kiek zinau anksciau zibala pardavinejo lukoile? dabar ten yra? jei ne, kur galima isigyt?

yra, as pries naujus metus kolegai emiau

o kokia kaina mazdaug, nes radau 2l uz 18lt

as kiek domejausi tai litras apie 6lt

ojojoj, tada nepirksiu, didele prabanga, geriau dyzeli nestej pirkt, jis neuzsala iki -32

Antigelis kompanijos Basf

Perskaitykit visų tų priedų sudėtis - pagrindas (80 procentų ir daugiau) paprastas žibalas. Tad kam veltui išmest pinigus? Beje, kitą kartą į pilną baką (60-70ltr.) galima ir kelis litrus benzino įpilt, jei dyzelis vasarinis. Žibalo, kaip jau buvo rašyta, iki 20 procentų į vasarinę ir (dėl visa pikta) 10 procentų į žieminę. Nežymūs nukrypimai nuo tų skaičių - nieko bloga, tragedijos nebus. Kas važinėja su neaiškios kilmės dyzeliu - tiesiog išneškit nakčiai stiklinę su tokiu kuru ir žinosit ką turit bake. Tokį ekperimentą atlikau su Nestės kuru - kokybė gera ir tai nestebina. Praeitais metais tą patį atlikau su Statoilo dyzeliu (tiesa, tada kišau stiklainiuką į šaldiklį. Be pastabų. Beje, geriau tuos žibalus (ar priedus kam pinigų negaila) pilt iš anksto, bet... Tai tiek tenorėjau.

tai va, akumas nupirktas ir idetas, uzsikure per 1.5 apsisukimo, ryt galesiu ramiai vaziuot i darba

Sestadieni uzsivede gan lengvai mano dyzelis, o sekmadieni ir vakar niekaip, nusodinau akuma.
Siandien su pakrautu akumu, niekaip nesivede, pabandziau su eteriu viena karta pagriebe ir vsio, finale vel akuma pasodinau.
Akumas pirktas pries pora men, pakaitinimo zvakes keistos rudeni, i dyzeli priedas piltas, kas gali buti ??
Kaip man ja uzvesti ?? (automatas)

Pries metus tik keistas, bet sestadieni -18 buvo ir uzsivede, jai filtre butu dregmes tai irgi butu nesivedusi.

O jai saugiklis parejo, tai lempute pakaitinimo zvakiu ant paneles veiktu normaliai ??

Taip veiktų, man tas pats buvo - perdegęs saugiklis, bet ta lemputė rodo kad kaitina... Pasikeičiau saugiklį ir viskas OK. Beje perdegęs buvo dėl to kad vienas pakaitinimo žvakės laidas nutrūkęs ir užtrumpino prisilietęs prie variklio. Bet ir su 4 kaistančiom žvakėm vedasi padoriai
Beje, to saugiklio tai ir sostena būtent tokio neturėjo, tai teko priderint - pakoreguot skylę šiek tiek kitokiame saugiklyje gautam iš sostenos... Lemonoj išvis nieko panašaus nepasiūlė...

Nelabai buvo kada važinėt, davė sostena panašų skylę prisukimui šiek tiek šalia pragręžiau ir tiko Kainavo irgi nedaug - gal 10 litų

man 120 buvo perdeges tai sostenoj 20lt paprase beto vietoj neturejo,niekur kitur negavau, nuvariau i srota 3 uz 5lt lygtai nupirkau.ta pati problema su laidu pakaitinimo buvo.

---

Redagavo rolkis 2010-01-26, 15:26

Prie šitų šalčių tiek pašalinių garsų daug atsirado , ir gal kiek sutriko dežės ir variklio sklandumas. Variklis garsiau dirba , bėgius sunkiau perjungia. (automatas) (

Magas ir tas per duode pervažiavus išsijungia

pas mane irgi idomybes
sestadieni prie -21 uzsivedziau bet nedauk vazinejau,paskui sestadieni ir sekmadieni stovejo

pirmadieni ryte prie -24 vos suko neuzvedziau
jau galvojau kad be krokodilu niekaip bet siandien atsilo biski galvoju reikia pabandyt ir ka ryte prie - 15 bruks ir dirba iskarto,kaip suprantu prie -25 akumas pasalo neblogai

---

Redagavo Stulpas 2010-01-26, 17:15

sitas variantas atpuola.ne marmalas supiltas

---

Redagavo Stulpas 2010-01-26, 17:52

Tiesa, jei parafinai dyzeline ''iškrenta'' - jų jau nebeištirpdysi. Jie vat ir užkemša filtrus ir net visą kuro sistemą. Tada darbo bus. Bet, rodos, didieji šalčiai į pabaigą...

DZ Kuro priedas http://bmw-e39.ru...

---

Redagavo arctic 2010-01-26, 19:50