bet tu sakai, kad pas tave suka gerai, o pas mane labai sunkiai suka, antra karta jei bandyciau sukt, tai matyt butu mires akumas...

Tu pirmiausia akumuliatoriu pasiziurek. Buna, kad atrodo neaptarnaujamas, bet is tikruju ne atsisuka kamsciai, o atsikemsa,t.y. nusiima visa juostele su kamsciais. Nulek pas akumuliatorscikus ir pasizirek. Antras labai svabus dalykas, kokia laidu bukle? Ar geros klemos, ar nepasioksidave laidai prie starterio?

tai matyt pats nieko nepadarysiu, o teks vistiek i servisa vaziuot ir tikrint, ane? nes ka as galiu pasakyt apie klemu ir laidu bukle?

Pas mane irgi vangiai labai suko todel neuzvedziau ryte.. dbr akuma paemiau pakrauta is firmos kur pazystami dirba tai sake kad akumas kai arklys uzdejau tai oho kaip suka starteri iskart uzvedziau dbr dar pas juos nuleksiu paziuret ar masinoje kur nenuteka elektra ir kaip krauna generatorius

na va patikrinau viska sake viskas liux tik suzinojau kad mano akumuj 5 metai na ziuresim kaip ryte uzssivesiu...(devil) beje sake kad jai turiu galimybe sako issimk ir nakciai akuma parsinesk namo tada tikrAI viskas bus ciki

---

Redagavo Tichania 2010-01-21, 19:15

savaitgalį bus kaifas.. minus -20' ir daugiau. jeee

Ant Bmw 525 tds ne maziau 11v ant zvakiu parasyta (Zvakes NGK) maziau bus galima net nebanditi kurt neuzkursi
O seip ant pakaitinimo zvakiu turi buti parasyta jaigu reikes NGK kataloga galiu imesti.

dekui uz patarima pries kuriant ijungt ilgas lempas trumpam, sian tai isbandziau ir masina puikiai uzsikure. Ka tai galetu reiksti? kad akumui jau amen ateina?

Ne, tu neteisus. Joks amen. Tiesiog esant tokiom zemom tempereaturom skystis (elektrolitas) akume irgi susala ir sutirsteja, todel pilnavertiskai neatlieka savo funkciju. Tu ijungi ilgas sviesas, kurios sunaudoja pakanakamai daug energijos, taciau neiskrauna akumo taip kaip starteris. Akumas gauna apkrova, elektroncikai pradeda lakstyti greiciau, prasideda reakcijos. Akumas pasikaitina. Ir tada kuriant jau gyviau sukasi starteris. Taigi nesiparink del akumo, viskas gerai

supratau

Sveiki, ar gali kazkas nutikti amortizatoriui ar spyruoklei del salciu? Siandien vaziuodamas per duobes ar siaip kur uzlinguojant automobili girdziu pasalini garsa is galo (tas garsas tarytum amortizatoriaus veikimas su trukdziais, lyg i kazka bruzintusi (kaip senovines lovos su spyruoklem)). Ar negalejo patekti nesvarumu, drusku i sistema ir delto atsirasti tas garsas. O gal isvis tai kita vaziuokles dalis? Saugu taip vaziuoti su auto?

Arba prisale visokiu sh... ratu arkoje ir del to pasaliniai garsai atsiranda amortikui vaiksciojant. Saltis visas plastmases ir gumas sukietina, tai nera ko stebetis, kad masina kaip vezimas

einu bandyt savo pakurt

lauke -21

man ir pavyko savo ikalbet vaziuot bet tik is 4 karto.

užkūriau. 4.45h ryte pas mus bortas man rodė 15'. Dabar rodė 17'
ne iš pusė apsisukimo, bet porą kartų pašildžiau žvakes, šiek tiek starteris pasuko ir pagavo.

pas mane masinoi dabar rode -20
pasildziau tris kartus zvakes

teko biski pasukt starteriu bet uzsikure,aisku ne idealiai kaip prie -10 bet uzsikure.
manau nerekia noret kad 10 metu dyzelis idealiai uzsikurtu prie -20

as irgi prie tokiu salciu zvakes pasildau kelis kartus, ir tada jau lengvai "pagriebia"

O as siandien nesunkiai uzkuriau abi turimas masinas SuBaru ir >> xsara hdi Siaip citroenas per pirmuosius shalcius nenorejo kurtis, iki -7 dar dar, o kai buvo -12 teko visuomeniniu darban vaziuot =( . Aisku pirma mintis buvo zvakes aTa padare nes akumas suko lyg ir normaliai, pasitikrinau - ogi visos gyvos , o kadangi akumui jau buvo 8 metukai daug nelaukes pakeiciau i nauja Tai galiu pasakyt toki pastebejima: citramonas pradejo kurtis zenkliai lengviau ir greiciau, nebereik zulint starterio kad pagriebtu, visgi zyzelio uzkurimui daug itakos turi startinis sukimo momentas :$

mano 440 tai biski su kaprizais - uzsivede, padirbo pora sec ir uzgeso, po to vel uzvedziau ir jau dirbo stabiliai.

Cia yra dyzelis, jokiu kampu D5 neturi