---

Kadaise teko saviskei Rkei iskoksuoti ziedus. Efektas buvo.
Autovikinguose apie tai rasiau:
http://www.autovi...ost_269065
http://www.autovi...ost_269160


Nukopijuosiu zinutes cia(nes autovikinuoguose jos daznokai dingsta, kaip ir autoriu nickai...):


Jei norima atstatyti kompresija, pries pilant taip vadinamus ''revitalizantus'' verta pabandyti iskoksuoti ziedus. Daznokai beda buna ne ziedu susidevejime, arba gilziu ''uzsielipsavime'', bet stumokliu ziedu grioveliu uzsikoksavime(blogas tepalas uz ir t.t.), del ko prasteja cilindras-ziadas-stumoklis sandarumas. Maniskeje R kompresijos issibarstymas cilindruose buvo apie 1.5 atm 10-11.5 atm ribose, po iskoksavimo tapo apie 12-+0.1 atm(ir cia su perskistu 0w40 tepalu b5234 varykliui).
O revitalizantus, mano supratymu, verta piltis i ''paskutinio atodusio'' varyklius, kuriems iskoksavimas ar kitos priemones jau nebepadeda.





Musu seneliai iskoksuodavo izedus supildami paprasciausia "kerosina", aka. zibala. As pirkausi specialu XADO skysti:
Jo poveikis and seno prikepusio puodo:

iskarto po XADO uzpilimo:
http://www.youtub...ncU1qNx2Cc
[youtube]IncU1qNx2Cc[/youtube]
5 min po uzpilimo:
http://www.youtub...GYlgnvlims
[youtube]jGYlgnvlims[/youtube]


Procedura parasta: 1) atjungi akuma 2) issuki visas zvakes. 3) isstatai velena taip, kad nei vienas cilindras nebutu virsutiniame taske. 4) supili iskoksavimo skysti i cilindrus, lengvai uzsuki zvakes(kad skystis neisgaruotu) ir palieki nakciai (as laikiau para). 5) praejus parai, issuki visas zvakes ir issiurbi skyscio liekanas is cilindru, jei liko. Ir issukes zvakes is visu cilindru starteriu prasuki cilindrus. 6) Matuoji kompresija. Jei viskas ok- ispili tepala ir susipili nauja, susitatai zvakes ir vazineji. O jei kompresija padidejo nepakankamai, galima bandyti kartoti procedura.

O kainuo tik pats skystis, apie 20-30 Lt. Galima bandyti piltis ir zybala, nemanau, bus pigiau, o efektas turetu buti panasus.


Beje, po iskoksavimo sugebejau perskaityti visu stumuokliu serijinius numerius :D