---

Sveiki, Paspaudus stipriau bevaziuojant uzsidega trikampiukas geltonas ir dingsta trauka (kiek supratau avarinis rezimas) engine system urgent. kazkas tokio, pajungiau prie kompiuterio ir ismete 2 klaidas 2505 ir 6805, istrynus klaidas pabandziau dar nuvaziuoti kilometra paspausdamas ir gryzus atsirado vel klaida tik viena 2505. Gal galetumete patarti nuo ko pradeti remontuoti ar ko ieskoti, Gal kas susidurete su panasiomis problemomis?

---

Su kuom nusklaityti duomenys? Jei su VIDA prie kodu turi buti bloko sutrumpinimas pvz. CCM 0021. Seip greiciausiai kazkur pabega vakuumas, gal pagalves kiauros, reiktu tiksliau klaidas paziuret ;)

---

2505 kuro slegis
6805 oro sistema, egr, pagalves,davikliai, sodiziai

---

kuro filtra pradziai pasikeisk, jei klaida pasiliks reik ziuret kuro sistema

---

Aš keičiau kuro slėgio reguliatorių, kai buvo klaida 2505. Reikia žiūrėti realius parametrus ant užvesto variklio kuro slėgi "reikoje" ir reguliatoriaus voltažą.

---

Siandien atsitiko dar blogiau, su tuo paciu volvo vaziuojant net nepagazavus daugiau uzsidega ta lempute ir dar po akimirkos uzgesta, su starteriu kuriant uzsikuria normaliai, nereikia daug sukti. atsitiko taip kokius 5 kartus iki kauno vaziuojant... visa kelia 100 max vaziavau, Gal kas kaune meistra parekomenduotumet?

---

Nu jo dabar jau tikrai aisku jog su kuro padavimu kazkas...

---

Kiek kuro bake ?

---

Beveik sklidinas bakas

---

stipriau užgazavus dingsta trauka, įsijungia avarinis režimas, rodo klaidą 2505 - low fuel pressure. Jau pakeistas kuro filtras, kuro slėgio reguliatorius. Vistiek nepasitaiso. Kuro bakas bevik pilnas.

---

I baka!

---

Siurblys?

---

siurblys neatlieka padavimo funkcijos, jo gali ir nebut. pati kolba, sietelis

---

Kad nekurt naujos temos cia paklausiu, pas mane kartais darant posuki masina uzgesta, bet pasukus rakteli arba riedant ijumgus pavara iskarto uzsiveda, rodo klaida ECM-0021, Fuel Shut-off valve, Faulty signal, check engine po tokio dalyko uzsidega bet po keliu km uzgesta. Kur cia ieskoti bedos? VOLVO V70 II 2.5d

---

Sveiki, kas gali pasakyti kokia cia klaida (systeme alim repar urgente) ismete su akumuliatoriaus lempute uzvedus masina ryte, po keliu minuciu padirbimo ir uzvedimo per nauja ji dingo.

---

Tai gal generatoriaus krovimo rele , arba skydelis arba cem eina is proto. Ziureciau genero krovima.

---

Jajaaa - greit uz testeriaus ir matuot ar karauna akuma ir/arba kuo skubiau i servyza remontuot

---

Na daugiau man klaidos nebemeta, jei dar pasikartos teks apsilankyti servise.

---

O kaip uzsivede auto - ar ilgai reikejos sukti starteriu? Buna raudonas saukstukas uzsidega kai ilgai suki starteriu - nedakrauto/pasenusio akumo problema.
Rekomenduoju susitvarkyt, nes del per zemos irampos prades durniuot kiti kompai - bereikalingu klaidu prisigaudysi, o ilgainiu ka ir sugadinsi/sudeginsi.

---

Masina uzsivede yprastai kaip visada, nepastebejau kad ilgiau suko, daugiau tos klaidos nemeta, akumas jau senokas, pries pora savaiciu buvo issikroves, po to dakroviau pilnai, tai gal cia del to ir meta ta klaida, vazineju trumpais atstumais tai nepakankamai uzkrauna.

---

pagaliau prisiruošiau, servise sutvarkė, išvalė sietelį. Viskas dabar Ok.

---

dziugu.

---

ir vėl prasidėjo ECM2505 low fuel pressure. Visi trys reikalingi darbai padaryti: kuro slėgio reguliatorius, kuro filtras pakeisti, kuro bako sietelis išvalytas. Neilgai džiaugiausi gera trauka. Maždaug pusę mėnesio po sietelio išvalymo. Kuras pilamas tik Statoile ir Neste. Kartais traukia gerai, kartais iškart galima pajusti, kad bus ragas. Kai prasta trauka, gerai užgazavus girdisi kažkoks ciksėjimas variklyje, meistrai sako, kad dėl nepakankamo kuro kiekio.
Prie valant sietelį meistrai liepė išvažinėt kurą. Važinėjau kol užsidegė lemputė ir dar šiek tiek. Kuro dar turėjo likti keli litrai, bet užgesinau variklį, o kai prireikė užvesti jau nebeužsivedė dėl kuro trūkumo :). Teko su buteliu eit į degalinę, įpyliau tuos 3-4 litrus ir užsivedė iškart. Gal visdėlto siurblys kažkokią įtaką turi? Ir internete radau ir Sostenoj dėl 2505 sakė tą patį; kuro filtras, sietelis ir kuro slėgio reguliatorius. Šiaip auto vedasi puikiai, net ir per visus šalčius problemų nebuvo.

---

Nekuriant naujos temos, rasau cia.
Volvo S80 D5 2002m. mechanine.
Motina vaziavo ir sake tiesiog uzgeso automobilis, (klaida ismete reikalingas variklio servisas ar kazkas panasiai). uzvede ir vel normaliai. Patikrinau su dice ismete dvi klaidas ECM 2503 ir ECM 2505.
Dabar variklis dirba negraziai. kas keleta sekundziu lyg tai sugazuoja susipurto..
Pridedu kuro magistrales slegio diagrama. ten kur issisokimai, variklys susipurto..




Butu gerai, kad patartumet nuo ko pradet. Kuro filtras keistas pries 500km. Ar pries tai buvo ar ne negaliu pasakyt, pats nevazineju su sita masina

---

Slava, o tu nebandei perskaityti šios temos? Čia visi remonto variantai aprašyti.
PS: šauniai moki naudotis vida, bet paieškos įgūdžius dar reikia tobulinti.

---

Tema skaiciau. Kadangi pas mane papildoma klaida ECM 2503 ir numeciau diagrama, tai pagalvojau, kad ismanantys pasakys ka nors konkreciau

---

Fuel pressure sensor, or regulator

---

Statau už reguliatoriu :)

---

Buvo pravalytas servise reguliatorius. Dabar tas variklio trukciojimas 3 kart reciau, bet... Pajungiau kompa, ismete klaida ECM 2800. Anksciau jos nebuvo

---

Siulau gyvus duomenis pasiziuret uzgesinus varykli - pagal grafika - labai jau triuksmauja tas daviklis - jei blogas daviklis - triuksmau ir kai nera slegio - tada bus aisku kalta kazkas is slegio matavimo puses, aisku pakeitus davikli ir pajungus diagnostika - is gyvu duomenu iskart matysis ar pagerejo - tokia "gera praktika" turejau su amortiko pagreicio davikliu.

---

Pakeistas kuro slegio reguliatorius. Problema isspresta.