---

Sveiki, kaip žinia nuo mėnesio pradžios turime pasikeitusią registracijos tvarką. Norėčiau išgirsti kaip ir kam sekėsi registruojantis automobilį šį mėnesį. Su TA viskas kaip ir aišku, ji būtina norint registruoti. Labiau domina "ekspertizės" klausimas. Jau su Žygiu diskutavome ir dalijomės patirtimi, norėtųsi daugiau sužinoti atvejų iš skirtingų miestų. Pagal teoriją, jei užsienio tech. pase nenurodytos masės, kubatūra, kilowatai ar pan., reikalinga registruojantis ne tik TA, bet ir "ekspertizė". Kaip praktikoje su šiuo reikalu?

---

pazystamui nebuvo masinos mases irasyta uzsienio dokumentuose , TA pasiunte ekspertizen

vienu zodziu durnizmas

---

ne durnizmas, o lupikavimas.
Reiktu i atsakomybe patraukti tokiu nesamoniu kurejus.
beprasmiskai svaistomas zmoniu laikas, bei pinigai.
Technikines velgi, sukuria naujas taisykles, o resursai tie patys, gaunasi, kad dabar turiu pastoviia samdyti zmones, kad praeidinetu technikines, nes eiles bent utenoj kasdien po 3-5valandas.

---

jo, uz viska mokek dar ir daug laiko ir nervu panaudosi.
Klaipedoj puse dienos reikia stoveti kad praeiti TA

---

kiek zinau TA apziuros centruose yra isankstine registracija.telefonu pasiskambini ir tau paskiria diena ir laika,praktiskai eileje stoveti nereikia,cia is savo patirties.

---

man 330d nera galios irasyta techpase. Ruost jau tugrikus ekspertizei? Daniskas pasas

---

Teoriškai - taip. Praktiškai? Tai ir noriu sužinoti. Beje nepamirškite "ekspertizė" į kabutes įsprausti, minėdami tą Š už kurį jie lupikauja.

---

kokia dar ekspertize, absurdas, paziuri identiskos masinos duomenis ir zinai. uz tai moketi dar jiems reikia, aferiugos.

---

Kolegos - iš esmės neskaitote pirmos žinutės :) kad nesąmonė ir lupikavimas, čia aišku kaip 2x2.. Norisi išgirsti asmenines patirtis, pasikeitus tvarkai.

Beje, jeigu kam aktualu - tai pasikeitė tvarka ir Latvijoje, keičiant automobilio kategoriją. Sudėtingiau ir brangiau, bet viskas šviesaus proto ribose.

---

Vilniuje tas pats dienos metu :) is ryto 6h nuvariau ta i eile jau zmoniu nemazai buvo nors ta atsidaro 7h

---

Taip reikes eiti ekspertize kuri kainuoja apie 300lt

---

Iš kur tokie skaičiai? :)

---

o prieš ekspertizę dar reik įrodymų, kad tikrai tiek kW ir pan :) pas dealerius pažymos nekainuoja?

---

nereikes, o jei reikes as sutvarkysiu utenoje.

o tas zodis expertize, turi buti kabutese , nes jie visa info truakia is autodatos ir interneto :D :D :D isskyrus, kad kartais sveria del vaizdo...

realiai tokioj situacijoj, kai akivaizdus lupikavimas ir zmoniu apgaudinejamas, kad kazkas daroma kam reiktu skustis?
dabar pacioj pradzioje, keliems zmonems truko skaiciu techniiam pase,jie sumokejo 300lt uz expertize,po savaites ja panaikino, neva neturi galimybiu kol kas patenkinti paklausa, todel palieka sena tvarka kol kas. ar neturetu grazinti pnigai?

---

Na si savaitgali dar ta pati nesamone buvo su daniskais dokumentais nebuvo irasytas motoras ir reikia ekspertize daryti.

---

Ziurinejau viena masina Kaune, tai tas lauke kazkokiu doku is Belgijos, tai sake, kad i egspertize eile menesiui i prieki ;)

---

Šiaip "ekspertizė" duomenų patikslinimui 140 lt. turėtų būti, bent jau ne Vilniuje. 340 lt. kainuoja rimtesnė "ekspertizė", pvz keičiant kategoriją automobiliams iki 2002.01.01 registracijos.
Va Žygis sako, kad Utenoje atšaukė, man įdomu kaip su kitais miestais miesteliais.

---

Nežinau kodėl, bet vakar ir šiandien rytais prie TA tuščia.

---

Dėl TA, dar galima ir pagal užsirašymą ją praeit, kad eilėse laukt nereiktų. Tik užsirašymui šiuo metu eilės 4 dienas į priekį :)

---

Pas mus prie TA žiaurios eilės buvo nuo kokio kovo mėnesio. Tai tik šią savaitę pradėjo trumpėti eilės ir jau yra galimybė per porą trejetą valandų susisukti. (confused3)

---

o aš prieš dvi skaičiau straipsnį, kad kažkokios firmos direktorius veža automobilius į latviją ten registruoja juos be problemų ir po to eksportuoja į Lietuvą, o jau lietuvoje jokių ekspertizių ir panašiai tipo daryti nereikia, nes automobilis iš latvijos ir nesvarbu, kad prieš savaitę jis atvežtas, kad ir iš danijos. Tipo ten LAtviai lietuvius pasitinka išskėstomis rankomis

---

Na as greiciausiai kita savaite atvarysiu masina is estu, paziuresim ka ir kaip bus

---

is estu nebus problemu

---

Gal kas jau patys susiduret su ta nauja nesamone ? :) Pas mane Volvo is Prancuzijos, tech.pase neraso KW ir kubaturos, o mase yra :) Tai kaip suprantu reiks ta "ekspertize" daryti ? :) Idomu, kokios tiksliai kainos? :)

---

Pas mus 140-150 lt., Vilniuje skaiciau kad 300.

---

Buvau su prancuzais ne karta susidures ten neraso niekada. Nei motoro nei kilovatu. Dazniausiai per kebulo numerio sutikrinimus jie nustato koks motoras is bendro vaizdo arba nurasineja numerius nuo motoro. . Bent vilniuje taip daro. As bent dariau taip nuvariau auto su pardaveju i regitra isemiau tranzitinius numerius. (~100lt). Cia del savo ramybes, kad auto nebutu vogta (savo ramibiai apsiskaicius). Jie galioja menesi laiko ir jiems is esmes TA nereikia tik draudimo. Per pora dienu susitvarkiau lemputes ir t.t. Nuvariau i ta is pirmo karto nepraejau tada dasitvarkiau iki galo viska. Nuoekiau iki regitros ir uzsiregistravau :)

---

Ant naujo tipo prancūziškų dokumentų dažniau viskas būna, nei nebūna. Ant seno tipo - net nėra punktų įrašyti duomenims kai kuriems.
Su tranzitiniais numeriais mūsų žiniomis (klausėme policininko), be TA galima važiuoti 7 dienas. Kiek teisybės, nežinau.

---

Jei nesunku, įmesk nuorodą. Nes aš ieškojau, bet kažkaip niekur neužmačiau.

---

o pagal ka jie nustatys kada tie raudoni numeriai uzdeti ?
nes tu blanka gali isirasyt kuriai nori dienai ...

---

Nemaišykit 2 dalykų - 1. Raudoni aliumnin. įmonės numeriai ir 2. Kartoniniai raudoni tranzitiniai.(read)

---

Taip. Įmonės prekybiniams numeriams nereikia TA išvis. Tranzitiniai nuo liepos pirmos žymimi galiojimo lipduku, be to išduoda lapą kuriame surašyta kada išduota ir pan..

---

Pasiziurekit atnaujinimus, atrodo su popieriniais raudonais numeriais gali vaziuot ilgiau nei 7dienas. Terminas rasomas ant to lipduko.

---

Adamkau pametei mintį. Tranzitiniai išduodami iki mėnesio laikotarpiui. Galima dienai, savaitei ir pan. - galiojimas nurodomas lipduke. Kalba ėjo apie tai, kiek su jais galima važiuoti be TA.
Beje galima ir antrą kartą išsiimti tranzitinius, tech. pasas išliks tas pats, bet jau reikia turėti TA antrą kartą.

---

Blanka gali israsineti, tik kai masina ant firmos tranzitiniu numeriu. Kai tranzitiniai isduodami privaciam asmeniui - jokiu blanku tu neturi pildyti - tau yra duodas tam tikras laiko tarpas (iki 30d) kai gali su jais vazineti be TA.

---

Beje dėl įmonės numerių irgi pakeitimus įvedė - reikės jungtis prie regitros elektroninės sistemos (automatiškai reikalingas internetas, kompiuteris, spausdintuvas), ten registruoti kad tokiu tai automobiliu, toks asmuo, važiuoja iki ten. Tada spausdini vienos dienos leidimą dalyvauti eisme, pasirašai, dedi antspaudą. Ir tik tada važiuoji. Kiekvienas toks įrašas duomenų bazėje (privalomas) - 2 lt. gryno pinigo, ir dar daugiau - to neapčiuopiamo realiai pinigo, už darbo laiką jungiantis prie sistemos, formuojant leidimą ir t.t.. Taipogi tokiame automobilyje negalės būti jokio krovinio ir jokio keleivio. (1)

p.s.: Regitroj padėti nauji lankstinukai apie liepos 1 d. pakeitimus. Vienas iš punktų skelbia, kad pakeitimų tikslas - TAUPYTI JŪSŲ LAIKĄ IR PINIGUS (222)

---

Su naujais numeriais klausimas seip kiek girdejau kad ir kartonkems reikia iskarto jau ta :) gali isitraukti jas isbaziuoti is regitros nukirs protingesnis mentas ir vsio ;) nes skaitosi auto registracija o pagal LT istatimus registruoti auto turi tureti TA

---

Nuo sios kiek girdejau galima tik karta isimti kartonkes poto arba auto turi eksportuojas is lt arba registracija

---

regiss matau visai nesigaudai situacijoje ir rašai, kad tik rašyti :) Tranzitiniai numeriai nėra lietuviška registracija, jie skirti įvežamiems/išvežamiems automobiliams. Todėl jiems išimti nereikalinga TA, kad tarkim ukrainietis galėtų išsivešti automobilį iš šalies. Tranzitinius numerius galima išsiimti dar kartą, tik skirtingai nuo senosios tvarkos - jau būtina TA ir tech. pasas lieka tas pats, nekeičiama į lietuvišką.
Nežinai, neklaidink kitų žmonių. Aš regitroj šį mėnesį buvau tiek kartų, kiek spėju tu išvis nebuvęs :) no offense..

---

Ko nezinai to nesakyk :) puikiai zinau kas yra kartonkes kas yra garaziaii. Liepos pirma gi buvo apalami padare ir kartonkem ta reikia. Ir visis latviai keliavo i lt su priekabom, kad auto issitempti, tik vakare padare pataisa. Tu pamegink pasiskambinri i regitra ir paklausti del kartonkiu kokius 3 kartus pasakis visai kita info :) ir dar kiek zinau visos kartonkes istrauktos iki liepos 1d. Nebegalioja nuo liepos 1d.

---

Po pietų padarė pataisymą. Tu į Regitrą daugiau skambinėk, dar ne to papasakos. Paskambinus kalba vieną informaciją, o nurodymai darbuotojams visai kiti duoti.
Dėl iki liepos 1d. išduotų tranzitinių - nenoriu tikėti, bet nežinau tiksliai. Būtų absoliuti nesąmonė, nes patys sau priešpriešą darytų.

---

Siandien buvau regitroj, zmoniu nerealiai daug, puse triju paimtas talonelis buvo, tai isejau puse penkiu, nors dirba jie iki 16:15, po manes dar buvo like 44 numeriukai, tai dar apie pusvalandi maziausiai dirbt reiketu. Prie TA jokios eiles dideles nemaciau, tad manau kada ir kaip papulsi.

---

Greitai permečiau akimis, tai tema ten ne visai apie tą patį. Taip, iš susijusio įstatymo nemažai pakopinta sausos informacijos - tą jau seniai teko perskaityti pačiam.

---

O kaip dabar bus su mašina, tarkim, iš Vokietijos, su vokiškais dokumentais, kur tūris ir galia nurodyti? Nuvažiuoji į TA, o tik tada leidžia registruot?

---

Gigis - manau ten pasenusi informacija nurodyta :) longman - taip, bet kuriuo atveju ar yra visa informacija, ar jos trūksta - pirma TA, paskui lietuviška registracija.

---

sveiki,
daniskam pase nebuvo KW kubaturos sedimu vietu skaiciaus ir svorio.
Viliaus tuvlita paparase 200lt uz ekspertize ir masinos sverima.

---

Thanks ;)

---

Bet tai kazkokie unikalus esam. Idomu kur dar sveria automobilius pries registravima? Pagal ideja dar su rulete turetu ilgi, ploti ir auksti matuoti :)

---

bet sverima daro ne tuvlita o asfalto gamykla uab sostines gatves (celebrate3) nes tuvlita neturi svarstykiu :D:D

---

Tikrai idiotizmas, kitaip nepavadinsi, ne, kad oficialiame firmos kataloge paimti duomenis, tai reikia sverti... dar tegu prideda punktą techniniam pase - "svoris su vairuotoju" ir "svoris be vairuotojo"...

---

:D sverimo metu svoris buvo 1730kg o i tech pasa irase 1805kg :D

---

Čia tau taip? Reiškiasi iš tavęs paėmė pinigus, o duomenis iš katalogo :)

---

taip man :) visko ieskojo autodatoj

---

Siaip as varinejau busikus sverti i muitine, bet tai dar iki naujos tvarkos, ten atrodo ar 58 lt uz viena ar uz du mokejau, neatsimenu

---

Koba aš klausiau apie šalį :)

---

Mes cia dejom ant tranzitu, o paskui i BY

---

Tai jo, bet svėrėt Lietuvoje. Kitoje jokioje šalyje turbūt prieš numerius nereikia mašinos sverti :D

---

koks tikslas sverti, jei vistiek tiksliai nepasversi - ar pilnas bakar ar tuscias - jau didelis skirtumas. O dar kur kiti skysciai - langu apiplovimo, tepalai, ausinimas.

Mano pagal specifikacijas tusčia sveria 1390 kg, neseniai pasisveriau su puse kuro - 1490 kg. Ir kas iš to svėrimo? :D

---

Isisikineja kaip netingi ir lupa belekiek..

---

Nezinau kaip kitur, bet pas mus pasvere ir i BY isvaziavo su tranzitais, atvaryta is vokieciu.

Beje, siandien uzregistravau savo masina, tai apie 10 val. atvaziavau prie TA, ten gal kokiu 40-45 min prastovejau ir paskui valanda regitruoje, jokiu problemu. Aj dar kai TA variau, tai tipo (gal norejo nulupt) sako nera europos sertifikato kodo, tai kai parodziau jam kur jis irasytas, pasake viskas tvarkoje tada.

---

Čia tas kur ant lipduko/lentelės būna ir prasideda E raide? Mačiau ir tech pase rašosi, bet tik dabar ir atkreipėm dėmesį, kai Latvijoj prisikniso :D vieni stebuklai vyksta aplink :D

---

Taip sitas, ir pas mus jau dabar rasosi.

P.S> ir aplamai, pasirinkau numeriuka (sake +48lt kainuos) tai isiviso uz registracija ir numeriu patikrinima sumokejau 196 lt (doh) kainos pasidare kaip ir estijoi (angry)

P.P.S> Beja estijoi kur as vaziavau, beveik visur asfaltas svesus,ir netaip kaitina nuo saules, bet kainos ju kai kur maciau, prie parduotuves turgelyje, pomidorai 3,50 eur, agurkai 2,80 eur (pipec), o pas mus dziaugiasi kad eur iveda

---

O nieko, kad estijoj alga vos ne dvigubai didesne nei pas mus?

---

Na tai to labiau, mums iki ju algu dar labai labai toli, o kainos bus panasios

---

KOba, taip ir buvo. jei nori numeriu kazkokiu su skaiciais, praso beweik 200 lt, jei ten pvz 999 tai 500 :D

---

Taip, kainos bus panasios, nes ivedus jevra koka kola vietoje 2.5 lito kainuos 2.5 euro, pietus vietoje 15 litu - 15 euru, o algos gausime tai 3.4528 karto maziau!

---

tai buvo Eksperto žodis.

---

taigi, sian pardawaiau civica, pirkejes norejo prawaryt technikine iskart- taip ir padarem. masina buvo su fokisku briefú, TA praeita be problemu (niekas neuzkliuvo) -apart pareguliuoto desinio zibinto (jau net nezinau ant kelintos masinos jie ta pati daro). regitroje kosmines eiles...TA ju praktiskai ner

---

http://www.delfi....d=65496222

---

"Netvarkingais dokumentais"....pas pacius juos tvarkos nera...

P.S. kiek dabar tiksliai kainuoja norimu numerio skaiciu pasirinkimas? jeigu yra ne is tu 999 888 ir t.t serijos.

---

+48 litai, arba 100 už numerius (iš eilės 52).

---

Sveiki,
siandien po ilgu ieskojimu ir derybu pirkau XC70. Bandziau praeiti TA. Problema, kad auto yra is italijos ir nurodyta 7 sedimos vietos o yra 5. Gal kazkas is forumieciu buvo susidures? Siandien buvau toks trecias Vilniuje. Pasiule "ekspertize" arba pazyma is dylerio(SOSTENOS)?! Tipo jei protingai surasys, gal ir praeis pro "ekspertus" -> nereikes ekspertizes.
Man kazkaip keista, nuo kada dyleris gali kazka itakoti?

P.S. Sorry jei Off, istrinsiu pats :)

P.S2. Tiesa eileje uztrukau ~ 20 min. TA savo ruoztu... Kaip visada tik +5 min vaiksciojimo konsultaciju " ka daryti" su TA del sedimu vietu. Lentvario TAC.

---

Pas mus iš 4 į 7 vietas pataisė "ekspertas" už 150 lt. vietoj ir iškart. Pagal idėją gamintojų atstovų pažymos turėtų būti priimamos ir galiojančios, kaip realiai - atviras klausimas. Kitas variantas pasiskolinti galines sėdynes, praeiti TA ir važiuoti toliau su penkiomis vietomis.
Bet kuriuo atveju, viešas reketas toliau sėkmingai vykdomas :(

---

Trūksta žodžiu.. Ekspertas... b..., nesikeikiant. Kam tada reikalingi visokie kodai ir t.t.??
ačiū už "patirtį" :)

---

Tėvukas Kaune registravo Audi A4. Auto iš France- nėra masės, siuntė i ekspertizę. Ekspertizėje "EKSPERTAS" paprašė parodyti auto identifikacijos lentelę. Tėvukas nežinojo kur, tai pasiūlė pasiieškot, mat jis neturi laiko ieškot ir nuvarė prie kitos mašinos.
Tai kuris iš jų yra EKSPERTAS ? ir už ką 150lt? Žmogui tai "nauja" auto ir tikrai neprivalo žinot kur tokie duomenys turi būti. Čia eksperto kompetencijos klausimas kur tokių duomenų ieškoti, ar aš neteisus?
Radus lentelę nurašė 4 skaičius (glases) -150lt

---

Trūksta žodžių.(censored)

---

Jo, anksciau reikėdavo pateikti duju dokumentus ir pravaziuoti duomenu sutikrinimą (ta regitros dalis po stogeliu). Visa procedura...

---

Debilizmas...

Tai prieš technikinę nuardai duju sistemą, kad nesimatytų ir varai kaip benzinininę - sutaupysi ir ant ekspertizių ir ant TA :)

---

Del technikines su dujom - pries men prarayta auto - no problem, tik uz dujas +30Lt brangiau tikrinimas, o uz ta 30Lt paziurejo kokia data ant duju baliono galiojimo parasyta.

Siaip einant TA Kaune - patartina vaziuot i raudondvari - ir eiles mazesnes, o TA darbuotojai vyresni ir nebando vaizduot 'jaunuolisko' visaziniskumo ir kabinetis prie belenko - neva pasirodysiu, priesingai nei Chemijos pr, kur bardelis totalus...

---

Chebra, apsvieskit mane. Siuo metu pas mane yra tik benzinas. Ekspertizes lape irase "benzinas". Rytoj planuoju imti valstybinius numerius, tai kuro rusi irasys "benzinas". Bet po savaites planuoju deti dujas, tai jei noresiu, kad masinos dokumentuose irasytu "benzinas-dujos", tai turesiu varyti antra karta i ekspertize????

---

"protingi" istatymai....(angry) isidesiu dujas ir vazinesiu nekeisdamas techninio paso (angry)

---

Negarantuoju, bet galvoju kad policijai sustabdžius jie turėtų teisę tavo tech. apžiūrą panaikinti tokiu atveju.
Kad ir koks stiprus patriotas esu savo šalies, bet tam tikrai niuansais esam labai arti bananų šalies.

---

draugas taip dare kelis kartus,pirko benza, istadydawo dujas, pries antra TA tik varydawo pazymos

---

Bet jis tai darydavo iki liepos 1 d. pakeitimu? ir kaip su policija reikalai jam budavo ? :)

---

jis turejo pries 4 metus volva, uzdujimo, pardawe, drugas i technikine vardamas padare pazyma. po to S80II isigijo, varydamas i TA vel pazyma pasidare. nepasakysiu ir ar pries liepos 1. per 4 metus problemu su policija neturejo del to.. nors ir tikrino latvijoje, turejo nuotykiu, ir cia lt,stabde )

---

pries 2 svaites idejau dujas nuwaziavau i regitra ten kur tikrina kebulo numerius paiurejo ir pakeite tech pasa kainavo 60Lt o tuvlitoj sumekejau 2Lt uz TA lapa su irasu benzinas/ dujos (niekas nieko netikrino)

---

Pakeisti vis tiek turesi pries kita TA, nes automobilyje atliktas perdarymas. Siuo atveju, t.y. duju montavimo klausimu, niekas neturetu keistis, nes dujas montuojancios imones, meistrai turi valstybes patvirtintos istaigos sertifikatus, kad jie gali atlikti tokius pakeitimus, o sumontave dujas jie israso pazymas apie tai ir nurodo, kiek kas kur pakito. Butent ta pazyma remdamasi Regitra ir turi pakeisti registracijos dokumenta. Kitu atveju, jei atsisako tai daryti tegul rastiskai paraso, kuo remiantis jie atsisako ta daryti. Su tuo rastu tada (kuri greiciausiai pasirasyti turetu Regitros skyriaus vadovas koks) i artimiausia apylinkes teisma, kad ipereigotu VI Regitra atlikti dokumentu keitimo paslauga, nes kol kas nematau, kodel turetu to nedaryti. Sertifikatu is imoniu/meistru, kurie montuoja dujas niekas neateme, reiskias jie turi teise ta daryti. Tai reiskia, kad ir ju isduoda pazyma ir toliau galioja kaip galiojusi ir suteikia teise atlikti tokius pacius pakeitimus registracijos dokumente kaip ir iki liepos 01d.

---

Aiva, protingas tavo komentaras :) Matysiu, ka jie snekes, kai nuvaziuosiu su idetom dujom :) Butinai pranesiu kaip ir kas :)

---

Siandien Regitroje klausiau del automobilio paso keitimo :) Nereikia jokios ekspertizes, tiesiog atvarai masina, parodai, kad dujos idetos ir sumoki 60 lt :)

---

Dėl registracijos ir TA pries registravimą:
Šiandien praėjau galutinai visus vargus su TA ir registravimu:
a) visada prieš eidami PTA( Pirminė TA porieš registravimą) kruopščiai perskaitykite ir išsiverskite turimus dokus. Patikėkite tai atsipirks.
Išsiverčiau itališkus dokus ir įrodžiau, kad Tuvlita buvo neteisi. ( klausimas dėl sėdimų vietų skaičius penkios ar septynios). Turėjau ir Sostenos pažymą laisva forma, jos neprireikė, (nors po to parodžiau tuvlitai ir Regitrai ir ją, kaip priedą);
b) jei yra pretenzijų dėl dokumentų - visada spauskite Tuvlitos darbuotojus, tegu atidžiai skaito ir pagrindžia, kodėl ir kas negerai. ( aš pirmą kartą nespaudžiau - todėl ir parodė man ragus);
c) Tikrinkite išduodamus dokumentus. Šiandien mano akyse "užregistravo" su neteisingu VIN kodu - padarė klaidą. Ją pastebėjo tik Tuvlitos darbuotojas, kuris išdavinėja lipdukus. ( Ką jie tada ten sutikrina, aš neįsivaizduoju).

Reziumė - Tuvlita pripažino, kad jie buvo neteisūs, tačiau paprašius raštiškai tą patvirtinti (jų darbuotojas neatliko visų būtinų patikrinimo veiksmų, darbą atliko pakankamai atmestinai ir defektavo "dokumentų neatitikimo su automobilio būsena" - kažkaip taip punktas skambėjo), atsisakė. Pareigos žmonių, kurie įgalioti tą padaryti vis kilo kilo kilo, kol nepakilo iki gen. direktoriaus (angry). Šiandien jau pagailo laiko tą padaryti. Tą padarysiu el. forma.
Esu bjaurus klientas, jei su manim elgiasi kaip su su mokinuku ir bando įrodinėti, kad tai ne jų reikalas ( matyt kliento) žinoti kas, kur ir kaip parašyta - tada (guns).

Lietuvoje deklaruojamas vieno langelio principas. Anksčiau buvo du langeliai - Regitra ir Tuvlita. Dabar pasidare trys Tuvlita-Regitra-Tuvlita(n). Trečias langelis - lipdukų gavimas ir ...naujas TA lapas, nes senas išduodamas automobiliui be V/N . Reikia papildomai susimokėti 2 litus.

Dabar mi nimalūs automobilio registracijos kaštai:
42 + 2 Lt. ( TA) Jei dyzelis - +12 Lt.
153 Lt Regiroje.

Viso 197 Litai.

Gal kam ir padėsiu jei teks patiems registruoti auto :)

Sėkmės!

---

Pagarba! Visiškai pritariu - reikia biurokratus priversti atidirbti už jiems mokamą algą, ir dar su kaupu. Tik tuomet jie mažiau dauginsis :)

---

Kas dėl TA darbuotojų: pardaviau žmonėms Toyota Avensis Verso, susitarėm kad Šilalėje patys praeis TA, tada atvažiuos Tauragėje prisiregistruoti (Šilalėje nėra Regitros). Skambina kitą dieną išsigandę - sako man TA darbuotojas pasakė, kad čia reikalinga ekspertizė kažkokia. Sakau negali būti, žiūrėjau yra visi duomenys. Sako pasakė, kad M2 kategorija automobilio, tipo "transporto priemonė keleiviams vežti, turinti daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui, kurios bendroji masė ne didesnė kaip 5t (autobusas)". Sakau kas čia per nesąmonė, tegul sutalpina jie man į tą Avensį 9 vietas.. Klausiu ką siūlo, sako ekspertizė 350 litų. Ne ne, sakau varykit atgal aš Tauragėje sutvarkysiu. Parvarė, pasižiūriu dokumentus ir pradėjau "žvengti". Prie tipo (D.2 laukas) parašyta M2. Sakau žiūrėkit: pasiėmiau dokumentų papkę ir pradėjau nuo viršaus versti ir rodyti: Y, tuščia, Q3HM ir t.t.., sakau įdomu kokia kategorija čia užskaitytų? Malūnsparnis? :D
Nuvažiavau pas mus į Regitrą, papasakojau parodžiau - juoktis pradėjo. Nuėjau pas mūsų eGspertą parodžiau papasakojau, nu jo sako čia M2 parašyta. Tai sakau gi čia tipas. Žiūrėjo žiūrėjo, sako nu žinai painūs tie švediški dokumentai :D :D :D sakau, tai kad čia daniški :D eGspertas :D sako tai eik pas mus TA, padarysim ekspertizę ir pataisysim.. Sakau visų pirma nenoriu ir neisiu Tauragėj, nes čia išmeti dieną iš gyvenimo (vis dar buvo didelės eilės), o visų antra - man nereikalinga eGspertizė, jums jei reikia jūs tarpusavyje darykitės jas. Žodžiu gavau ir eGspertui įrodyti, tai kas parašyta juodu ant balto. Paskui sekė skambutis į Šilalę, kur davė žmones išvijusi darbuotoją. Sakau dabar klausykit vieną kartą.. Supasakojau visa litaniją, klausiu ką darom. Tai viską išklausė, sako mano klaida, jei galima siųskit žmones pas manęs ryt ryte - viską sutvarkysim. Tai arba norėjo į kišenę, arba nežinojo ir nesugebėjo pasiskambinti protingesniam :( viskas baigės normaliai, bet žmonės papildomą kelionę turėjo į Tauragę ir atgal, + sugadintos nervų ląstelės :) tai dar gerai, kad žmonės supratingi ir nepasimetė, neatidavė automobilio atgal, neužsipuolė ar dar ką nors..

---

(celebrate)
Jie nugalėtojai. Pasiduodu, taviškiai "kietesni" (celebrate3). autobusas...
Juokas juokais, bet žmonių bukumas užknisa. Tuvlitoj visi kaip susitarę - nuo liepos pirmos mums labai sunku dirbti. Atsakomybės neprisiima jokios. Maža to, to kad jų pokštai kaijnuoja pinigus, gaišina žmonių laiką ir žudo nervų ląsteles. Trūksta žodžių...

P.S. Tuvlita ne biurokratai, jie verslo atstovai. Regitra yra arčiau biurokratijos, tačiau jie taip pat verslo atstovai. Tiesiog akcijų paketas priklauso valstybei. Ir kaip ne keista - jie dirba geriau nei tuvlita. Na, bent jau Vilniuj man, susidarė toks įspūdis.
P.S2. Šian aš piktas, atsiprašau jei pribambėjau...

---

Kas keisčiausia, kad tą vadinamą "ekspertizę" galėtų kuo puikiausiai atlikti pati Regitra. Ir velniop te pabrangina 30-50 lt. registravimą už tai. Pinigas eis į valstybės iždą, bus mažiau baladojimosi po įstaigas, mažiau nesusikalbėjimų, susikiršinimų ir t.t.. Bet kaip sakiau, kai kuriais apsektais esam bananų šalis :( liūdna..

p.s.: tuo pačiu principu vežam masiškai pinigus į Latviją kategorijai pakeisti :(

---

Sutinku 99%. Turėtų būti vienas įvažiavimas į teritoriją - sutikrino VIN, pažiūrėjo TA - tada susimokėjai ir jei reikia varai sutvarkyti automobilį. - tada jau vėl įvažiuoji ir viskas čiki. Nereikėtų ieškoti sliekų ir būtų viena registravimo nuomonė. ir, o, bet, tačiau... burokėlių respublika. Kiekvienam savo kišenė svarbesnė, o valstybė tik statistė... :(

---

Dėl TA lapų - as asmeniškai išvis nesuprantu kam tas lapas reikalingas šiais šiuolaikinių komunikacijų laikais. Bet kas gali internete pagal mašinos numerį (gal dar VIN reikia) patikrinti ar mašina turi TA, ar galioja draudimas - tai kam tie popieriai?

---

Kai važiuoji į užsienį, kad turėtum ką parodyti...

---

Uzsienyje maziausiai kam rupi tie TA lapai. Nebent mylimoj PL

---

Na taip, užsienyje tikrai visi žino kas tas lietuviškas TA lapas ir kas jame Lietuviškai parašyta :D

---

Estijoi net ir draudimo lapu nereikia vezioti, viskas kompe

---

manau idomi informacija norintiem iregistruoti naujas auto : http://auto.lryta...-7z3WMQ2cw

---

nepergyvenk zino puikiausiai o ypac artimesniam - LV, PL gana tankiai tenka vazinet, kai sustabdo praktiskai pirmas klausimas buna

---

Dėl to ir paminėjau, nebent PL ;) Nes pastarieji pris****nes, kol das***pis prie kažko galiausiai vistiek :)

---

negalvokit kad uzsieni lietuvisku masinu nemate ir nezino kokie dok privalomi turet, viska jie zino ir visko praso tik gal reciau susidurt su jais tenka toliau i vakarus, bet jei papulsi rimtesnei kontrolei kad ir pas prancuza ar itala tai tikrai nebus geriau negu pas koki lenka

---

Zalias popierius + printeris ir visi jusu prancuzai patenkinti.

---

nauji pakeitimai

http://auto.lryta...mainos.htm

asmeniškai atrodo tik į gera, tik nematau, kad čia būtų numatyta automobiliams iš užsienio... ?

---

Super!

---

O tai iš užsienio nupirkus, reikėtų 5 metus laikyti iki pardavimo, ar iš kavos tirščių burti, kas ką darė su tuo automobiliu 5 metus? :)

---

arba vezti masina pirktas is dileriu, kurio visa istorija zinoma , o kuriu istorijos nezinomos pardavineti uzsenieciams. Tokia praktika jau yra Vokietijoje jai pardavineji masina jau padrozta tai neparduoda vokieciams nors ir kaip prasytu o stumia i kitas salis Lenkija Lietuva tai ir cia tokia tvarka nori padaryti. Bet tada masinos pabrangs ,bet uztat su tvarkingesnemis vazines.

---

Tai vokietis vokiečiui vokišką mašiną. Kita situacija. Šiaip perkam iš aukcionų, atstovybių ir t.t.., nei vienam negausi garantijos kilometražui ir istorijai. Gali garantuoti, kas pas juos daryta. Nes gal kažkam ir netikėta bus, bet klientas į tarpus tarp priežiūros pas atstovą, gali nuvažiuoti kažką kažkur kitur pakrapštyti.

---

geriau tiesiog ivestu tokia tvarka, kad pardavejas privalo duoti 6 menesiu garantija pagrindiniams masinos agregatams. Pirkejas panorejus gali atsisakyti tos garantijos ir tai surasoma sutartyje.
Vat idomu tada kaip pirks masinas kai bus ta pati masina be garantijos uz 4k euru o su garantija uz 5,5k euro, ar pirks su garantija ar taupys ir rizikuos?

Manau tada nebutu tu straipsniu kai nupirkau turguje o masina chlamas

---

garantija? is kur as zinau kas tai masinai nutiks po menesio. juk ne nauja masina perki, nonsensas

---

Garantija naudotam daiktui... čia tas pats kai darbdavys paprašytu pasirašyti, kad nesusirgsi ar nesusilaižysi ko nors...

Pasiemei D5, suserei 10w40, po dvieju mėnesių supylei į barškantį motorą tai kas priklauso ir varai pas buvusi šeimininką "kapitalkės" reikalauti..

---

na ir remontuosi tu gi pardavei masina ne uz 4k euru o uz 5,5 dar smagrati jam pakeiti priedo.

---

Eilini karta bananu salys bando iskepti nauja dvirati. Visiska nesamone, kokios garantijos? Tai net labai aktualu tiems, kas veza masinos is uzsienio, is kur zinot istorija? As pvz: i metus galiu pakeist 3 masinas, tai kaip man suzinoti 5 metu istorija? :D Na juokdariai ir tiek, o visa istorija ka as dariau per ekspluatavimo perioda as ir taip galiu pirkejui pasakyt.

---

Nesuprant ko jus purkstaujat? Ridas atsukineja - blogai, liepia i sutarti rida irasyt - vel blogai...

---

Tai kad ne vien del ridos, del ridos viskas gerai, bet del auto istorijos uz 5 metus :D na ir ar buvo kada dauzyta ar ne, iskur zinot, jei perki ar parduodi ne nauja masina?

---

Tai tą ridą ir taip jau senai į sutartį rašo.Ir kas iš to? Tiesiog kaž kas labai nori prastumti tą projektą.Padarys dar vieną nesamonę kaip be TA neregistruoja.Dirbtiniai pučia burbulą

---

Jeigu jeigu... kodėl iškarto reikia pulti į kraštutinumus ir pan? Džiaukitės, rinki išsivalys nuo muštų ir prikeltų grabų. Nebus kaip anksčiau, nupjovė, pripjone, apvirino ir pardavė..

---

Pasvajuok.Kaip veždavo iš užsenio daužtus taip ir vež toliau. O čia daužtus ir taip sekmingai draudimas nurašo.Kam dviratį iš naujo..?

---

O tu kristolini rutuli turi ar ateiti nuspeji is kortu?

---

Nebūtinai turėt rutulio,kortų ar šamano bubną.Kol nenustosim tikėti pasakom ir ieškot kuo naujesne,su maža rida ir PIGIAI tol joks įstatymas neapsaugos.Jei norim būt apgauti tai ir busim

---

Nieko neišvalys. Kitas paprastas logiškas klausimas: jei prancūzas parašė 175000 km non garanti, lietuvis parvežęs tą pačią ridą gaus jau kaip ir garantuoti? Jei kam yra noras, galiu prifotografuoti faktūrų, su kilometrų negarantijom užsienyje.. Afišuojami tikslai, be abejo sveikintini ir reikalingi. Bet priemonės kuriamos idiotiškos. Su viskuo, ne tik su šiuo įstatymu. Nors užtenka pasidairyti į kitas Europos šalis, gerų pavyzdžių pilna.

---

Tai tegul ir lietuvis rašo, kad negarantuoja ridos. Nes dabar tai kryžium visi gula, kad rida nesukta.

---

klausimėlis - kai registravau auto su "dokumentu iš užsienio" regitroje - ar buvo užfiksuota mano rida ir automobilio kaina? neatsimenu dievaži - ar šitie privalomi parametrai registruojant iš užsienio auto?

---

regitra jokiu ridu nefiksuoja ,uzfiksavo tik technikine kai varei.

---

Fiksuoja - viską dabar nufotkina.

---

nemaciau, bet bent jau lietuviska sutarti gi pasilieka sau viena. vokiskose rida irgi figuruoja. as apie regitra

---

atšvietė tą "kauferį", tik va neatsimenu buvo ten rida ir kaina ar ne

---

turi but, jei nera paprasys irasyt

---

Nu tai atsisviecia bet pas save i sistema tikrai ridos nefiksuoja

---

labiau jaudina pirkimo_kaina, kad parduodant nebūtų mokesčiai. prisijungęs prie e-regitra tokių duomenų nėra.

---

Andriau, nuvažiuoji į Regitrą ir pasiimi kopijas. Reikia susimokėti tiksliai pamenu.
Ridos nefiksuoja, kaina būtina. Nitro - fotografuoja tik naujesnius modelius ir tai skydelis berods neprivalomai, bet galiu dėl to klysti.