tu gal juokauji? Klaidas meta del neefektingo jo darbo, bet ne del visisko uzsikisimo ir nepraeinamumo. Tuo labiau masina nesiveda.

Siulyciau nebekankinti masinos ir tyst remontuot turbina. Nes jei netycia uzsikurtu, gali baigtis liudniau, nei dabar

Pritariu scania. O klaida ismeta ne del to kad pamate kad nera tepalu ( to senas D5 nemato) arba de to kad turbo parejo (aisku - tai neitakoja uzsivedimui ir klaidos nemeta) ir ne del katalizo uzsiksto (per daug primytivi sistema kad ta matyti, neda jokiu davikliu E3 varikliose) o del netikslingo variklio darbones kazkas susikniso

---

Redagavo Fino 2014-12-08, 09:11

O jei ir tepalo lygis normalus nefaktas kad ten jau senai nebetepalai - viskas susirisa i grandine - nera tepimo sprogsta turbo, aisku pasekmes varikliui nekokios visiskai.

Gal temos autorius nesupiks,
S60 d5 96kw. Variklis neuzsiveda, kol nepaspausi akseleratoriaus pedalo. Kas cia gali buti?

Kompresijos nebuvimas? Daug kas gali but

Fino, o kur tada patartum varyti žiūrėti, kas yra, ir tvarkyti?

Pas patikimus meistrus, jei tokius turi. As siuo klausimu galiu pasiulyti tik Vlada 860668496

Pasijungėme prie kompo mašiną, tai kompas užfiksavęs tik kuro sistemos klaidą, per mažas slėgis ar kažkas panašiai.

Nu va - prakuro auskto slegio metalines slangos, atsiverze varztai sujungimo ar siurbliui kazkas, kur rail'as prakiuro.... Ar bandet gyvus duomenis ziuret - koki slegi rodo vedant?

O prie ko tada tepalas iš turbinos? Gyvų duomenų nežinau, pats nebuvau vietoje, tik tokia info gavau.

Ir dabar galvoju, kad ta kuro sistemos slėgio klaida turbūt bus užsilikusi nuo seniau, nes pas mane neveikia kuro pompa bake, todėl esu porą kartu anksčiau sustojęs dėl "pasibaigusio" kuro. Vadinasi, kompiuteris jokių klaidų šiuo atveju nefiksavo. Realiausia kol kas, kad turbina tepalu užkišo išmetimo sistemą.

Na ką, pagaliau pradėjo ardyti mano mašiniuką. Nuėmėme šiandien turbiną, ji sveika... Matosi, kad iš antro cilindro per išmetimo kolektorių varo tepalą. Pamatavome kompresija, keturi cilindrai OK, o viename labai maža. Ryt imsime galvą ir bus aišku, kiek linksmos nusimato šventės.

Pradeges stumoklis?

O viskas buvo taip: užsikirto purkštukas, privarė cilindrą salerkos, gavosi hidro smūgis, sulaužė vožtuvus antro cilindro.. Visa laimė, kad buvo laiku sustota, tai pati galva sveika, niekas daugiau nepažeista, tai dar pakankamai laimingai baigėsi, kai pagalvoji, kokios galėjo būt pasekmės

Prisiskaitau as jusu ir paskui man kiekvienas menkiausias, nestandartinis variklio suvirpejimas jau ima kelt itarima. Vieni pasakytu, kad ieskau slieku subinej, pats ieskau bedu, bet kaip but tikram, kad paciam purkstukai gerai dirba, ar imanoma be serviso kazka pastebeti (dumus, kalenima, etc.) ?

I metus bent 3kart tikrink abratke
Manau daugiau nera variantu

Pats sugalvojai ar meistrai pripasakojo? Visų pirma taip būt negalėjo, nes pastrigus purkštukui butu kritęs slėgis ir mašina užgesus aukšto slėgio siurblys nėra toks našus, kad per trumpa laika tiek kuro privaryt į kamera... Antra hidro smugis lenkia švaistiklį, o ne vožtuvus, Tu tikras, kad ne koks diržas prašoko? Keistoka, kad tik vožtuvai linko, o kompensatoriai su lizdais sveiki, tokiu atveju reikia labai gerai apžiūrėt likusius stumoklius...

Man irgi tas pats, o dar kai pirma mašina apskritai.. Tai kiekvienas netoks garsas paranoja kelia.

O šiaip daug atsakymų yra čia:

http://www.scc.lt...

Pagrinde tikrink per abratke, pasitikrint tikrai nesunku.

---

Redagavo newuser 2014-12-20, 00:56