziuosi su daugiau gazo nuspaudes viskas bus idealiai, apsukos nesokineja, kai dreba.

Taspats ir vaziuojant lygiu keliu pries persijungiant is 3 i 4 kartais sudreba masina. Bet cia jei greitesi letai, jei siektiek daugiau gazo, tai viskas ok.

Esme tame, kad jei gazo siektiek daugiau, tai viskas jungiasi puikiai, bet jei toks visisko "pensininko" greitejimas, tai deze tokia leta ir tas vibravimas islenda kartais.

Gal kazkas esat su tuom susidure? Valdymo blokas keistas pries pusantru metu.

---

As sakyciau, kad cia deze neprie ko. Cia kalti bus zemi sukiai, esant didelei apkrovai, tau ir vibruoja variklis. Junk zemesni begi.

---

Kalti zemi sukiai (rofl)

---

Sveiki. Parekomenduokit, kur pirkti originalią alyvą. Reikalinga TF80 dėžei.

---

Sostenoje.

---

jptv chebra, jus is kokio dangaus nukritote.
volvoparts.lt

---

O, nieko nepridursi..

---

S80 2004 d5 reikalingas automato remontas Panevėžyje, ar rasim pagalbos?

---

Padarytas pilnas APD tepalo keitimas s80 T6. Man jau priklause zalias tepalas, naujesne deze, bet dar 6 begiu. Po keotimo neigiamu padariniu nepastejau, dingo nemalonus timptelejimas kai budavo pries nepilnai sustojus ir vel judant.
Reikejo 11litru teolo, kad isbegtu pilnai svarus teoalas. Is bedos uztektu ir 8l, bet jeigu daryt, tai daryt :)

---

Kur keitei ir kiek telpa tepalo dėžėj? 8?

---

Sveiki, turiu tokį gal ir šiek tiek kvailą klausima, bet norėčiau sužinot kiek maždaug galėtų maksimaliai kainuot Aisin AW55-50 dėžės tvarkymas (blogiausiu atvėju). Norėčiau įsitikint ar tikrai pagal kišenę būtų automatas. Ir prie to pačio kiek kainuoja tepalų keitimas su resetinimu?

---

tvarko juos dabar uz 450-500 eur

---

Prie to pacio, kokia TF-80SC max tvarkymo kaina? :)

---

Oi ple max gali but kosmosas , cia spelione gaunasi jau

---

Tf80sc 2.5k perrinkti naujai. Pries pusantru metu domejausi. Ieina ir naujas valdymo blokas. Bet ar verta? Nemanau :D

---

as net nezinau ar verta deti nauja hidrobloka, ,nes dezes jau pardavime sitos maciau po 400-450 eina.

---

Stulpai, bet problema, kad naudotos ir neaišku ar tinkamos važiuoti... :/

---

Turiu Volvo XC70 dar P2 kėbule su TF80SC dėže. Pribrendęs reikalas dėžę pakeisti, bet būtent tokio modelio nelabai ką randu naudotos dėžės. Motoras D5 136 kw. Varikliai tie patys ir XC70 P3 modelių, ir XC90. Ar tinka ir dėžės nuo naujesnių mašinų? Tarkim XC90 vos ne 2014 gamino su TF80Sc dėže. Kiek pastebėjau, tai bent XC70 P3 jau skiriasi TCM kodas, XC90 net TCM toks pat kodas.