SCC.LT - VOLVO SAAB - Volvo klubas, Saab klubas.

Parašė Mindeugas· 2012-12-30, 15:54

Vakar nusipirkau S60 2002 D5, siandien jau nebeuzkuriu, nesuprantu kas darosi. Vakar kuresi saltas gerai, o apsiles kiek ilgiau sukt reikejo, o veliau dar ilgiau. Dumingumo nera, juodas, normaliai. Gal itariate kas galetu buti? Suka gerai, bet nekabina. Sukant rakta, kuriant dega nuolat variklio elektronikos lempute oranzine, netgi pakaitinimo lemputei uzgesus. Gal kas susiduret su tokia problema?

Redagavo Fino· 2013-01-23, 20:23

Parašė Tomas· 2012-12-30, 16:55

www.volvoparts.lt - dalių pavyzdžiai
Tikrinti Tauragej gali nuvezti i autofix'a (uz simekso). Del tvarkymo nezinau, bet galbut ten pat. Ir diagnostika padarys manau jei reikia, ten pat vietoj Dalius. Jei reikes - galiu paieskoti numerio.

Parašė Fino· 2012-12-30, 17:14

Gali pasitikrinti ir pats.

Tokiu budu:
i49.tinypic.com/acwrbr.jpg

Pagal kebulo numeri pasakysim kokia maksimali leistina norma per minute nupilti i obratke.
Su ompu rodys kuro korekcija, tai uzvedimui mazai itrakoja - svarbiausias parametras (kad nepradegtu stumuoklis), nes pas tave sitame cilindre liesas misinys - tai kaip dirba dozatorius - t.y. kiek pila i obratke.

Parašė nerkaa· 2013-01-23, 17:28

Fino @ 2012-12-30, 17:14 rašė:
Gali pasitikrinti ir pats.

Tokiu budu:

Pagal kebulo numeri pasakysim kokia maksimali leistina norma per minute nupilti i obratke.
Su ompu rodys kuro korekcija, tai uzvedimui mazai itrakoja - svarbiausias parametras (kad nepradegtu stumuoklis), nes pas tave sitame cilindre liesas misinys - tai kaip dirba dozatorius - t.y. kiek pila i obratke.

Nagi ir kokie turėtų būti toliau veiksmai, jei šalta per 1 min. ant laisvų parodė:
1. 14 ml.
2. 7 ml.
3. 24 ml.
4. 24 ml.
5. 24 ml.
Simptomai: temperatūra žemiau -8C, nesiveda, net nebando griebti, ant buksyro vedasi. Pašildžius forsunkes su fenu taip pat vedasi gerai, kad ir -20C lauke.

Redagavo nerkaa· 2013-01-23, 17:30

Parašė Fino· 2013-01-23, 17:31

daug. nes svarbi ir suma. matuok ant karsto. keisk po viena pradedant nuo labiausiai apgailetino. tai nera pavojinga mechaniskai varikliu(tolie skaiciai) taciau nesivedimo priezastis tikrai reali

Redagavo Fino· 2013-01-23, 17:34

Parašė nerkaa· 2013-01-23, 17:34

#10

Fino @ 2013-01-23, 17:31 rašė:
daug. nes svarbi ir suma. matuok ant karsto. keisk po viena pradedant nuo labiausiai apgailetino

Tai apgailėtiniausias tas, kuris daugiausiai rodo? Vida sako iki 40 ml norma.

Redagavo nerkaa· 2013-01-23, 17:37

Parašė DZikas· 2013-01-23, 20:16

#11

Palyginimui - as praeita savaitgali tikrinau abratke buvo -13c atrodo, ant salto per 1min privare :
1-6; 2-6; 3-6; 4-9; 5-15ml, bet pas mane simptomai - vibracija ant laisvu apsuku.. vedasi gerai..

Parašė Fino· 2013-01-23, 20:22

#12

nerkaa, tai leistina saugi riba kad nepradegtu stumas, jie taip paskaiciavo. nes kaip taisykle dazniausiai 1 arba 2 pila stipriai, ir masina nesikuria. jei pila daugiau - taip buna retai, skaiciojame suma. siurblysjuk negali iki beprodybe paduot kura, slegi gali, kuro ne bent as taip suprantu, kad siuo atveju svarbi suma. Pas mus uzvakar buvo masina, nu nesikuria nors tu ka pila visi po 10 vienas 15 . pakeitem viena - problemos dingo. tai vat. kiekvienas atvejis individualus

Parašė nerkaa· 2013-01-24, 13:07

#14

Fino @ 2013-01-23, 20:22 rašė:
nerkaa, tai leistina saugi riba kad nepradegtu stumas, jie taip paskaiciavo. nes kaip taisykle dazniausiai 1 arba 2 pila stipriai, ir masina nesikuria. jei pila daugiau - taip buna retai, skaiciojame suma. siurblysjuk negali iki beprodybe paduot kura, slegi gali, kuro ne bent as taip suprantu, kad siuo atveju svarbi suma. Pas mus uzvakar buvo masina, nu nesikuria nors tu ka pila visi po 10 vienas 15 . pakeitem viena - problemos dingo. tai vat. kiekvienas atvejis individualus

Aišku, reiktų visi trys kur po 24 ml, pasikeisti. Idomu, kas jam nutinka kai pašąla, kad pradeda pilti kurą?(doh1)

Parašė nerkaa· 2013-03-12, 15:24

#15

Pasireiškė. :) Apie -11C užvedus atsirado nemažas toks kalenimas ir variklis dirbo pasipurtydamas. Negesinau, luktelėjau kelias minutes, kalenimas apmažėjo, bet nedingo, variklis pasipurto, bandau pagazuoti laisvu - apsukų daugiau 2000 nekelia, bandau važiuoti pamažu - vos juda (traukos jokios, apsukos daugiau 2500 nekyla). Įšilo iki darbinės, pastovėjo ant saulės, jau tikrai prašilti turėjo - gesinu, vedu, vedasi normaliai, dirba taip pat blogai. Klaidų jokių skydelyje nerodo. Pasivažinėjau apie 10 km, nieks nesikeičia. Garaže šiltai pasitovejo, kalenimo tokio baisoko nėra, smirda saliarka, užmynus daug juodo dūmo, apsukos tos pat. Grįžtami:
1. 30 ml.
2. 34 ml.
3. 20 ml.
4. 14 ml.
5. 24 ml.
Ir?
Dirbančiai atjunginėjant purkštukus, nieko nesuprantu: vieną kart atjungus antrąjį - užgęsta, kitą kart neužgęsta ir panašiai su kitais ???
Keisti visus ar keturis?
Gal turi kas pasiūlyti normaliai veikiančius II klasė.

Redagavo nerkaa· 2013-03-12, 15:27

Parašė bitajdm· 2013-10-24, 20:49

#16

Prikeliu tema.noriu pasitikrinti abratkes,taciau nesuprantu..jei svirsta tiesiai ant purkstuko,tuomet galima sakyt 7.8 ar 10.1 ml...bet cia kiekvienas atvejis individualus.kalbu apie zarneles ilguma. Kaip galima sakyti 7,7 mililitrai griztamas..juk zarneleje irgi kuras yra. ???
Ar tikslus toks matavimas su slangelemis ir kokio diametro slangele? 8mm? O ilgis koks?
Aciu

Parašė Titan· 2013-10-24, 21:02

#17

bitajdm @ 2013-10-24, 20:49 rašė:
Prikeliu tema.noriu pasitikrinti abratkes,taciau nesuprantu..jei svirsta tiesiai ant purkstuko,tuomet galima sakyt 7.8 ar 10.1 ml...bet cia kiekvienas atvejis individualus.kalbu apie zarneles ilguma. Kaip galima sakyti 7,7 mililitrai griztamas..juk zarneleje irgi kuras yra. ???
Ar tikslus toks matavimas su slangelemis ir kokio diametro slangele? 8mm? O ilgis koks?
Aciu

Siaip tai pradedama matuoti kai pirma zarnele uzsipildo ir niekas nenaudoja kilometriniu zarneliu arba zarnu nuo atlieku nusiurbimo siurbliu :D
Jeigu jau labai labai svarbus tikslumas, gali pats su svirkstu uzsipildyti zarneles dyzelinu ir tada ijungus pradeti iskart matuoti. Realiai svarbus yra skirtumas, kad nustatyti kuris purkstukas prastas ir dazniausiai keiciama po viena purkstuka, nebent turi labai daug bapkiu ir gali iskart visus pakeisti. Po viena keiciama, nes kartais buna, kad pakeitus prasciausia purkstuka, kiti pradeda normaliai veikti, t.y. po purkstuko pakeitimo reikia ir vel patikrinti abratke.

Parašė bitajdm· 2013-10-24, 21:06

#18

Na supratau esme:) o apskritai verta matuot kada vedasi,dirba tvarkingai? Prisiskaiciau apie stumokliu pradeginimus , tai susirupinti reiketu kuomet blogai dirbs variklis ar galima profilaktiskai?
Sanaudos 100km 8.4 pagal sklidinai uzpilta kuro baka,100km mieste ir vel sklidinai..tik mieste.iki darbo 1.5km..praktiskai visa laika saltu varikliu pirmyn atgal..

Parašė Titan· 2013-10-24, 21:11

#19

bitajdm @ 2013-10-24, 21:06 rašė:
Na supratau esme:) o apskritai verta matuot kada vedasi,dirba tvarkingai? Prisiskaiciau apie stumokliu pradeginimus , tai susirupinti reiketu kuomet blogai dirbs variklis ar galima profilaktiskai?
Sanaudos 100km 8.4 pagal sklidinai uzpilta kuro baka,100km mieste ir vel sklidinai..tik mieste.iki darbo 1.5km..praktiskai visa laika saltu varikliu pirmyn atgal..

Vazinejant tik mieste ir daznai saltu varikliu, manau net butina butu pries ziema visada pasitikrinti purkstukus ir zvakes, nes tiesiog viena saltesni ryta gali neuzsikurti masiniukas. Zinoma 1.5 km nera taip jau ir daug, kad ziema del to kurti masina, bet tavo pasirinkimas. Dyzelis nemegsta, kai su juo daznai vazinejama saltu. 8.4 didokos sanaudos kaip utenai, tai pasekme salto variklio darbo.

Parašė Vozbis· 2013-10-24, 21:53

#21

Man atrodo normalios tos sanaudos, mano močiutė turi hyundai i30 1,4 bet benzą, tai sanaudos 8-8,5 tikrąja to žodžio prasme pensininko rėžimu :H ten visiškai nėra atstumu kur varikliui sušilti, tik pradedi su šaltu važiuoti, jau gesint reikia..

Parašė Titan· 2013-10-25, 00:09

#22

bitajdm @ 2013-10-24, 21:52 rašė:
Aciu ir savaitgali meginsim gal kazka:) o sistema neprisigaudo oro poto?

Nu per abratke teka tik viena kriptimi, tik i isore. Jeigu prades siurbti i vidu, zinok ne ta slangute atsukai, tada gali buti ir bedu. Siulyciau youtube paziureti filmuku, manau yra nemazai su D5 motorais kaip tikrina abratkes ir kokius vamzdelius suka.

Parašė Aidaz· 2016-02-19, 17:19

#23

Sveiki, prikeliu temą.

Klausimas būtų, kodėl purkštukai tą kura atgal išvis varo? Jis į kuro baką grįžta?
Jei šitas reikalas jau kažkur aprašytas, prašau duokit nuorodą į temą.

Parašė ramunee· 2017-09-15, 11:18

#26

Sveiki, gal kas buvote susidūręs su tokia problema. Vakar ryte automobilis užsikūrė gerai, pavažinėjus mieste ir stabtelėjus keliose vietose, bandant kurti jokio garso, jokio sukimo, nieko. Užkūrė su krokodilais. Pavažinėjau apie valandą, kad pakrauti akumą, sustojau prie darbo, užgesinau, po kelių valandų bandau kurti, vėl tas pats. Su krokodilais neužkūrė, teko stumti, užsikūrė. Palikau mašiną pas meistrą, ryte skambina meistras, sako vedasi be problemų. Neaišku kur gedimas. Ir neaišku kada ji mane vėl taip paves. Kur problema galėtų būti?
Volvo s60, 2003 m. dyzelis

Redagavo ramunee· 2017-09-15, 11:19

Parašė diawollo· 2017-09-15, 11:20

#27

ramunee @ 2017-09-15, 11:18 rašė:
Sveiki, gal kas buvote susidūręs su tokia problema. Vakar ryte automobilis užsikūrė gerai, pavažinėjus mieste ir stabtelėjus keliose vietose, bandant kurti jokio garso, jokio sukimo, nieko. Užkūrė su krokodilais. Pavažinėjau apie valandą, kad pakrauti akumą, sustojau prie darbo, užgesinau, po kelių valandų bandau kurti, vėl tas pats. Su krokodilais neužkūrė, teko stumti, užsikūrė. Palikau mašiną pas meistrą, ryte skambina meistras, sako vedasi be problemų. Neaišku kur gedimas. Ir neaišku kada ji mane vėl taip paves. Kur problema galėtų būti?
Volvo s60, 2003 m. dyzelis

Tai starterį suka kai nesikuria? Ta prasme kažkas vyksta po kapotu ar tyla?

Parašė ramunee· 2017-09-15, 11:32

#28

diawollo @ 2017-09-15, 11:20 rašė:

Tai starterį suka kai nesikuria? Ta prasme kažkas vyksta po kapotu ar tyla?

Vakar tyla. O šiandien kuriasi gerai, pasak meistro

Parašė diawollo· 2017-09-15, 11:44

#29

Panašu starteriui paskutinioji. Jeigu kai nesikuria nemeta kažkokių klaidų, leputės nemirksi - neišsikrovęs akumuliatorius, tai reik kito arba tvarkyt esamą starterį, laidus apžiūrėt.

Parašė ramunee· 2017-09-15, 11:54

#30

diawollo @ 2017-09-15, 11:44 rašė:
Panašu starteriui paskutinioji. Jeigu kai nesikuria nemeta kažkokių klaidų, leputės nemirksi - neišsikrovęs akumuliatorius, tai reik kito arba tvarkyt esamą starterį, laidus apžiūrėt.

Klaidų nemetė, lemputės irgi nemirksėjo. Supratau, keisčiausia man tai, kad šiandien be problemų užsikūrė. Bet gal tai būdinga starterio gedimui. Ačiū už atsakymą.

Parašė ramunee· 2017-09-15, 12:26

#32

Mindaugs @ 2017-09-15, 12:24 rašė:
Greičiausiai starterio pritraukejas stringa, dar gali pažiūrėt mažąjį starterio laidelį :)

Ačiū, paprašysiu, kad patikrintų :)

Parašė ramunee· 2017-12-18, 23:04

#33

Sveiki, vis dar nerandu neužsikūrimo priežasties.. Karts nuo karto pasikartoja, meistrai neranda priežasties, kol kuriasi. Neužsikūrimas būna momentinis reikalas. Kai nesikuria, nebūna jokio sukimo ir bandymo vestis, kelis kartus pasiukiojus raktelį, iš kelinto karto užsiveda, po to kaip niekur nieko, kuriasi iš karto. Starteris ar gal su spynele kas ne taip?