---

Sveiki. Ar galetu mane apsviesti koks zmogus kuris prekiavo/ ar prekiauja automobiliais.
Tarkime turiu nupirkes auto nuo tralo kuris is Prancuzijos, su zmogumi susitariu, kad gal pabandysiu ji parduoti, gaunu dokumenta kuris perbrauktas su uzrasu tarkim "vendu" ar kaip ten rasosi Pranc. kalboje ir data 22/6/16, ir dar su stampais. Ar galima su tuo auto dalyvauti Lietuvos keliuose ar dar reikia tureti kazkoki dokumenta is pardavejo ? Neskaitant Lietuvisko draudimo. Jei negalima, daugiau apsvieskite koks turetu buti dokumentas automobilio, kad galeciau dalyvauti eisme ir kiek laiko butu galima tai daryt.

---

o Regitra neatsakytų į šį klausimą?

---

Jei perbrauktas, tai negali, tech pasas negalioja.

---

Perbrauktas tech pasas eisme dalyvauti negali
Tada vaziuoji i regitra isemi laikinus tranzitinius numerius ,praeini TA ir gali vazinet, tik numeriai galioja menesi laiko reikia pratesinet

---

Ir iš karto regitra mato kad tu esi savininkas transporto priemonės nes garažiniai numeriai turi būti priskirti įmonei arba asmeniui, taip kad parduosi auto jau tu. Perekūpui būti toks planas nebetinka.

---

Nuo perbraukimo datos gali mėnesį važiuoti. Vėliau nebe.
Jei neperbrauktas - gali važinėti kiek nori.

Abiem atvejais reikia kad būtų galiojanti prancūziška TA ir lietuviškas draudimas. Dar pagal viską reikėtų turėti prancūzišką pirkimo pardavimo sutartį, bet čia daugiau faktorių žaidžia dėl šito.

p.s.: kolegos kodėl klaidinate tiksliai nežinodami? Bent pridėkite "man rodos" ar pan..
p.s.2: Žilvinai - nebūtinai, jei vienai kitai imsi tranz. numerius/draudimą, jie nieko neprisiknis.. Jei pastoviai - tada sunkiau bus išsivartyti.
p.s.3: SPAIKIS Regitrai tokie dalykai nelabai aktualūs, čia realiai policijos reikia klausti. Beje su vienais klientais teko iki policijos ir pasivažinėti šiuo klausimu, paskui nupirko auto ir belydint iki degalinės sustabdė :D sakau patys prisiprašėt..

---

Tą ir turėjau omeny, be individualios veiklos ar UAB r IĮ privatus asmuo gali parduoti, jei neklystu, tris mašinas į metus.

---

Dėl pardavimo kiti niuansai, nes jis pats nepirks dokumentiškai to automobilio, tiesiog suras klientą ir tiesiai ant jo ir suformins. O tuos tokius "nelegalus" bando gaudyti įvairiai: per draudimus, per Regitrą, skelbimus, aikšteles ir pan.. Bet sakau ten kad ir 5 automobiliams išimsi tranzitinius numerius per metus su kažkokios firmos įgaliojimu, nelabai jie ką prikibs.

---

Neteko susidurt su tranzitiniais numeriais. Bet kaip suprantu, norint juos issimti automatiskai pardavejas kuris man pardave nuo tralo automobili gautu forminti ant manes, nes turbut neuztenka to perbraukto Prancuzisko dokumento su stampais? Jei vazinejant su tranzitiniais numeriais atsiranda pirkejas, rasosi Lietuviska pirkimo-pardavimo sutartis, ar as klystu?

---

Jei sutarsi su pardavėju, duos įgaliojimą tranzitiniams numeriams išsiimti. Nuvažiuosi, jų vardu išimsi tranzitinius. Bet jie max 1 mėn, paskui reikia pratęsti ir tada jau privaloma lietuviška TA. Ir be abejo vėl įgaliojimo reikės. Bet parduoti ir toliau bus galima nuo tos įmonės.

---

Labai dekingas vyrukai uz pagalba :)

---

Nesugalvok tik ant savęs prancūziško pirkimo pardavimo forminti. Vežėjai vis privalo priklausyti GIA, jei neįsiregistruosi, ir nesusimokėsi už įvežtą ir Lietuvos teritorijoje parduota auto, eina tūkstantinės baudos. Įmonėms nuo 7 iki 14 tūkst už nesumokėtus metų gale mokesčius, kurie paskaičiuojami nuo kiekvieno parduoto (įvežto) auto. Privatus asmuo irgi man rodos neišskiriamas.

---

Privatus asmuo moka gyventoju pajamu mokesti nuo pelno ir viskas

---

Lyg ne pirmi metai dirbu, bet nieko nesupratau ką parašei. Kas man gali uždrausti Prancūzijoj automobilį nusipirkti ar už ką aš turėčiau po to baudą gauti? Kaip asmuo.

---

Aš vat irgi nesuprantu, kodėl? Mano visi prancūziški auto buvo pirkti tieisiai, be vežėjo tarpininkavimo. Šią akimirką vienas toks pats, su FR dokais ir FR pardavėju TA praeidinėja ir bus registruojamas :)

---

spėju, kad čia @zilva apie pardavimą kalbėjo

---

Pagal LR įstatymus, ūkio subjektai, vykdantys autotransporto priemonių importą (importuotoju laikomas asmuo, kuris LR teritorijoje perleido kitam asmeniui bent vieną transporto priemonę įsigytą kitoje valstybėje) privalo registruotis gamintojų ir importuotojų sąvade LR aplinkos ministro nustatyta tvarka. Užsiregistravus mokamas administracinis mokestis + mokesčiai už kiekvieną parduotą auto. Vienu žodžiu kol nieks nepatikrino ramu, bet jei patikrina ir nesi įsiregistravęs skiriamos labai didelės baudos.

---

Kolegos, nepainiokit prekybos automobiliais ir automobilio isigijimo sau.

---

Privatus asmuo kol perka sau, tol niekur importuotoju registruotis nereikia.

---

Jei parduoda- įsiregistruoti reikia, tik ne visi tą žino. :)

---

Tarp kitko tas GIA labai įdomus darinys. Jie kaip ir nieko nedaro, tik babkes susirinkinėja. Na ant popieriaus "dirba", bet realiai tai kaip ir nieko kiek suprantu.
Teko girdėti, kad kažkas lyg ir pasiuntė šitą organizaciją ir jos siunčiamas sąskaitas. Tik nepasidomėjau kaip baigėsi.
p.s.: čia mano asmeninė nuomonė, gal kažko nežinau apie juos konkretaus ar praleidęs esu, bet atrodo eiliniai melžėjai :(

Dabar situacija, kad moki pelno mokestį, moki PVM nuo pelno mokesčio, moki algas ir su jomis susijusius mokesčius, moki va šitiems ir panašiems melžėjams už kažką, nuveži priduoti padangas ar kažką pan. ir vistiek moki dar kartą. Ką gauni grąžos? Nuolatinius patikrinimus ir gąsdinimus ;)

---

OT. Šiandien francūziškas Priusas TA buvo varytas, sako nėr rankinio. Visai. sakom ok, žiūrėsim, nes nieko netikrinom. Nuvarė ant kratyklės, sako taigi kai prancūzas atgrubnagis keitė stabdžius, pamiršo trosą prikabint į vietą. Tai tikrintojas PATS nuėjo, atsinešė įrankius, įstatė trosą į vietą, apsuko ratą, vėl nuvarė ant stendo stabdžių, patikrino, viskas ok, PASIRAŠĖ ir palinkėjo gero kelio.(doh) Aišku gavo daug nuoširdžių padėkų ir patvirtinimo, kad per Kalėdas būna stebuklų :)

---

Konsultuoja ir šviečia visuomenę atliekų tvarkymo klausimais :D :D :D Iš esmės nieko, bet susimokėti turi :(

---

Va tokiems tikrintojams norėtųsi nuoširdžiai atsidėkoti kad ir kokiais saldumynais ar gėrimu, bet manau nelabai kaip pažiūrėtų į tai iš šono valdžia :)

---

Dar paskaityk istatymus kokios baudos gresia jei nesumokesi tiems individams is GIA. Jei tikrins jus gamtosauga-privalesit pateikti dokumentus.

---

Bet ką jie daro fiziškai už surinktus litus? Ir kokiam įstatyme rašo apie juos, tikrai įdomu paskaityti.

---

Kiek domėjaus- nieko nedaro. Bet sumokėt reikia. Kažkas gerą aferą prasuko.

---

Lietuva.. :(
Net įdomu, mes pas juos sąraše esame, o va greta įsikūrę kolegos - ne. Reikės pasidomėti.

---

Kažkur ne ten domėjaisi, nes "nieko nedaro" tikrai ne apie juos.

Šiaip niekas nedraudzia nepriklausyti (ir nieko nemokėti) asociaciai - tokiu atveju taršos mokestis mokamas tiesiai i biudzeta. Manau žinai taršos tarifus ir kiek jie didesni už mokesčius atliekų tvarkymą organizuojancioms asociacijoms :)

Asociacijos būtent organizuoja kolektyvini atlieku tvarkymą, t.y. suranda atliekų surinkėja, pasirūpina (ir motyvuoja tam tikrom sumom pinigų), kad jis surinktu atliekas ir jas perduotų perdirbėjui.

Mokestis už aplinkos taršą renkamas pagal principą "teršėjas moka", teršėjas automobilio importo atveju yra importuotojas, nes jis šį potencialų taršos šaltinį atvežė į Lietuvą. Kodėl tai yra taršos šaltinis? Automobilis po kelių metų susidėvės ir taps niekam nereikalinga atlieka.

Ar mes norime, kad niekas nesupirktų nenaudojamų automobilių utilizavimui ir jie tiesiog riogsotų kiemuose? Manau ne :)

Panašios taisyklės galioja visiems importuojantiems arba gaminamiems lietuvoje bet kokius supakuotus gaminius (pvz medinė paletė, ant kurios padėti gaminiai, irgi yra pakuotė), gaminantiems ar importuojantiems alyvas, baterijas, elektros ar elektroninę įrangą, padangas, oro/tepalo filtrus, amortizatorius.

Prieš verkdami apie "bananu respublika" pagalvokit apie tai, koki šiukšlyną paliktųmėt savo vaikams ir anūkams, jei šių taisyklių nebūtų.

---

Gali pradėt nuo atliekų tvarkymo įstatymo studijų. Taip pat bus įdomūs -
mokesčio už aplinkos teršimą įstatymas
atliekų tvarkymo taisyklės
Vyriausybės patvirtintos apmokestinamųjų gaminių ir pakuočių atliekų naudojimo ir (ar) perdirbimo užduotys.

---

Aš paskaičiau jų puslapyje, ką ant popieriaus jie atlieka. Man įdomu kur tie surinkėjai, surenkantys padangas ir t.t.. Nes dabar mes norėdami atsikratyti senų padangų, turime jas vežti į surinkimo aikšteles ir mokėti pinigus (už tai kad GIA sumokėjo jiems, kad jie surinktų?).
Bet šiaip čia viskas OT ir reikėtų temą pravalyti arba išvis ištrinti.

---

Matai, tai yra viena didelė kompleksinė sistema.

Sakykim taip - jei nebūtų šių asociacijų (jų yra daug, ne viena), nebūtų ir tų surinkimo aikštelių, kaip jų nebuvo prieš 20 metų - visos atliekos keliautų į savartynus, o ne pas perdirbėjus.

Aišku sistema ne be trūkumų, aš labiau susijęs su pakuotės atliekų tvarkymu - kitų atliekų tvarkymą išmanau tik paviršutiniškai, bet manau tokia sistema tikrai naudinga aplinkai.

---

Viskas ok, džiaugiuos visais ekologiniais protingais sprendimais. Tik elementariai mokėdamas ir priklausydamas kažkokiai asociacijai, turėtum gauti galimybę nemokamai priduoti padangas, tepalų likučius ir t.t.. Nes čia galima tada apmokestinti bet ką tokiu principu. Dabar tai atrodo kaip eilinis darbo vietų kažkam sukūrimas ir eilinis pinigų prasiplovimas į kišenę.

---

Kodėl tu manai, kad kažkam priklausydamas turi turėt teisę kažką daryt nemokamai? Gyventojai gali rodos 4 padangas per metus priduot nemokamai, dėl tepalų nežinau.

Tavo kaip verslininko turimų padangų ar tepalų pridavimas kažkam yra tik netiesiogiai susijęs su tos asociacijos veikla. Asociacija rūpinasi, kad importuotos padangos būtų sutvarkytos - tarkim jei padangos sutvarkymas kainuoja 10 euru, importuotojai sumeta po 5 eurus, padangas atneses asmuo dasimeta papildomus 5 eurus :) Už 4 padangas vienam gyventojui per metus importuotojai sumeta visus 10 euru.

---

Ne kažkam priklausydamas, o kažkam mokėdamas pinigus, natūralu kad nori paslaugos ar prekės.

Tai tipo įkurkim nepelno siekiančią organizaciją, kuri motyvuos buitinių atliekų surinkėjus ir apmokestinkim visus iki vieno Lietuvos gyventojus tuo pačiu principu. Nes dabar įmonė įveža automobilį ir jį parduoda iškart. (Tarkim) Nelieka nei padangų, nei tepalų, nei akumuliatorių.. Vistiek turi mokėti.
Prieikim iš kitos pusės, įmonė įveža automobilį, moka GIA. Tvarko servize tą patį automobilį, servizas irgi moka GIA. Tada žmogus tarkim atvažinėjo 10 metų ir priduoda į autodalių laužyną, kuris irgi moką GIA. Dar prie viso to servizas priduodamas tepalus ir senus filtrus įtariu kažkur kažką moka, o ir laužynas priduodamas likučius kažkam kažkur mokės. Kur klystu?

---

Praleidi dar vieną svarbų punktą - kam mokės GIA :) Jie susirenka nemažai pinigų, bet nemažai jų ir išleidžia :)

O gyventojai iš principo visi ir yra apmokestinti - visos namų valdos (ir visokios sodybos) privalo turėti sutartis dėl atliekų tvarkymo.

---

Pazzystamas importuoja i Lietuva ciuzinius is baltrusijos. Sekasi neblogai, turi daug partmeriu it t.t. Viena diena suzinojo, kad privalo sumoketi uz ivestos pakuotes utilizavima. Komkreciu atveju ciuziniai supakuoti plevele. Susimokejo viska savanoriskai ir gavo minimalia bauda uz nezinojima... Rezultale kazkas apie 10k euru gavosi. Dabar galvoja, kad "rodys" ne visa ivezama kieki :)

---

Ir ka tu tuo nori pasakyt?