Kaip jau minejau, dyzeliam nesvarbu comonrailas ar tdi, reikia kad starteris normaliai suktu o ne vos verstu... juo lab kad visi su ne naujom vazinejam. Antra syki gincytis tuo klausimu nesiruosiu.

2014-01-24 d. pranešime #875 rašiau apie savo problemas su D5 varikliu. Forumietis PILIUS rekomendavo patikrinti žvakių relę, bet ir čia nieko įtartino neaptikau. Įjungus degimą žvakių kaitinimo metu įtampa 12 V paduodama.
Šiandien dar kartą pabandžiau užvesti prie -11 C bet deja be rezultatų.
Ką ir kur dar patartumėt patikrinti. Nekantriai laukiu kada tas nelemtas šaltis pasitrauks, nes miegamojo rajono kieme tokiu oru ne kaži ką galima nuveikti.
Gaila kad anksčiau nesugalvojau nuvaryti pas meistrus ir pamatuoti variklio kompresijos, gal jos ne kaži kiek beliko.

Sitie motorai neturi problemu su kompresija

Kol nelabai yra kur važiuoti matyt reiks lukterėti iki mažesnių šalčių, gal tuomet užsives, o tuomet matyt su Fino reiks tartis dėl vizito pas Olegą, ko gero jis galėtų rasti priežastį.

Dar Fino noriu paklausti ar D5244T varikliuose termostatas išsiardo ir galima pakeisti tik vožtuvą ar tik su visu korpusu? Internete prirašyta visokių nuomonių, taip ir nesupratau kaip yra iš tiesų.
Maniškis jau gatavas ir reikės keisti, todėl įdomu ką ir už kiek tu Fino gali pasiūlyti?

turiu termostatu be korpuso Gates. Visi parduoda tik su korpusais.

Tesiu savo temą pradėtą pranešime #875. Prie temperatūros -5 C iš antro karto šiaip ne taip užsivedė. Vadinasi problemas sukėlė šaltis, bet kur patartumėte ieškoti problemos šaltinio, jei kuras žieminis iš NESTE, kaitinimo žvakės veikia, o variklis iš principo užsiveda ir po to veikia be problemų. Ar tik šaltis gali sukelti problemas, kurias paminėjo RaimisB ?

purkstukai

Nelabai norisi tikėti, kad kalti purkštukai, vasarą Olegas vieną pakeitė, o kiti buvo geri. Per pusmetį vargu ar galėjo pareiti. Be to jei būtų purkštukų problema, manau pasijustų veikiančio variklio darbe, o jis užsivedęs veikia normaliai.

cia tik mano prielaida. Jei d5 blogai uzsiveda pirmiausiai reiki itarti purkstukus

pritariu: purkstuku griztamosios tikrint

vasara prie +20 irgi ilgai suka jei bent vienas virsija normas

Buk malonus paaiskink kaip tikrinai zvakes,buvai issukes visas?

Labai nesinorėtų išmesti pinigų vieną po kito be reikalo keičiant detales ir mazgus, o deja dažnokai taip nutinka, kai gedimas neakivaizdus, o tik įtariamas.
Gal kas esate turėję panašią problemą su D5 ir kaip ji buvo išspręsta?
Gal galite rekomenduoti kokius patikimus dyzelinių variklių specus (Vilniuje)?

Žvakes išsukau, su testeriu išmatavau varžą - visos rodė 0,8 omų, po to kiekvieną prijungiau prie akumo ir įsitikinau, kad kelių sekundžių bėgyje jos įkaista praktiškai iki baltumo. Aš manau tokio patikrinimo pakanka.
Tiesa, dar su testeriu patikrinau ar per relę į žvakes pasiduoda įtampa.

---

Redagavo Dzukas 2014-02-03, 19:50

Buvo labai panasi problema kurdavos labai sunkiai jau prie -15,patikrinom zvakes testeriu:4 geros-1 bloga,issukus ir patikrinus ant akumuliatoriaus:1 gera-4 blogos,pakeitus visas penkias-viskas liuks,o sia ziema vaziuojant patrukciojo ir uzgeso,pakeiciau kuro filtra:uzsikure sunkiai ,padirbo 30 sekundziu ir uzgeso,isemiau siurbly is bako-stikline kuruoja jisai randasi-pilna sudo+uzsikimses kuro paemimo vamzdis kuriame yra klapanelis-viska isvaliau susidejau ir bedu ne liko.Tikekimes pas tave irgi lengvai issispres

---

Redagavo jacek 2014-02-03, 19:52

Ir aš turiu įtarimų, kad problema gali slypėti kuro padavimo trakte, bet kur konkrečiai ir kaip tai susiję su šalčiu, neturiu žalio supratimo.
Gal kuro bake koks kondensatas susidaro ir užšalęs užkemša, bet tuomet tas pats turi būti prie bet kokios minusinės temperatūros, o prie -5 C užsivedė.

pats maciau kaip prie minus 15 dyzeline plaukioja vandens kristalai,siendien piliau ta dyzelina i baka per moteriska pedkelne:lauke minus 6-jokiu kristalu nera,juk ne mistika

Sakyčiau prie 0 C tai būtų suprantama, o kad prie -6 vandens kristalai ištirpo, tai tikrai mistika. Prieštarauja fizikos dėsniams, na nebent vanduo nuo asfalto dangos su druska .

dabar lauke yra minus 6,einu papilsiu saliarkos ant sniego,ziuresiu kas bus

dzukai patikrink prukstukus nedaug tenai kainuoja arba ir pats gali patikrint ir tikrai arba bus purkstukas arba atkris realiausia versija , tai kad pries pusmeti buvo dar normoj o ne visus naujus sudejai .Begant laikui ir tie kurie buvo normoj po truputi susidevejo , arba net uztenka kad vienas truputi per daug piltu ir jau blogai vesis

---

Redagavo sweedcar 2014-02-03, 21:07

Ačiū už patarimą sweedcar. Dabar kai jau užsiveda variklis tai galima ir pasitikrinti, nes kol stovėjo šalčiai ir negalėjau užvesti tai kaip patikrinti kiek ten į abratkę kuro nueina, juk starteriu nesuksi kelių minučių.